forum.peugeot205.pl

http://allegro.pl/item722840649_przeply ... 02202.html
wiem ze opel mial taki sam jak w moim migu! robilem ostatnio calibre i byla dokladnie ta sama przeplywka jeszcze podmienilem z ciekawosci na chwile i dziala wszystko ok

moze ogranicznik sily hamowania ?

mozna zawsze kupic nowa tj. po regeneracji

ja mialem w bxie gti na motronicku z tego co pamietam 4tysrpm bylo przy 100km/h! auto ciagnelo na kazdym biegu idealnie ale zapomnij o jakimkolwiek wyjezdzie w trase a przyspieszenie do setki zmierzone gtechem bylo takie samo bo trzeba przebic jeszcze jeden bieg!

jak chcesz to moge ci zrobic przekladke glownego przelozenia

a co proponujecie do usuwania asfaltu z dolnych partii drzwi ?

ja mam dluga skrzynie w cti przy 2700rpm mam 100km/h ! daj ogloszenie moze ktos ma glowne przelozenie z miga

skrzynia od 1.6 i przelozenie glowne z mi

a co to za wspaniale specyfiki do pastowania ?

ok dzieki wielkie za podpowiedz

problem z za bogata mieszanka przy hamowaniu silnikiem rozwiazany tak jak podejrzewalem winny byl tps krancowka nie stykala ! teraz obroty sa na poziomie 1300 nie wiem czy regulowac na przepustnicy czy opoznic zaplon! zostaje tez opcja powrotu do straej glowicy

ja mam jetronica z sonda wiec chyba z krancowka musze zobaczyc czy to dobrze funkcjonuje ! wysoko natomiast jak go krece to jest za ubogo! wsadzilem glowice z motornica 122KM z walkiem splanowalem ja o 0.2 a uszczelka przyszla 1.3mm musialem troche opoznic zaplon ale teraz nie wiem jak go poprawnie ...

u mnie tez jest problem z obrotami ale wczoraj podlaczylismy sonde afr i wyszlo ze jak hamuje silnikiem gdzie na wskazniku powinno wyjsc prawie same powietrze wyszlo ze jest strasznie bogato ! podejrzewam ze tps nie odcina paliwa na zamknietej przepustnicy dzisiaj bede sprawdzal

no moralez ;D dziekowa ! jestem w trakcie wymiany glowicy na taka z w wersji 122KM do tego wymiana ecu na "359" + regulator cisnienia paliwa (zakupione od moraleza) + wyrzucenie kata ! wiec hamulce wieksze sie przydadza !

ok zeby zmienic zwrotnice musze po 1 wymienic poloski (chociaz mi szkoda bo poprzednij wlasciciel wymienil na nowki) a po 2 nie wiem czy podjedzie ta zwrotnica na wahacz od nie gti a konkretnie na sworzen ?