Ja mam na zime 155/70/13, mysle ze na lato do 1.1 beda w sam raz, nie ma duzej roznicy w przyczepnosci co 165/70/13, a mialem wrazenie ze kierownica lzej sie krecila przy parkowaniu. W kazdym razie na 5" felge jak najbardziej polrcam. Chociaz czemu nie 165/70/13 jak pan pug przykazal?

Dawno przy PUGu nic się nie działo ale cały czas dzielnie jeździ po Krakowskich drogach bez awarii. W ubiegłym tygodniu wskoczyły 2 nowe półosie + olej w skrzyni (520zł części + 200zł robocizna) i w końcu nastała cisza na zakrętach.

Od momentu zakupu sporo pracy zostało wykonanych ale cały czas jest coś do roboty, na kolejne miesiące do zrobienia:

-wymiana TPS, bo pali jak smok, dławi go czasami i wywala błędy
- wymiana wydechu
- poszukiwanie tylnej belki w dobrym stanie lub regeneracja obecnej ale to zaboli finansowo
- z kosmetyki, wymiana poobijanych drzwi pasażera, poszukiwania dokładek GTi przód/tył, poszukiwania plastików na nadkola,

Najpilniejsza sprawa na dzień dzisiejszy to kupno opon zimowych, w sobote prawie skończyłem awaryjne hamowanie na Audi A6, na szczęści na chodniku nikogo nie było i mogłem tam uciekać, zatrzymałem się na wysokości tylnych drzwi Audi...

Jakie budżetowe opony polecacie, powiedzmy do 500-600zł ? Rozmiar raczej fabryczny 165/70 R13 bo tylko takie felgi mam a R14 z uwagi na stan mojej belki mogą nie pasować.

Zdjęć brak bo wygląd zewnętrzny się nie zmienia

Bierz nowe kormorany 145/70 r13 i śmigaj. Na oponeo są po 109zł sztuka

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

Ja bym szukał jakichś markowych w promocji. Budżet 600 złotych daje 150 zł za oponę, co przy rozmiarze 165/70 13 otwiera wiele ciekawych opcji.

Sprawdź Bestopony z Bulwarowej. Ja tam wyhaczyłem wiosną Yokohamy w super cenie do dieselka właśnie w tym rozmiarze.

http://bestopony.pl/szukaj/?marka=&rozm ... y&x=47&y=2

Opony kupione padło na Dayton DW510 EVO 165/70 R13 pierwsze wrażania naprawdę pozytywne. Szukam jeszcze do kompletu jakichś ory kołpaczków na zimę

Na dniach ma wlecieć również ory radyjko z epoki.

Walczę cały czas ze spalaniem i wariującymi obrotami. Temat odgrzebałem w odpowiednim dziale jakby ktoś wiedział coś o TPS to proszę o pomoc w temacie:
viewtopic.php?f=26&t=29134&p=349809#p349809

XRek dzielnie jeździ po Krakowskich ulicach, od momentu wypuszczenia go na drogę (styczeń 2015) przejechał 9k km więc się nie obija.

Temat wariujących obrotów udało się ogarnąć, pomogła regulacja TPS, która nie była taka trudna jak myślałem

Ory kołpaki oraz kapselki czekają na renowacje i malowanie. Udało się zdobyć również plastiki na tylne nadkola ale muszę je jeszcze przemalować na czarno... a czasu ciągle brak.


Polecicie jakieś przyzwoite przednie głośniki do 100zł za komplet? Fajnie jakby miały trochę basu... Ory radia niestety nie umiałem podłączyć i w to miejsce wskoczył Sony DSX-A40UI.

Jakiej firmy rozrząd polecacie INA, SKF, GATES ?

Udało się ostatnio załapać na jedno "profesjonalne" zdjęcie

Załączniki:

Rozrząd pewnie dawno już masz wymieniony, ale wydaje mi się, że wszystkie trzy firmy są godne polecenia (a przynajmniej nie słyszałem, żeby w Fordach sprawiały problemy - a w tej marce jestem nieco bardziej zorientowany). W swojej 205 mam chyba pasek Gatesa, nie pamiętam jak reszta elementów rozrządu.

Radia dlaczego nie umiałeś podłączyć? Kwestia jakichś wtyczek?

A zdjęcie bardzo fajne. Kołpaki i kapsle już malowałeś?

Tak przy radiu miałem problem z prądem/kablami/ wtyczkami nie ogarniam takich tematów.

Jestem na etapie zmiany wydechu i potrzebuje rady czy warto dopłacać do tłumika końcowego Walkera jest 100zł droższy niż Polmostrów, Edex i Ferroz. I jaka rura środkowa będzie lepsza BOSAL czy Walker, Walker 20zł droższy. Doradźcie

Z tłumików walker ewentualnie ferroz, rura bez różnicy.

Tylko bosal i walker.

Jeśli tylko jeszcze jakimś cudem są Bosale i Walkery dostępne, to się nawet nie zastanawiaj.

To przepaść jakościowa. A nie chcesz chyba co kilka lat tej samej roboty robić.

Rura i wydech Walkera zamówione dotrze do 3 dni, zobaczymy jak będzie się na tym zestawie jeździć. O dziwo udało się dorwać taki zestaw za 250zł czyli minimalnie drożej niż polskie zamienniki

Do PUGa wleciał zestaw WALKERa jak niżej, na niskich obrotach jest cicho, przy podkręceniu na wyższe robi się całkiem przyjemnie dla ucha jak na 60 KM . Koszty operacji całkiem przyzwoite 240 zł części + 70 zł robocizna.

Załączniki: