Jedna masz na skrzyni biegow, jak sciagniesz dolot, to ja zobaczysz, jest biala (i brudna), a druga jest przy samym swietle, w dokladce tylnego zderzakaFRodo pisze:a ta kostka od światła wstecznego gdzie jest?
205 GT 1992 Filipczaka
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
To dziwne, ale...
Stara miłość nie rdzewieje, bo ma ocynk, czy jakoś tak![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
PS. Felgi tylko do "przetaczania"
Stara miłość nie rdzewieje, bo ma ocynk, czy jakoś tak
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
PS. Felgi tylko do "przetaczania"
- nowak68
- Maniak
- Posty: 1892
- Rejestracja: 12 sty ndz, 2014 11:19 pm
- Posiadany PUG: 205 GENTRY 1991, 405 GRDTubo 1992
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Świętygród
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
I to mie sie podoba
Ty wiesz jak o to auto dbać
Bezawaryjnego użytkowania![Very Happy :D](./images/smilies/grin.gif)
Ps.Zmień jeszcze avatar![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/grin.gif)
![Wink :wink:](./images/smilies/wink.gif)
Bezawaryjnego użytkowania
![Very Happy :D](./images/smilies/grin.gif)
Ps.Zmień jeszcze avatar
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Był XRD 1988, XAD 1989, XLD 1986, GREEN 1991, Automatic 1.9 z 1990, XS 1990, GTI 1.9 EXPORT 1987
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
CTI jeszcze stoi u mnie, wiec jeszcze aktualnynowak68 pisze:I to mie sie podobaTy wiesz jak o to auto dbać
![]()
Bezawaryjnego użytkowania
Ps.Zmień jeszcze avatar
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
![Obrazek](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170220/9e90d99a4f4b6cf0ff1537767af14f1d.jpg)
- szasz
- Uzalezniony
- Posty: 736
- Rejestracja: 10 lip czw, 2014 8:45 am
- Posiadany PUG: XS '92 [i] Partner Tepee Outdoor 1.6 HDI [i] Citroen C4 1.6 BlueHDI
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Gdańsk, miasto rodzinne Tomaszów Lubelski
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Filip, ale to ten sam wóz? Nie gadaj!!!
205 XS rulez![Smile :-)](./images/smilies/smile1.gif)
![Obrazek](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji33.png)
![Obrazek](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png)
![Obrazek](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji38.png)
205 XS rulez
![Smile :-)](./images/smilies/smile1.gif)
Zawsze iść, rozkaz który mam we krwi..
-
- Uzalezniony
- Posty: 506
- Rejestracja: 14 kwie pn, 2014 1:53 pm
- Posiadany PUG: CJ
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Syn marnotrawny powrócił. Musisz się cieszyć tym TU3S ![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
![Obrazek](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170222/c69f5707514b042227c1bf725530470a.jpg)
Maly update:
Kiedy kupilem samochod, to nie odpalal, przegrzewal sie i nie mial przegladu. Przez ostatnie dwa dni wynienilem filtr paliwa i wlalem troche benzyny do gaznika, co zaowocowalo ozywieniem silnika, pozniej odpowietrzylem uklad chlodzenia, wymienilem dwie zarowki i pojechalem na przeglad, przeszedl go bez problemu
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Felgi, to nadal nie jest finalna opcja
![Obrazek](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.png)
- simon3
- Maniak
- Posty: 1082
- Rejestracja: 03 lis ndz, 2013 3:53 pm
- Posiadany PUG: 205 XS 1.4 XY8 Leżak '88
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wrocław
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Komuś Ty go sprzedał?Filipczak pisze:Kiedy kupilem samochod, to nie odpalal, przegrzewal sie i nie mial przegladu.
![Razz :P](./images/smilies/tongue.gif)
Leżak, Monoblok, Suitcase... XY...
- Filipczak
- Junior
- Posty: 484
- Rejestracja: 25 sty sob, 2014 9:32 pm
- Posiadany PUG: Był: GT 1992 1.4, Green 1991 1.4, CTI 1990 1.9, Junior 1987 1.1 Jest: XR 1.1 '91
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Wieliczka/Kraków
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
"Mały" update:
Po przejechaniu niecałych 200km od kupna wypluło uszczelkę pod głowicą, bez dłuższego zastanowienia pojechałem do najbliższego mechanika zostawiając za sobą wielką chmurę glikolu dostającego się do 4 cylindra.
Zakres prac objął:
- planowanie głowicy
- nowa uszczelka pod głowicą
- nowe uszczelki kolektorów
- nowe uszczelniacze zaworowe
- wymiana płynu chłodniczego
- wymiana uszczelki pod termostatem
- płukanie silnika
- olej Motul 5W-40 8100 X-cess
- nowy pasek i napinasz rozrządu (pompa wody była zmieniana przy swapie i wygląda jak nowa)
Po płukaniu silnika i zalaniu go świeżym olejem musiałem pomalować białym flamastrem końcówkę bagnetu, bo praktycznie nie widać na nim stanu oleju. Wczoraj kontrolowałem stan i nadal olej jest bardzo przejrzysty.
Kilka dni później, po wyjechaniu z myjki ciśnieniowej silnik zaczął mocno przerywać, praktycznie nie dało się jechać poniżej 3 tys obrotów, szybkie spojrzenie pod maskę, kable zapłonowe wyglądają jakby pogryzło je stado psów, więc kupiłem zestaw nowych kabli Magneti Marelli (z Boschem mam złe doświadczenie jeśli chodzi o kable), po wymianie problem zniknął, a cena zestawu jest dwa razy niższa niż Bosch, zobaczymy jak długo dadzą radę.
W piątek zmieniłem też pasek alternatora, bo nie miał już kilku zębów.
Dziś w końcu odebrałem zarezerwowane w urzędzie blaszki, co widać na zdjęciu niżej![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Fotorelacji z wymiany uszczelki pod głowicą nie mam, bo było to robione bardzo szybko, zaczęliśmy z mechanikiem w sobotę po południu i po 24h już wszystko było gotowe. Od tego czasu przejechałem około 1500km bezproblemowo
Raport spalania: 8,2l/100km (po mieście, w pośpiechu na zajęcia i w korkach)
Po przejechaniu niecałych 200km od kupna wypluło uszczelkę pod głowicą, bez dłuższego zastanowienia pojechałem do najbliższego mechanika zostawiając za sobą wielką chmurę glikolu dostającego się do 4 cylindra.
Zakres prac objął:
- planowanie głowicy
- nowa uszczelka pod głowicą
- nowe uszczelki kolektorów
- nowe uszczelniacze zaworowe
- wymiana płynu chłodniczego
- wymiana uszczelki pod termostatem
- płukanie silnika
- olej Motul 5W-40 8100 X-cess
- nowy pasek i napinasz rozrządu (pompa wody była zmieniana przy swapie i wygląda jak nowa)
Po płukaniu silnika i zalaniu go świeżym olejem musiałem pomalować białym flamastrem końcówkę bagnetu, bo praktycznie nie widać na nim stanu oleju. Wczoraj kontrolowałem stan i nadal olej jest bardzo przejrzysty.
Kilka dni później, po wyjechaniu z myjki ciśnieniowej silnik zaczął mocno przerywać, praktycznie nie dało się jechać poniżej 3 tys obrotów, szybkie spojrzenie pod maskę, kable zapłonowe wyglądają jakby pogryzło je stado psów, więc kupiłem zestaw nowych kabli Magneti Marelli (z Boschem mam złe doświadczenie jeśli chodzi o kable), po wymianie problem zniknął, a cena zestawu jest dwa razy niższa niż Bosch, zobaczymy jak długo dadzą radę.
W piątek zmieniłem też pasek alternatora, bo nie miał już kilku zębów.
Dziś w końcu odebrałem zarezerwowane w urzędzie blaszki, co widać na zdjęciu niżej
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Fotorelacji z wymiany uszczelki pod głowicą nie mam, bo było to robione bardzo szybko, zaczęliśmy z mechanikiem w sobotę po południu i po 24h już wszystko było gotowe. Od tego czasu przejechałem około 1500km bezproblemowo
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Raport spalania: 8,2l/100km (po mieście, w pośpiechu na zajęcia i w korkach)
- szasz
- Uzalezniony
- Posty: 736
- Rejestracja: 10 lip czw, 2014 8:45 am
- Posiadany PUG: XS '92 [i] Partner Tepee Outdoor 1.6 HDI [i] Citroen C4 1.6 BlueHDI
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Gdańsk, miasto rodzinne Tomaszów Lubelski
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Obróbka "góry" zaliczona. Plus kable. Wystarczy na kilka ładnych kilometrów.
Delikatny OT mieszczący się w temacie
Dzisiaj byłem u mojego mechanika, pana Andrzeja. W 206 kumpeli wymieniał łożysko i zauważył wyciek spod głowicy. Oczywiście silnik TU3. Powiedział że w tych silnikach uszczelki pod głowicą wytrzymują ok. 160 tys. km, potem zaczynają puszczać i jest to normalne. Wymiana, planowanie głowicy i jeździmy dalej. Pewnie Filip u Ciebie też tak będzie. Powodzenia.
Ps. Blaszki fachowe
205 xs
Delikatny OT mieszczący się w temacie
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png)
Ps. Blaszki fachowe
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png)
![](https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png)
205 xs
Zawsze iść, rozkaz który mam we krwi..
- Orfister
- Moderator
- Posty: 5717
- Rejestracja: 06 wrz śr, 2006 8:36 am
- Posiadany PUG: Peugeot 205 CTI
- Numer Gadu-gadu: 2690638
- Lokalizacja: Gostynin
- Kontakt:
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Uszczelka pod głowicą w TU wytrzymuje tak krótko, ponieważ jakiś jajogłowy wielbiciel żab zaprojektował kanał olejowy doprowadzający olej do głowicy bardzo blisko krawędzi głowicy. Co za tym idzie, przekrój uszczelki w tym miejscu jest bardzo mały. W końcu się uszczelka przerywa i jest kicha. Kanał ten znajduje się po lewej stronie głowicy, tuz nad alternatorem. W każdej niemalże jednostce TU jest tam mokro i brudno od oleju...takie życie ![Wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)
![Wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)
- mlody333
- Uzalezniony
- Posty: 946
- Rejestracja: 23 cze sob, 2012 4:39 pm
- Posiadany PUG: Był 205, 307 jest 106 TU1JP oraz 207 TU5JP4
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Kielce
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Zgadza się. Co ciekawe problem nie występuje w TU5, który jest żeliwny.Orfister pisze:Uszczelka pod głowicą w TU wytrzymuje tak krótko, ponieważ jakiś jajogłowy wielbiciel żab zaprojektował kanał olejowy doprowadzający olej do głowicy bardzo blisko krawędzi głowicy. Co za tym idzie, przekrój uszczelki w tym miejscu jest bardzo mały. W końcu się uszczelka przerywa i jest kicha. Kanał ten znajduje się po lewej stronie głowicy, tuz nad alternatorem. W każdej niemalże jednostce TU jest tam mokro i brudno od oleju...takie życie
- nowak68
- Maniak
- Posty: 1892
- Rejestracja: 12 sty ndz, 2014 11:19 pm
- Posiadany PUG: 205 GENTRY 1991, 405 GRDTubo 1992
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Świętygród
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Auto wygląda fajnie i fajnie brzmi. Ten GT coś w sobie ma ![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Był XRD 1988, XAD 1989, XLD 1986, GREEN 1991, Automatic 1.9 z 1990, XS 1990, GTI 1.9 EXPORT 1987
- RafGentry
- Moderator
- Posty: 6944
- Rejestracja: 06 cze śr, 2007 8:40 pm
- Posiadany PUG: GTI Griffe, GTI LeMans, GTI, CTI, XRD, XS, Indiana, 405 STDT
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Zgadzam się. Dlatego namawiałem Filipczaka, żeby nie rozbierał go na części.nowak68 pisze:Auto wygląda fajnie i fajnie brzmi
Na pewno nie klarnowak68 pisze: Ten GT coś w sobie ma
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Facebook: https://www.facebook.com/Peugeot205Poland
Instagram: http://www.instagram.com/peugeot205polska/
Syndykat Sępów Krakowskich
![Obrazek](https://i.postimg.cc/ncYD80Ln/peugeot205x5.jpg)
Instagram: http://www.instagram.com/peugeot205polska/
Syndykat Sępów Krakowskich
![Obrazek](https://i.postimg.cc/ncYD80Ln/peugeot205x5.jpg)
- kylo_k2
- Junior
- Posty: 363
- Rejestracja: 18 sie sob, 2012 5:13 pm
- Posiadany PUG: 205 forever 3D 1.4 1995r. Citroen C4 VTS, Nissan Terrano WD21
- Numer Gadu-gadu: 0
- Lokalizacja: Warszawa - Konstancin
Re: 205 GT 1992 Filipczaka
Mariusz kupujesz wszystkie 205 z forum?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk