forum.peugeot205.pl

to wyślij mi te graty, teraz jest opcja nowa na poczcie, że opłatę może uiścić odbiorca

edit. sprawdziłem ile kosztują uszczelniacze zaworów i uszczelka.. w sumie całe 50 zł heheh

W silniku TU nie da się zmienić uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy!
Klawiatura, która blokuje dostęp do zaworów jest przykręcona razem z głowicą.

Czyli w co dokładnie trzeba się zaopatrzyć przy wymianie uszczelniaczy zaworów nie wliczając czegoś co może wypaść?

-uszczelniacze zaworów
-śruby głowicy ( powinno się w teorii wymienić za każdym razem jak się je odkręca )
-uszczelka pod głowicę
-przyrząd do ściskania sprężynek zaworowych
-pasta do docierania zaworów ( najlepiej dwie gradacje )
-przyssawka do poruszania zaworem podczas docierania ( niektórzy docierają wkrętarką- wiertarką , nie polecam )
-papiery ścierne ( do np nagaru na zaworach )
-uszczelki kolektorów dolotowego i wydechowego
-uszczelniacze wałka rozrządu
-trochę cierpliwości
-książka Etzolda

Edit: a że klucze i inne narzędzia to raczej wiadoma sprawa

-pasek rozrządu

rozrząd wymieniłem kompletny z pompą zaraz po zakupie
a klamoty dla Ciebie spakuję jutro i wyślę

Pasek jest jednorazowy. Chyba tylko jedna firma dopuszcza ponowne założenie, jeśli mam niej niż kilka km przebiegu.

dzisiaj się dowiedziałem, że mam ambitnego mechanika.. chce wymienić te uszczelniacze bez ściągania głowicy

Zmień mechanika na mniej ambitnego, za to znającego się na mechanice

myślę nad tym, z jednej strony koleś robi dużo i różne auta, miał do czynienia z tym autem ale nie wiem czy kiedykolwiek rozkręcał silnik... no ale cóż.. jak będzie nadal kopciło i mi powie że wymienił to się sam przedstawi.. z peugeotem jest zabawnie

Gorzej, jak odkręci klawiaturę, czyli głowicę i skręci to ponownie bez wymiany uszczelki i planowania głowicy.

Strach mu nie pozwoli niemniej dzięki za wskazówki

Rozmawiałem z nim i z jego gadki wynika, że zamierza zawory odchylić pod ciśnieniem i że wtedy coś wykombinuje, nie powtórzę tego co powiedział dokładnie bo sobie metody w umyśle nie zobrazowałem, ale wy pewnie będziecie wiedzieli coś o takim patencie.. Da radę?

I teraz ciekawszy aspekt użytkowania puga, siostra przyjechała z Norwegii z przyszłym mężem. Skoro jeszcze mechanik nie rozebrał silnika pożyczyłem auto moim gościom, inaczej musieliby się kogoś innego prosić o transport albo latać pociągiem lub autobusami a tak tydzień będą się lansować w greenie po Białymstoku Pierwsze reakcje pozytywne, ciekaw jestem czy się zauroczą?!

Egon, skoro jesteś z okolic Białegostoku, musisz się kiedyś pochwalić greenem.
Czasami spoty organizują wspólnie 306 team i 406 klub. Sam na jednym byłem 205 i budziło ogromne zainteresowanie.

Co do zaworów. W tym silniku nie da się wymienić uszczelniaczy bez ściągania głowicy "koniec kropka". Skoro mechanik nadal się upiera, że to zrobi, zmień mechanika. Narobi więcej szkód niż pożytku.

"zmień mechanika" - od dawna Ci mówiłem żebyś go olał ciepłym moczem