forum.peugeot205.pl

Siema! Ja mam takie oglnikowe pytanko pozniewaz przymierzam sie do CTI mam pytanko jak wyglada sprawa z jazda w zimie ? czy dach sie jakos konserwuje specjalnie na zime ? Czy kos uzytkuje non stop autka przez caly rok wlasnie cabrio?

Witaj

Ja bardzo długo korzystałem z mojego Cabrio przez cały sezon. Inna sprawa że przez całe swoje życie stał tylko rok pod chmurką - jak się na rok przeprowadziłem do swojej Ani (nie udalo mi się garażu wynająć).


W zimie jeździ się super. Podstawa to zimówki oczywiście. Ale co ciekawe wjeżdzałem autem w głęboki śnieg na łące i nigdy się nie zakopałem.

Jeśli chodzi o temperaturę w środku też jest super.

Dach zabezpieczałem spray'em silikonowym do uszczelek. Zawsze go spryskiwałem obficie. I dzięki temu nie popękał jak do tej pory.

Do nieoryginalnych dachó warto stosować środki przeznaczone do konserwacji dachów do Cabrio

Dokładnie tak jak pisze Marin. Silikon w sprayu załatwia całą sprawe. Trzeba tylko obficie dach spryskać i nie ma większej obawy ze popęka.Przy okazji warto to samo zrobić z uszczelkami. Zabezpiecza również dobrze przed solą.

Większa nagrzewnica robi swoje. Jak były temperatury poniżej -10 w mieście jezdziłem w krotkim rękawku Tylko ludzie w samochodach obok dziwnie sie patrzyli

Do dachów typu sonnenland są specjalne środki konserwujące. Nie są one strasznie drogie. Widziałem w jakimś sklepie za 60zł turtle wax.

o to super cos takiego uslyszec (przeczytac ) bo wydawalo mi sie ze cabrio nie da rady pojezdzic przez zime bo wlasnie dach popeka czy cus

no to superancko next car CTI RGC a jeszcze jedno pytanko ile kosztuje dach do cabrio?

Z tego co sie orientuje to cena oscyluje w okolicach 1600 zł.

smiechoo pisze:o to super cos takiego uslyszec (przeczytac ) bo wydawalo mi sie ze cabrio nie da rady pojezdzic przez zime bo wlasnie dach popeka czy cus

no to superancko next car CTI RGC a jeszcze jedno pytanko ile kosztuje dach do cabrio?

z całym szacunkiem dla mojego RG Cabrio - to teraz bym brał CTI (brakuje mi poszerzeń pod szersze gumki), ale ponieważ swojego mam od 36 tyś przebiegu (jak kupowałem go to zapłaciłem wtedy jakieś 17 000 pln'ów za niego ) w związku z czym wiem co mam i służył mi dzielnie przez lata jako jedyny wóz w rodzinie

co do szerszych opon to Gila205 ma 195/50/15 i problem przycinania tylnej oponki przez błotnik rozwiązał poprzez dodanie na belce dwu centymetrowych podkładek w miejsce gdzie uderza odbojnik, i problem się rozwiązał , ja myślałem o oponkach 185 ale zrobię to samo z tymi podkładkami i speedliny z gumką 195 już czekają na montaż

ja swoim cabrio przejeździłem już 2 zimy i nawet jeździłem przy -22* C. Najciekawsze że niczym nie impregnowałem dachu
Żadnych pęknięć nie przybyło ale nie polecam składania dachu przy niskich temperaturach bo to na pewno źle by się skończyło...

no to super przekonalem sie do cabrio 205

a opon szerszych niz 185 nie ma sensu pakowac do TU3M bo osiagi drastycznie spadaja bynajmniej u mnie na dluzszej skrzyni a na 185 juz sie fajnie trzyma nawet na seryjnym zawiasia

Ja w cabrio ma taki romiar 195/50/15 i nic mi nie ociera

moze nie ociera ale za to nie pszyspiesza ale fakt cabrio jest do lansu i jak sie za szybko jedzie to pewnie glowe moze urwac:D

Z przodu nie jest źle do naprawdę dużych prędkości,ale z tyłu to jest walka o życie już przy 60-70km/h. Powyżej trzeba zasłaniać nos i usta, żeby jakoś móc oddychać ;] Wiem to po przejażdżkach z Jarmarkiem

ale za to jak się jedzie z tyłu można wstać z fotela i trzymać się za kabłąk. Frajda nieprzeciętna

haha ale mnie przekonujecie co raz bardziej czas zaczac sie rozgladac za RGC i go doprowadzic do stanu cti orfiego tylko ze z sankami i silnkiem od GTI

smiechoo pisze:haha ale mnie przekonujecie co raz bardziej czas zaczac sie rozgladac za RGC i go doprowadzic do stanu cti orfiego tylko ze z sankami i silnkiem od GTI

i to jest piękne - zwykły wygląd - a jaki potencjał