forum.peugeot205.pl

byla orginalna wiazka pod swiatla przeciwmgielne wypiolem i zostawilem dla siebie.

jakie piec
byly 4 jest 3

witam
mam nowy nabytek w wersji GR z 1990 r.ogolnie blacha ok, troche zciorany fotel kierowcy i polamana deska. problemy z elektryka. zakupiony w wieliczce za dosc atrakcyjna cene. wszystko juz porobilem tylko tylnie bebny mam do sciagniecia.

powodzenia

DO KLIMY JEST WIEKSZA DOLEGA DO SAMEJ SCIANKI OGNIOWEJ. OTWORY TECHNOLOGICZNE SA W KAZDYM MODELU

bez ori obudowy i parownika bedzie ciezko z ta klima

bez ori obudowy i parownika bedzie ciezko z ta klima

decyzja zapadla
buda pod mala przerobke to co z zewnatrz sie da odkrecic jest do sprzedania http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=2&t=31695 , wnetrze idzie do generaciona bo to odwracalna zmiana. reszta bedzie katowana.

a na glowicy sa jakies oznaczenia lub na monowtrysku? wyskosci nie powinny byc rozne jezeli jest srednica tloka inna i skok na wale inny
ale dfzieki wielkie za podpowiedz

no ladny tez mysle ze to mito jak moj. jak chcesz moge pomoc ogarnac klime.

witam stalem sie posiadaczem silnika bez tabliczki. nie chce go rozbierac zeby stwierdzic jaka pojemnosc. z mojego zaobserwowanego jednego elementu wychodzi ze jest to 1.4 ale moge sie mylic, bagnet we wszystkich 1.1 jakie mialem byl nad alternatorem a w 1.4 po prawej. ale czy to jest zasada? prosze...

umnie sie tez aczela po zimie zazyc kontrolka ladowania ale mam 14.4 v z klima i wszystkimi pierdolami zalaczonymi

niema wszystkich

potrzebny spis uszczelek i uszczelniaczy silnika 1.1 tu1m.

to znak ze brak komunikacji miedzy szczotka a regulatorem lub spalona kontrolka