forum.peugeot205.pl

Moje springi z kompletu 1134 Koni troszku przez lata się zużyły, głównie moralnie. Wiedzący od zawsze mi mówili, że miękkie są. Rzeczywiście, szczątkowy komfort był... Wrzucam aktualnie AGX-y i przyszedł pomysł, żeby pożenić je z twardszymi jednak springami.
Jakieś propozycje? Co byłoby lepsze niż Koni? Raczej nie myślę o pseudo tuningowych wynalazkach typu Jamex czy MTS..

Ze swojej strony mogę Ci polecić Eibachy Pro Kity. Mam je u siebie w zestawie z Kayabą AGX i zestaw naprawdę daje radę.
Aczkolwiek i tak póki co najlepiej jeździło mi się na Bilsteinie B6 z seryjną sprężyną z GTI.

O Eibachach myślę najpoważniej, zwłaszcza, że mam dostęp i taniej niż ogólnie. Ale weź pod uwagę, że masz ciut większą masę nad przednią osią niż my... Musisz mnie przewieźć swoim rumakiem po Lutocińskiej, to nabiorę rozeznania....

Miałem je gdy w aucie siedziało 1.9. i sprawowały się jeszcze lepiej niż teraz.

witam,

szukam sprezyn do 1.9 GTI. teraz mam zamontowane Eibachy -30mm lecz chcialbym powrocic do oryginalnych (standardowa wysokosc).
w necie mozna znalesc wiele sprezyn roznych producentow - ktore proponujecie aby autko stalo znow na normalnej wysokosci?

pozdrawiam!

Oryginalne sprężyny GTI

problemw tym, ze nie moge takich znalesc w Peugeocie.
a uzywki to tez swieca szukac...

w salonie Peugeota (w Austrii) powiedzieli mi, ze byly rozne sprezyny montowane (oznaczane kolorowymi kropkami na zwojach) ale nie wiedza czym sie niby roznily. Podali mi 3 numery i powiedzieli ze mialy rozne oznaczenia (kolorowe kropki) na zwojach.

np. 5002T mialo oznaczenie 1x zolta i 1x niebieska kropka.
5002AG 2x niebieska kropka i 1 biala
500269 1x zolta 2x niebieska

jedyna dostepna sprezyna to ta pierwsza...

dlatego sie troche w tym pogubilem.
Zamienniki np. Firmy Sachs itp takze maja rozne dlugosci i srednice.....
tu wykaz ze austryjackiego sklepu internetowego:
http://www.pkwteile.at/feder/peugeot/205-ii-20a-c/2330
wszystkie do 1.9 GTI pasuja...

hmmm

jedyna dostepna sprezyna to ta pierwsza...

grzechuuu205 pisze:jedyna dostepna sprezyna to ta pierwsza...

Wysoka i miękka, bo na przykład do Partnera również jest. Co ci przeszkadza w Eibachach? Zwłaszcza, że to jedyna dostępna obecnie jakościowa sprężyna?

przeszkadza mi ze jest za twardo (na duzych nierownosciach sie jechac nie da, i bardziej sie na dziury koncentruje niz na jezdzie...
w sumie zalozylem je kiedyc bo kupilem to GTI z jakimis innymi sprezynami ze stal baaaardzo wysoko przod...

dlatego cieszylbym sie z oryginalow aby mozna bylo uzywac auto na codzien.

2mouse pisze:

grzechuuu205 pisze:jedyna dostepna sprezyna to ta pierwsza...

Wysoka i miękka, bo na przykład do Partnera również jest. Co ci przeszkadza w Eibachach? Zwłaszcza, że to jedyna dostępna obecnie jakościowa sprężyna?

na jakiej podstawie sadzisz ze wysoka? wysoka znaczy fabryka? zauwazylem ze sa rozne wysokosci sprezyn do kupienia, pewnie roznia sie twardoscia.... na jakiej podstawie zdecydowac sie na jakis sensonwy wybor?

grzechuuu205 pisze:na jakiej podstawie sadzisz ze wysoka? wysoka znaczy fabryka? zauwazylem ze sa rozne wysokosci sprezyn do kupienia, pewnie roznia sie twardoscia.... na jakiej podstawie zdecydowac sie na jakis sensonwy wybor?

Na podstawie analogii. Do silników XU i zawieszenia z trójkątnymi wahaczami dopatrzyłem się dwóch wysokości sprężyn: 454mm, opisywane jako CTI (tu co prawda w oryginale pojedynczy wahacz... ale xu) i 355 do GTI 120 i 128 KM. Sprężyna wysoka krosuje się z Berlingo/Partnerem/dieselami/405 i ZX-em. Czyli samochodami raczej o nieco innych charakterystykach pracy zawieszenia i innych oczekiwaniach co do komfortu. Sprężyna 355 mmm nie krosuje się z niczym innym. Znaczy nie ma szansy, że będzie od innych. Zresztą, zajrzałem na stronę Eibacha i zonk... Nie ma już sprężyn do 205. Czyli w ogóle nie ma. Więc wybór masz pomiędzy tymże Imperium ( co to za firma jest do cholery???) i Eibachem, który założyłeś. Ewentualnie robić na zamówienie. :/

W tym sklepie internetowym są dostępne wszystkie sprężyny. (Sachs itp) - nie tylko ta pierwsza.
Ale dzięki za sugestie co do wysokości. z całą pewnością mi to trochę pomoże.
Mam u mnie w sumie eibachy, lecz są one -30mm...

przypomnialo mi sie ze w mojej okolicy stoi opuszczone czerwone GTI. z numeru na szybie wynika ze jest to 91r jest to 1.9 i ma kata. w takim razie pewnie XU9JAZ - zrobilem tez zdjecie sprezyn. --> sa dwie zolte kropki.


a auto stoi na 14stkach i prezentuje sie tak:
(odstep od nadkola platikowego do opony to okolo 65mm



to chyba jest oryginala wysokosc? jaki bedzie odstep z 15stkami? pewnie okolo 50mm