forum.peugeot205.pl

Orfister pisze:

RafGentry pisze:

Para pisze:... a ja bym został przy stalówkach

Za późno. Stalówki zostają ze mną!

Raf Ty to pazerny na te felgi sie zrobiłeś Brachu
Przyznaj sie - ile kompletów masz ?

Orfi - czemu od razu pazerny? Mam trzy Pugi, a kompletów łącznie... niech no policzę:

Na autach:
1. Gentry - 15' SL434 +Toyo Proxes T1R
2. CTI - 15' Gutmann/Exip + Uniroyal, Bridgestone
3. XRD - 13' Stalówki Rallye + Yokohama A-Drive

W garażu:
1. 14' SMR z Gentry + zimówki Fulda 185/60
2. 14' Speedline (identyczne jak te z Gentry) + zimówki Good Year 175/65 , Kleber 185/60
3. 14' stalówki + zimówki BF Goodrich 175/65

Tyle. Każde auto jak widać ma zabezpieczony setup na zimę i lato
Nie skupuję i nie kolekcjonuję felg. Jeszcze nie

A co do opinii 2mouse - mnie akurat fajnie się jeździ dieselkiem na stalóweczkach. Ale pewnie poruszam się nieco dostojniej, niż ma to miejsce w przypadku Rallye

Hehehe ja mam 1 auto a felg hmmm

1. komplet stalówek michelin z 106 rallye + r888
2. komplet smr z 1.6 gti + conti sport contact
3. komplet stalówek 14" z jakąś zimówką
4. 2szt. ory 13 stalówek xs na zimówce i 2szt. ory stalówek xs na jakiejś letniej

+ 2x Slick Michelin N20 + 2x prawie nowe r888

kubas pisze:Hehehe ja mam 1 auto a felg hmmm

1. komplet stalówek michelin z 106 rallye + r888
2. komplet smr z 1.6 gti + conti sport contact
3. komplet stalówek 14" z jakąś zimówką
4. 2szt. ory 13 stalówek xs na zimówce i 2szt. ory stalówek xs na jakiejś letniej

+ 2x Slick Michelin N20 + 2x prawie nowe r888

16 felg 20 opon 1 auto

Czysta perwersja

Orfister pisze:Czysta perwersja

Mati, trzy komplety to minimum minimorum przy ostrzejszej jeździe... My mamy teraz tylko dwa pełne, z czego jeździć da się tylko na jednym. A opon cały słupek w różnym stanie zużycia...

W sumie to fakt, macie racje, ja patrze ze swojego punktu widzenia połykacza kilometrów prostych asfaltów a nie ostrych zakrętów na torze

Parę drobiazgów zostało wymienionych.
Przede wszystkim linka gazu. Poprzednia, montowana z zestawu naprawczego Peugeota, uzupełniona o pancerz i zmontowana w autolinka.pl, potrafiła się blokować przy odejmowaniu gazu na niskich obrotach i trzeba było ją nawilżać teflonowym olejem do łańcuchów rowerowych Finish Line. Olej wylewał się na pedał i w ogóle nie było to rozwiązanie idealne, zwłaszcza że plastikowy pancerz z autolinki był sobie mało sztywny...
Wymiana została dokonana na oryginalną linkę Peugeota z teflonowym płaszczem w stalowym pancerzu i niestety, zakręcaną śrubką końcówką, co pozwoliło na skasowanie wszelkich luzów ale nie wzbudza mojego zaufania... Ale klej do gwintów wzmógł je na tyle, że mam względny spokój, o komforcie i precyzji dodawania gazu nie wspominając.
Dalej linka sprzęgła. Była założona bodaj Sachsa, ale nie wytrzymała intensywnej eksploatacji i nylonowe elementy szlag trafił, powodując niekiedy niecałkowite wysprzęglanie.
Teraz jest linka TRW, o dziwo tej samej grubości, ale z wyraźnie grubszego drutu Plastiki wyglądają w sposób bardziej wzbudzający zaufanie, ale myślę że wykonanie tych elementów z aluminium rozwiąże wszelkie tego typu problemy raz na zawsze... W każdym razie póki co nowa linka działa bardzo porządnie.
O porządkach z kablami WN pisałem? Nie? No właśnie, kabelki zostały wymienione na nowe, (w starych popękały silikonowe osłony, prawdopodobnie od temperatury nad kolektorem) i ułożone jak Bozia przykazała, w nie do końca oryginalnym uchwycie, ale trzymającym je porządnie. Pozbyłem się też słynnych przejściówek z SAE na DIN i teraz kable mają końcówki DIN, jak być powinno.
I jeszcze zestaw poduszek silnika pod łapą jest nowy, oczywiście Sasic'a i parę dupereli kabelkowych jest zrobionych lepiej niż do tej pory...
Sweet focia komory silnika będzie wykonana w sobotę podczas kolejnej sesji zdjęciowej do mediów

jakiej firmy kable WN jeśli można wiedzieć???

krzyska pisze:jakiej firmy kable WN jeśli można wiedzieć???

Janmor, niestety... Następne będą Magnecory, nie ma bata... Zastanawiałem się jeszcze nad sportowymi Sentechami, mimo, że ogólnie ich kable są lepsze tylko od kabla od żelazka, ale nie chcą gadać o pojedynczym zamówieniu. To i mi się nie chce kombinować...

co się stało rallye???

Umarłem ze śmiechu, ale też nieco dumy wypełza na moje oblicze... Internet jest straszny... http://carpatys.com/peugeot-205-1-9-ral ... 59744.jpg/

BTW, już niedługo nieco nowości w temacie...

Ladne Volvo.

Bywamy czasem w Kielcach, ale ostatnio spędziliśmy tam dwa intensywne dni. Przyswoiliśmy sporo teorii a Iwona przede wszystkim jeździła. Było od kogo się uczyć Siemanko twierdzi, że pierwszy raz w życiu jechał 205... Cytat: "Jakie zaj....te auto!..."
Iwona uczyła się jazdy idealną linią w warunkach różnej przyczepności...
Tutaj z innym instruktorem SJS-u, Danielem Jamrozem, pamiętanym z RPP... Aha, Gallardo można przegonić...

2mouse pisze:Bywamy czasem w Kielcach, ale ostatnio spędziliśmy tam dwa intensywne dni.

Dajcie znać jak będziecie następnym razem

Coś tam się zmieniło, to wrzucę...