forum.peugeot205.pl

No zawsze, ale chyba nie aż tak bardzo - a może to kwestia ujęcia...

Chyba Ci coś za bardzo jedna linka od ręcznego zwisa ( strona kierowcy )

Wg. mnie to właśnie ta otoczka powoduje, że się czeka na kolejne "odcinki"

To jeszcze na lajcie z połowę prowadnicy można haratać.

Ty dobrze się czujesz?
Mam szukać info jakiego masz Jeepa, bo tak sobie życzysz?
Głowa Cię aby nie boli?

EOT z mojej strony, nie chce mi się prowadzić dysputy na dziecinną modłę.

A jaki dokładnie model Jeepa ma kolega Moralez ?
ZJ 4.0, a może super-hiper diesel z VM ?

Tu jest temat fox-a, więc może jak masz potrzebę to napisz PW, bo bez sensu tu pierdzielić o wyższości SWN nad SBN.

Niestety nie byłem, nie jestem i raczej nie będę tak obtrzaskany w 205 jak np. Ty. Dla mnie wyglądały na takie jakich szukałeś - oceniłem to jedynie po fotce, bo literki wersji w zasadzie nic mi mnie mówią, może poza D w oznaczeniu, gdzie zapewne oznacza to diesla :) Miewam po dwa, trzy Jeepy dzienn...

Jeździłem mnóstwem Jeep-ów. Z liftem, bez, rozklekotane i w świetnym stanie.
Na to nie ma lekarstwa Ten typ tak ma i tyle.
Im starsze modele tym bardziej "gumowe" w prowadzeniu.

Wiadomo natomiast, że Cheerokee to zupełnie coś innego. To praktycznie limuzyna, którą na dodatek można chyba rozpędzić do 200kmh tam już przy 120 km/h i wyżej trafialność w czarne maleje geometrycznie - 200 paki jeepem to raczej tylko dla samobójców, za wyjątkiem wersji SRT8 - tutaj jest zupełnie ...

wit007 pisze: Ford produkował wtedy bliźniaczego Mavericka.

To było moje pierwsze skojarzenie po zobaczeniu fotki.

E to już pojeździłeś niemało i nawet w dosyć niekorzystnych warunkach - super. Masz jakieś obserwacje co do spalania, czy po prostu taka bryła pali niezależnie od sposobu jazdy xx l/100 i nie należy się tym przejmować, tylko lać gnojówę i tyrać ? Co do obrotów - większość diesli czyta z alternatora....

@Fox - jeździsz tym ?
Jak wrażenia, jakieś awarie czy nadal sielanka ?

ewentualnie - co by tu jeszcze spier..lić

pt. Sam naprawiam Pajero