forum.peugeot205.pl

a tak na marginesie, miałem 106 bez wspomagania i nie zauważyłem żeby było w takim aucie potrzebne

Wysłane z mojego myPhone COMPACT przy użyciu Tapatalka

Przy aucie trochę się dzieje jakiś miesiąc temu ruda spod bagażnika została usunięta (no prawie cała, wiertarka wszędzie nie sięga ), potem odrdzewiacz, epoksyd, i specyfik na podwozie (nie baranek jakieś coś inne) oczywiście produkty Novola. Jakoś mam do nich zaufanie. Poza tym profilaktycznie zakonserwowałem nadkola i wyregulowałem ręczny.



W piątek dotarła paczuszka. Mam nadzieję, że zakupione ory gadgety ułatwią zmianę biegów i zatkają ostatnią "dziurę" w nadwoziu. Przy aucie trochę podłubałem w weekend. Zdemontowałem, wyczyściłem z rudej podstawkę pod kompa. Przy okazji obejrzałem blachy na nadkolach pod kompem i skrzynką bezpieczników. Widać tam rdzę na brzegach blach i miejscach i łączenia z boczną ścianą. Puki co bez performacji. Całość komorę silnika i spód maski zabezpieczyłem woskiem. Troszkę śmierdzi przy pracy silnika . Jutro umawiam auto na zmianę oleju, filtrów, rozrządu i stukania w prawym kole. Przy okazji zrobię zdjęcie jak wygląda teraz podstawka. Jak kończyłem to robiło się ciemno. Muszę gdzieś zobaczyć oryginalną komorę do 1.1/1.4 bo mam wrażenie, że ktoś z lewej stronie przy lampie kombinował z wiązką, takie 2 duże szare przekaźniki ?? wiszą na trytkach. Jak ma ktoś coś na szybko to poproszę.

ja miałem jeden przekaźnik pod kompem powinien być zamocowany- bitron sie to zwie czyjakoś tak
gdybyś potrzebował to mam org z wtyczką i kawałkiem wiązki gdzieś nawet

Pug106, to jedno z oszczędniejszych aut jakie miałem. Średnie spalanie wychodzi około 5,6 litra na 100 km. Dzisiaj rano wyjechałem do Katowic na lotnisko, wiatr jak diabli, prędkość w granicach 60-110 km/h. Zdjęcie po zatankowaniu i po powrocie. W dłuższej trasie zauważyłem, że brakuje mi miejsca na lewą nogę, jednak w 205-ce jest go więcej Pod maską zaszły niewielkie zmiany, zardzewiałą pokrywa została wymieniona na używaną w super stanie.
Wymieniłem tuleje lewarka i pośredni zmiany biegów. Wchodzą jak w nowym aucie. Poza tym zrobiony został pakiet startowy, olej, rozrząd, płyn chłodniczy,uszczelka miski olejowej. Na chwilę obecną pozostało niewiele do zrobienia. Wywalić kołpaki, wrzucić peugotowskie. Zmienić dywaniki materiałowe na gumowe korytka. Wymienić materiał mieszka zmiany biegów na przyzwoitą skórkę. I na przyszły rok na wiosnę belka.

Przy takiej prędkości to nie dziwary

205 XS rulez

Samochód dzielnie wozi mnie do pracy i z powrotem. Belka stuka raz bardziej raz mniej, ale wartości pieniężne się gromadzą i remontu nie uniknie. Przez jakiś czas kusiło mnie zamontować używkę, ale mi przeszło. W tym tygodniu wpadły ory nie-ory świece. Kupując do Puga 307 żony czujnik sprzęgła i świece kupiłem też komplecik do mojego. Na pudełkach logo lwa, i szewrony cytroena.... w środku Bosch, ale made in Czina . Dobrze, że cena nie zwalała z nóg bo bym się ... zdenerwował.

Ładne dywany masz w tej 106 To jakaś mega wypasiona wersja

Pug jeździ i nabija kilometry jest 109000. Niestety lata zaniedbań w Niemczech (tak wszystkiemu są winni ) dają o sobie znać. Powoli wymiany domaga się uszczelka pod głowicą - cieknie z kanału olejowego nad alternatorem. A tutaj Pug w letnim setupie:

bardzo fajne autko

Fajnie dopasowałeś felgi

nowak68 pisze:Fajnie dopasowałeś felgi

Mariusz nie dopasowywałem jakoś specjalnie. To oryginalne felgi z Saxo VTS 14' Speedline Toulouse. W mojej ocenie jedne z lepiej wyglądających w 106-ce. Szpilki mają nieco za długie główki, ale musiałem znaleźć takie, które mają płaską część przylegającą do felgi. Stożkowych do nowszych modeli jest pod dostatkiem. Te kupiłem okazyjnie od Pana, który pytał po wysyłce, czy aby się nie poobijały . Po rozpakowaniu paczki okazały się, że niestety mają dość długie główki.Początkowo mnie to raziło, ale teraz mi przeszło.

Mam komplet takich z krótkimi łbami z 605tki, ale trzeba by albo wyczyscić albo ocynkować
A felga ładnie wpasowuje się w sylwetkę auta

Umarł król niech żyje król Lew. Niestety córka, jako świeżo upieczona kierowniczka postanowiła sprawdzić co jest twardsze lampa uliczna czy Pug 307. Okazało się, że jednak lampa . W poszukiwania auta udałem się moim 106 sport w rejon Krakowa, gdzie drogą zakupu nabyłem Puga 207 Sporty ze starym dobrym TU pod maską. Ciekawe, że po nowsze Peugeoty zawsze jeżdżę tymi starszymi. Poprzednio po 307 jechałem 205-ką.

O matko! Solidne uderzenie, słup do wymiany mam nadzieję że nic się dziewczynie nie stało

Co do peugeota, do każdy fajny, 207 też szczególnie że z silnikiem TU.

Powodzenia.

Tapatalk z xcovera

Taki tata, to jak perpetuum mobile.
Peżot rozbity zaraz zostaje zastąpiony kolejnym, w dodatku ładniejszym

A tak na serio, to dzwon konkretny, a jeździć dalej trzeba. Doświadczenie to ponoć suma popełnionych błędów...