forum.peugeot205.pl

Witam serdecznie mam do was pytanie. Czy opłaca skracać się gałkę zmiany biegów?? jest dla mnie za dłuuuuga. jestem wysokim mężczyzną i haczę nogami i najbardziej kolanem. Jest jakiś problem po skróceniu??

Ja już kupiłem swoje CTI ze skróconą i nie widzę żadnego problemu w użytkowaniu. Sam mam 180 cm wzrostu (niby niewiele), a "wachluje" się bardzo wygodnie

A z której strony chcesz skrócić tą gałkę? Przecież wtedy nic z niej nie zostanie

Chce skrócic trzonek zmiany biegów heh:D

tylko przypadkiem czy jak skrócisz to nie bedziesz musiał wklejać gałki na drążek na stałe?

Ja bym nie skracał. Poprzedni własciceil mojego puga zrobił taki numer i skrócił a ja lada moment wymieniam na drążek o standardowych wymiarach bo skrócony, mimo tego że mozna szybciej biegi zmieniać, jest niewygodny a mam wzrostu 185.

Przemyśl temat nim zaczniesz ciąć ^^

A czemu jest niewygodny? Przedstaw swoje doswiadczenie z krótkim trzonkiem.

djmaxior90 pisze:A czemu jest niewygodny? Przedstaw swoje doswiadczenie z krótkim trzonkiem.

Hehehehehehe ;] Jak na forum bravo teksty

Ty to zawsze musisz swoje 5gr wsadzić:P Nie czytam bravo:P więc to nie teksty z bravo. tak mi sie tylko napisało:D

Witam , a propos pytania , w pierwszej 205-tce którą miałem była skrócona dźwignia zmiany biegów , i jeździło się tak bardzo przyjemnie ( mój wzrost 175cm) , a w tym którego mam teraz , poprzedni właściciel w ramach tuningu założył inną gałką , w ten sposób że nabił ją na plastikową rurkę i tak założył na dźwignię , w rezultacie gałka kręci się swobodnie w kółko co jest nie zwykle irytujące , jeśli koniecznie chcesz skracać "trzonek" , i zrobić to sensownie , to weź pod uwagę że musiałbyś wymontować cały element z auta , wyciąć kawałek ze środka , zespawać resztę z powrotem i zamontować to w aucie . Jak ci się chce to wszystko robić to się opłaca .
Ale to tylko moja opinia .
Takie jest moje "doświadczenie z krótkim trzonkiem" co za tekst

djmaxior90 pisze:A czemu jest niewygodny? Przedstaw swoje doswiadczenie z krótkim trzonkiem.

Moje doswiadczenie z krótkim trzonkiem jest takie że muszę się za bardzo pochylać w kierunku dzwigni zmiany biegów a to dość denerwujące

Ja u siebie też skróciłem o jakieś 4,5cm...nie wygląda już na taki wystający jak w starszym autobusie a w praktyce absolutnie nie przeszkadza. Mam 178 wzrostu i lubie mieć sporo cofnięty fotel i jeździ się spoko-tj bez nadmiernej gimnastyki. Jeżeli chodzi o założenie nowej gałki to rozwiązałem to w ten sposob (żeby nie spawac) -owinąłem taśmą izolacyjną część na której będzie osadzona..ciasno i sporo..później nałożyłem tulejke termokurczliwą. Na koniec przy użyciu sporej siły gałka została nałożona i jak do tej pory nawet nie myśli o jakimkolwiek przekręceniu się..że już nie powiem o zsunięciu jak dla mnie jest ok...ale wszystko zależy od tego co kto lubi, jak jeżdzi i jaki cel chce osiągnąć..bo zbyt duże przycięcie okaże się kłopotliwe na co dzień a wtedy to już spawanie i inne zabawy które tylko zdenerwują

też się zastanawiałem nad skróceniem dźwigni, ale po dłuższym namyśle i testach /trzymanie dźwigni w różnych miejscach/ doszedłem do wniosku, że ciężko mi będzie wrzucać drugi bieg oraz wsteczny - fotele blokowały by ten manewr... mam 175cm wzrostu i jakoś tak do dupy by mi się jeździło

Jak kupiłem mojego puga to była krótki i po niedługim czasie zmieniłem na normalną długość i tego nie zmienię. Nie ma to sensu

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka