forum.peugeot205.pl

Jako że na zlocie byłem, można rzec, przelotem, to z relacji wnoszę ile straciłem. Miło było Was wszystkich spotkać. Mówię to ogólnie, bo dane mi było zamienić jedynie parę zdań z kilkorgiem klubowiczów, a szkoda, że nie więcej i ze wszystkimi. Zauważalna na pierwszy rzut oka była dość szczególna wi...

A o której planujecie pobudkę w sobotni poranek po, jak sądzę, dłuuugim piątkowym wieczorze? Jako że nie mieszkam zbyt daleko od miejsca zbornego, wpadłbym w sobotę zapoznać towarzystwo. Nie chciałbym jednak łomotać do zamkniętych dźwierzy, albo zdzierać gardła w szczerym polu.

Witam. Mam problem z doborem sterownika do silnika. Oryginalnie założony jest taki jak na zdjęciu, a w ofertach mają na sprzedaż o takim samym symbolu (SOLEX HMBD 18209 001 B1), różnią się jednak sygnaturą na dole tabliczki (u mnie 89.06.31. a w oferowanych: 89.06.05.; 89.07.03.). Ma ktoś pojęcie, c...

Spokojnie scaliburgreg, to nic osobistego. Z twoją logiką jest wszystko w porządku. Brak logiki znajduję w związku przyczynowo - skutkowym przypadku, który opisałeś. Z tego co wiem, wentylator wspomaga układ chłodzenia wtedy, gdy strumień przepływającego przez chłodnicę powietrza niedostatecznie odb...

Ja pytam, co scaliburgreg rozumie pod tym pojęciem, bo widzę lekki brak logiki.

Co rozumiesz pod pojęciem mały i duży obieg?

Na razie kończę temat. Wymieniłem na: świece i kable NGK, cewka Valeo, kopułka i palec KW (jakaś włoski zamiennik). Wrażenia piorunującego nie było, ale pozostaje świadomość posiadania nowych części.

Panowie, a może kluczową rzeczą jest temperatura otoczenia i dodatkowo LPG? Przecież reduktor gazowy jest dość wydajną chłodnicą (nie muszę chyba pisać co dzieje się z gazem przy jego rozprężaniu). Następuje kompilacja przyczyn z odczuwalnym skutkiem (niska temp.otoczenia, nie pierwszej młodości nag...

Nie potrafię wysłać pw. Za każdym razem po wciśnięciu "wyślij" każe mi się ponownie logować, a wiadomość trafia szlag. Ktoś coś wie na ten temat, albo złośliwość rzeczy martwych dotyczy tylko mojej skromnej osoby?

O grzejniku mogę Ci napisać na pw, bo nie ma co śmiecić forum. Co do LPG, to różnie podłączają ogrzewanie reduktora (szeregowo albo równolegle). Jeszcze jedno: stało się to samoistnie, czy coś robiłeś przy układzie?(spuszczanie płynu, etc)

Jeszcze jedno: od kiedy to kuleje? Co masz wlane do układu?

Odwrócenie kierunku przepływu może pomóc jedynie w przypadku, gdy nagrzewnica jest przytkana jakimś stałym odłamkiem kamienia kotłowego. Za to samo odwrócenie podłączenia powoduje obniżenie sprawności wymiennika, a u Ciebie chodzi o coś diametralnie innego. Prosty dowód: spróbuj grzejnik centralnego...

A silnik się nie przegrzewa? Jak często włącza się wentylator?

Nie wiem co może być nie tak. Odpowietrznik jest najwyżej położonym punktem układu i wierząc fizyce powinny wypłynąć nim opary. Niekiedy jednak teorii trzeba pomóc. Metodycznie powinieneś: 1) otworzyć zawór nagrzewnicy, 2) dolać płynu, nawet z niewielką nadwyżką, 3) rozgrzać silnik, po otwarciu term...

Skoro płyn leciał, a po rozgrzaniu i otwarciu termostatu przestał, to miałeś jeszcze powietrze w obiegu pierwotnym (blok itd). Odpowietrzaj powtórnie na gorącym, ale uważaj: dolewaj płynu przed rozgrzaniem, bo inaczej będzie syk i bum, a potem oparzeniówka w Siemianowicach. Nagrzewnica będzie dawać ...