ta Xsara też moja... ale wczoraj akurat nie było mnie w domu tak to był stała obok i oba auta by dostały.

A zaglądałeś już pod to drzewko?

Nic konkretnego nie widziałem, musiałem iść do pracy więc nie miałem za bardzo czasu wdzierać się do tego buszu.

Coby więcej szkód nie poczynili Ci co będą to drzewo usuwać

We wrocku tylko zgłoszeń jest że pewnie do jutra nikt nie przyjedzie tego usunąć.

Mogło być znacznie gorzej

Załączniki:

Służby uporały się z wydobyciem pudża spod drzewa zanim wróciłem z pracy.



Straty:

Maska oberwała zdecydowanie najbardziej wgniecenie jest tak głebokie że aż przerwało mi przewód odmy :O


Migacz stracił klosz:


Poza tym autko wygląda jakby je ktoś wychłostał. Wszędzie rysy i obtarcia od gałęzi + 2 nowe wgniecenia jedno nieduże w dachu i podobne w nadkolu.
Odpaliło i przeturlało się na nowe miejsce parkingowe bez większych problemów. Tyle po wstępnych oględzinach. Dodatkowo auto cięższe o kilo trocin które wpadły wszędzie gdzie była jakaś szpara.

Wygląda jak po walce MMA

Mogło być gorzej, a jakby co, to powiesz, że to ślady po OS ;p

Gdyby to było OS'ie to nikogo by to nie dziwiło

Kupie maskę z laminatu

Tego ten. Od czasu nalotu drzewnego trochę się pozmieniało, aczkolwiek wiele jest jeszcze w planach.
Najpierw wjechała piękna nowa czerwona maska i lewy migacz W paru miejscach wymagała przeszlifowana, ale generalnie jest prosta i nieco bardziej aerodynamiczna niż poprzednia. Aktualnie czeka na podkład i malowanie w kolor auta.

Kolejnym elementem który musiałem wymienić były tylne bębny. Gwint pod śruby mocujące koło się skończył więc musiałem je wymienić. Kupiłem nieco szersze bębny z Xsary/ZX'a które pasują plug&play pod standardowe bebechy wąskich bębnów. Do tego nowe łożyska.




Przy okazji aby zamontować poszerzenia które kiedyś kupiłem pod stare stalowe felgi kupiłem szpilki wkręcane w bębny/tarcze ułatwiające wymianę koła itp.



Teraz pewnie sprawa która nie wszystkim się spodoba, ale niestety okazała się ona konieczna. Mianowicie przy zastosowaniu felg z gutmanna i standardowej budy, na ostrych zakrętach tylne opony tarły o krawędź nadkola, tym samym przecierając się z boku odpadały kawałki gumy co za pewne skończyło by się kapcami z obu stron. Dlatego podciąłem tylne nadkola i przyspawałem szerzej na kawałkach blachy. Następnie zrobiłem stelaż z spienionego pcb.



Na to poszło włókno szklane z żywicą:


Dalej szpachla z włóknem szklanym i pierwsze szlifowanie:


I jeszcze trochę szpachli:


Aktualnie wygląda to już prawie dobrze, było szlifowane jeszcze z 5 razy, ale wciąż wymaga niewielkich poprawek, coby było jak należy. Potem podkład lakier i klar może będzie to jako tako wyglądało. Z przodu też będę musiał nieco poszerzyć nadkola, bo opony wystają gdzieś z 3 cm z każdej strony i jeszcze mandat mogę zarobić albo dowód stracić
Fotka z dzisiejszego treningu przed zawodami:

Jak widać nowe oponki z przodu Toyo R1R funkiel nówki
Oraz filmik :


Jedyny problem jaki się objawia to wciąż wypadające biegi przy ostrych lub szybkich zakrętach w lewo

Jakie plany na najbliższą przyszłość? Teaser:

Fajne wszystko! Gratuluję pasji

A poduszki silnika świeże?

wymieniłem tą od lapy silnika i tą pod akumulatorem.