forum.peugeot205.pl

Ale o ile dobrze rozumiem to sonda zawsze powinna oscylować. Nawet przy zbyt bogatej mieszance powinna poruszać się gdzieś pomiędzy 0,5 a 0,9, a moja stoi w miejscu. A jeśli by była prawidłowa, to czy to możliwe, że jej wskazania są zafałszowane gdyż od zapchanego katalizatora odbijają się spaliny, ...

Panie i panowie, w ramach poszukiwania źródła nierównych obrotów zmierzyłem wczoraj w końcu sondę lambda (wymieniona 30 tys. km temu na nowy oryginał Boscha). Moj multimetr na ciepłym silniku, na biegu jałowym pokazuje 0,96 volta (czyli bardzo bogata mieszanka) i ani drgnie. Silnik trzęsie się jsk s...

krzyska pisze:W moim xu winne byly uszczelniacze. Końcówka tłumika upaprana olejem

I ten olej tak przez katalizator, czy juz go nie miałeś?

Dzisiaj w końcu rozgrzebałem wydech. Rura łącząca kolektor wydechowy z wydechem była koło sondy lambda pęknięta na jakiśchś 70 procent obwodu :-O Zgodnie z moimi podejrzeniami było to jedno z miejsc wydobywania się spalin. Natomiast plecionki połączenia elastycznego nie udało mi się skręcić na orygi...

To jeszcze jedno pytanie odnośnie wydechu, a konkretnie uszczelki kolektor wydechowy-głowica. W moim TU3MC są mam jakąś uszczelkę która wygląda na papierową. Oryginalna z Peugeota (0349A6) jest metalowa (wygląda to na aluminium). Ma ktoś doświadczenie z tymi metalowymi uszczelkami? Czy one rzeczywiś...

Poszukwania nierównych obrotów jałowego w moim TU3MC ciąg dalszy. Nowa cewka przyniosła tylko minimalną poprawę (albo nawet tylko złudzenie). Ponieważ trochę czuć pod maską spaliny, stwierdziłem, że może problemem jest nieszczelność układu wydechowego (podobno przede wszystkim pęknięty kolektor wyde...

Wszystko świetnie, tylko pytałem o cewkę w TU3MC... Normalna i sprawna cewka do Juniora posiada następujące wartości: miedzy (+) i (-) --> rezystancja uzwojenia pierwotnego: 0,7-1 Ohm między (+) lub (-) i bolcem wyjściowym --> rezystancja uzwojenia wtórnego: nie mniej niż 5000 .. 6000 Ohm Moja cewka...

Zasadniczo benzyna w silniku nie powinna sie lać, więc nie powinno to być problemem.

Widzę na zdjęciach, że podlaczyles ten biały kabelek dyndajacy przy wtyczce od cewki zapłonowej do masy. Działa to?
Bo u mnie spowodowało to stopienie jego izolacji! Czyli raczej masa to nie była.

I jak, farba do silnika się sprawdziła?

Widziałem na wielu forach, że Beru jest jakoby świetne, ale też prawie 2x droższe.

Odnośnie Bougicorda to ich kable po 2 latach i 10000km świecą jak choinka, nawet na sucho...

Na pierwszy montaż szedł chyba Sagem, ale obecnie to oni jakąś straszną lipę produkują.

Czy ktoś ma doświadczenie z cewkami Bougicord?
Wymiana kabli i świec nie pomogła, widzę że cewki nie da się sprawdzić. Bougicord jest prawie 2x tańszy niż Bosch (a Bosch i tak pewnie pochodzi z Rosji).

Czy ktoś ma doświadczenie z ich jakością?

Mam dwie, jedna z mojego, pewnie oryginalna mająca jakies 250kkm i druga wyciagnieta z innego cabrioleta co miał jakieś 150kkm. W każdym razie na pewno z mniejszym porównując stan TPSu z moim. Na tej drugiej cewce było jeszcze gorzej. Ale to było jeszcze ze starym i kablami, które swieciły jak choin...

Walki z wypadajacymi zaplonami ciąg dalszy. Po uszczelnieniu dolotu, sprawdzeniu czujnika temperatury, wymianie tps i kabli zapłonowych muszę sprawdzić cewkę zapłonową. Z tego co się orientuję to jedyne co mogę zrobić, to sprawdzić rezystancję jej obydwu uzwojeń (a raczej wszystkich czterech). Czy k...

Za używaną dałem gościowi "na kawę" jak to określił. Nie wiem ile kosztują nowe, nie spytałem, bo byłem na tyle zirytowany tym głupim szukaniem, że pewnie i 25 EUR bym dał.

Pewnie będę jeszcze tam kupował czujnik temp. powietrza, to się postaram dowiedzieć.

No dobra, udało się. Trzeba udać się do serwisu Boscha. Ja dostałem od ręki używaną, ale lepszą niż te w PUGach, bo z pozłacanymi stykami. Nową można zamówić, natomiast nie jest to proces łatwy. Wtyczka nie dość, że musi mieć odpowiednią ilość pinów, być z odpowiedniego typu, to jeszcze musi być odp...