forum.peugeot205.pl

Cześć,
---EDIT---

Uzupelnie troche info o samym aucie:
1991r. 1.9 XU9J1 Automat
Z wyposazenia elektryczne szyby i to chyba tyle
---EDIT---
Konto mam od grudnia ale dopiero teraz stwierdzilem, ze w sumie fajnie stworzyc cos w rodzaju dziennika co sie dzieje z moim autem.

W sierpniu 2016 trafilem na ogloszenie, ze jest do kupienia 205 z uszkodzona UPG pod Wroclawiem. Kwota: 700zl. Spontaniczna decyzji - czemu nie? Akurat moj znajomy byl we Wroclawiu i poprosilem, zeby podjechal rzucil okiem z grubsza, czy warto. Padla decyzja - warto. Minal niecaly tydzien i juz lecielismy wynajeta laweta z Warszawy do Wroclawia. Oczywiscie bez jazdy probnej, bez odpalania silnika, bez niczego.

http://imgur.com/a/TYgpB

Auto trafilo to kolezenskiego warsztatu, gdzie o wlasnych silach ze wsparciem kolegi, ktory po godzinach zajmuje sie naprawianiem klasycznych Fordow rozpoczalem walke. Zdjecie glowicy pochlonelo caly dzien. Caly proces doprowadzania go do jako takiej sprawnosci trwal ponad pol roku.

Wymienione w zasadzie wszystko co mozna bylo po drodze wymienic:

- Splanowana glowica
- Wyczyszczona powierzchnia bloku silnika, kolektor dolotowy, przepustnica, miska olejowa (+nowa uszczelka)
- Nowe sruby glowicy
- Nowe uszczelki wszedzie gdzie sie da
- Kopułka aparatu
- Pompa wody
- Cały rozrzad
- Wyregulowane zawory (dwie plytki byly do wymiany, roznica byla w granicy tolerancji, ale juz wszystko jest na wierzchu to grzech nie wymienic)
- Filtr powietrza
- Filtr oleju - jeden tylko na plukanke, po godzinie zmiana na drugi z nowym olejem.
- Zbiorniczek wyrownawczy
- Obudowa termostatu (a raczej 3...)
- Połatany (m a s a k r a) waz odmy
- Wyczyszczony w miare mozliwosci silnik, ktory byl caly w oleju

Po kilku miesiacach prac auto wciaz niestety nie odpalalo. Na grupie facebukowej znalazlem Piotra, ktory podjechal, ze mna i wstepnie zdiagnozowal i uruchomil auto. Bylo sporo problemow, z ktorych najwiekszym bylo lewe powietrze. Po dwoch miesiacach czekania udalo sie dostac do Michala z 205 Garage. Tam auto zyskalo juz prawie pelna sprawnosc. Wymienione dodatkowo:

- Tarcze przod
- Klocki
- Reperaturka zaciskow przod
- Przewody hamulcowe elastyczne
- Przewody miedziane
- Plyn hamulcow + odpowietrzanie
- Sonda lambda
- Linka hamulca recznego
- Przewody zaplonowe
- Swiece
- Lacznik metalowy ukladu chlodzenia (ten przy prawym kole)
- Ogarniecie calej instalacji, czesc wtyczek byla zle podpieta, czesc polamana
- Najwazniejsze - zlikwidowanie lewego powietrza
- Korek wlewu oleju
- Korek spustowy oleju

Dorzucilem tez radio i wymienilem glosniki z druciarskich elips z telewizora na fajny zestaw Infinity
Do zrobienia zostalo:
- Lozysko kola
- Odpowietrzenie ukladu chlodzenia (czasami waha sie temperatura delikatnie)
- Poduszka pod silnikiem
- Pomalowanie i naprawda zderzakow

Czesciowa galeria z tego co bylo robione:

https://www.dropbox.com/sh/5877lduuo0vj ... kO1_a?dl=0

Auto narazie jezdzi, trabi, hamuje i dziwi korposzczurow z warszawskiego zaglebia korporacyjnego - Mordoru


Pozdro!

Taaak... Kminienie Automatica na mrozie z totalnym bałaganem pod maską i plastikami rozpadającymi się w palcach było swoistym przeżyciem. Sam się zdziwiłem, że odpalił.

Ilosc rzeczy typowych dla tego modelu przeraza. Jak sie to widzi pierwszy raz to mozna zglupiec. Teraz juz jest schludnie

Dla mnie to byla pierwsza tak zaawansowana mechaniczna sprawa

Witamy na forum! Fajny opis, sporo zrobione przy samochodziku. Bezawaryjności i do zobaczenia na ulicy!

Jutro odbieram nowe opony. Felgi wyprostowane, bedzie pieknie

Nowe opony, letnie felgi (jeszcze bez kapselkow). Ktos wie jaki to jest dokladnie model felg?

Wyglądają mi na felgi ze 106-tki.

W 106 RG takie były.

I w późnych 205 RG chyba też

Przeraża mnie spalanie. Wskazówkę już mam praktycznie na 0 a przejechałem 400km. To wychodzi ponad 11 w mieście, ale praktycznie bez korków. To normalne? Mój ponad 200konny Saab Turbo pali mniej

Tak. Gazuj go, bo zbankrutujesz! One potrafią w mieście spalić jeszcze więcej. Zwłaszcza zimą. Albo jak się coś kaszani.

Jest paru fanów tej konfiguracji na forum, ale jak dla mnie 1.9 + automat to wykastrowana moc. Pali więcej, jedzie wolniej.

P.S.
Oczywiście, że to koła z późnego Rolanda Garrosa kabrio. Coś mnie zaćmiło

Jak zagazujesz to i tak się przygotuj na spalanie 16 litrów gazu w zimą. pocieszę Cie że więcej nie chce spalić.

To ja pocieszę, że mój 1.1 na gaźniku przed wymianą tegoż elementu na inny (w lepszym stanie) palił mi w mieście jakieś 13,5 litra na "setkę"

Chyba pływak oszukuje. Dzisiaj błysnęła rezerwa. Zatankowalem, weszło 41 litrów. Czyli 9 w baku i przewodach. Wychodzi 9/100 czyli znośnie.

No i zapomniałem o najważniejszym. Auto kupione z myślą o mojej dziewczynie. Ma prawo jazdy ale też ogromny lek spowodowany długa przerwa w jezdzie. Auto to był przypadek ale wybór automatu był świadomy. Zaczęła jeździć i fajnie, że teraz może się skupić na obserwowaniu otoczenia a nie stresie, że jej auto zgaśnie. Jak się "ogarnie" wróci do manuala Gazu nie będzie na 100% Nie wiem ile auto będzie z nami, żeby się zwrocil. Poza tym to (nie wiem, czy nie przeceniam znaczenia 205 w historii motoryzacji) trochę nie wypada Narazie jest kupa inwestycji więc montaż podltenku z ekonomicznych względów również nie byłby roztropny Pozdro!

Pływak w żadnym 205 nie działa poprawne