forum.peugeot205.pl

stelmi - wawa, GTI 1.9TD (już niedługo 2.0 T benzyna )

tak jak kolega palpio pisze to za odpalanie są głównie odpowiedzialne świece żarowe. co do nierównej pracy na zimnym silniku to powinno być takie automatyczne "ssanie" (zmienia kąt wtrysku czy coś takiego) ktore działa wciągając lub luzują linkę (już nie pamiętam) która to z kolei jest połączona do ...

mam pytanie do kolegów jeżeli mogę. czy podejdzie do 205gti serwo z 406 td. tzn czy na wielkosc sie zmieści bo nie chcę eksperymentować.

tzn. wystarczy odkręcić fabryczne zaciski, zdemontować stare tarcze i założyć "nowy komplet"? wszystko będzie pasić na pewno?
a mam też pytanie z innej beczki. jak pokazać zdjęcia na forum swojego auta żeby np było w tych zdjęciach TOP5?

Kiedyś czytałem na forum że do 1.9GTI podejdą tarcze z zaciskami od partnera HDI na przód i efekt hamowania jest o wiele lepszy. może ktoś mi odświeżyć te informacje.

powinien jechać bardzo przyzwoicie, przynajmniej u mnie tak było

kolego to miejsce to początek mocowania rury wlotu powietrza do filtra powietrza (tak apropo, to czy nie pracuje głośno silnik bez tej rury w sensie huczy). nie ma to związku z odpalaniem, ale sprawdź sobie jak wygląda filterek powietrza. generalnie jak palił i na gle nie pali to ja bym jeszcze ...

witam potencjometr przepustnicy to nie to samo co przepływomierz

zmieszcza sie, a choćby po to żeby mieć szerokość na znośnym profilu. u nas nie niemcy.

mi się wydaje że jak gasną to rozrusznik nie ma siły zakręcić czyli może siedzieć na łożyskach już sztywno albo coś się w środku z klinowało

no to taka sama procedura tylko że na rozgrzanym silniku

wymień to ustroistwo koło termostatu na nowe (ok 50zł) płynu ci dużo nie ubędzie jak to sprawnie złożysz i linke włóż tak jak była. nie pamiętam czy po rozgrzaniu jest ona wciągana czy odwrotnie ale chyba wciągana więc tak zabezpiecz linkę na końcu aby miała troche luzu (ok 4mm).

ja już pare 205-tek rozebrałem i było troche z dwoma "biegami", a w sklepie to kupisz co ci będzie pasować. myśle że temat czujnika może być zamknięty bo ilu elektromechaników tyle pomysłów.
pozdro

generalnie czy spokojna jazda czy też bardziej dynamiczna temperatura powinna być w zależności od termostatu ok. 80 stopni i powyżej bo gdybyś zamknął obieg bez chłodnicy to myśle że zagotowałby się. możesz zrobić takie doświadczenie

jak miałem 2.1 td w swoim to temperatura pracy była ok 80 stopni i mozna powiedziec ze bylo ok. ale któregoś razu zaczęło mi ubywać płynu i ogrzewania na postoju nie było. moim zdaniem jak instalacje masz ok znaczy nie cieknącą i niezapowietrzoną to poprostu wymień termostat na taki który będzie się ...