forum.peugeot205.pl

więc... serio.. naprawde leci mi duużo pary z rury wydechowej, na ssaniu, po nagrzaniu silnika.. zawsze... to samo było zeszłej zimy.. ale sie jakoś rozeszło po kościach.. co to może być? jeśli nie wcina mi "wody" to za bogata mieszanka??

badanie spalin wykryje przyczynę?
coś zaczął więcej palić.. (jeszcze przed mrozami..) tak przynajmniiej mi się zdaję..

niższa temperatura otoczenia więcej pary z wydechu normalka

no ja ne twierdze, że znowu sie coś popsuło tylko... powiedzcie skąd ta para.. wiem, że przy zimnie bardziej kondensuje, i bardziej ją widać... tylko.... reszta samochodów na drodze aż tak nie paruje

Można to przedstawić na wykresie i-x (sorry nie mogłem sie powstrzymać, ale jak ktos zajmował sie chłodnictwem to wie o co chodzi )

paliwo...

że paliwo to wiem tylko dlaczego.... aż tak?

bo woda w nim jest -przestan lac na neste i przepal go troche na jakiejs 100km trasce jadac caly czas >4K rpm, zeby wypalic wode z wydechu

uhm... teraz tankuje na shellu
kuźwaa... już nie wiem, może to przez krótkie trasy...

pewnie tak

wymien uszczelniacze zaworów to napewno troche pomoze ale lekki efekt dymienia i tak bedzie zaima to normalka

a co maja uszczelniacze do skraplajacej sie pary wodnej?

pewnie to jest podobna zagadka do tej ktora mowi
ze komputer mono-jetronic wie o ilosci zasysanego powietrza przez silnik

tja.. w wiele uwierze, ale że uszczelniacze są temu winne to raczej nie
no chyba.. ze przyjąć, iż para bierze się ze śmietany w oleju, który wali do komory spalania przez uszczelniacze... tylko że ta teoria.. jest lekko naciagana

Wina wilgosci i nierozgrzengo silnika

mam to samo
ale ja pokonuje trasę odemnie do teściów 2km w jedną stronę
w tygodniu prawie nie jeżdzę, nie mam gdzie i nie mam czasu też
no może gdzieą na miasto , ale i tak to nie są zawrotne odległosci , więc silnik się nie zdąży zagrzać i znowu stygnie

i paruje z rury

no jeżeli ci tam aż tak duuuużo pary leci z wydechu to może skład mieszanki lekko zakłucony coś tam wspominałeś że zaczął więcej palić