205 XU Diesel, ale który? 1.8 vs 1.9

[allman1]

Mam ciekawą rozkminę w zakresie diesli w 205... Wiadomo że oba są trwałe i oszczędne, ale który jest... lepszy? 1,8 jest słabszy ale oszczędniejszy... Z drugiej strony 1,9 pali 5l, i nie chcę wyjść na burżuja, ale jak dla mnie nie musi palić mniej... Czy 1.8 ma jakieś inne zalety których nie ma 1,9?
Argumenty i wnioski z autopsji miłe widziane!

[cejot]

Ciekawy temat. Ja dorzuce pytanie, jak z ich eksploatacja? Jakie sa roznice w czesciach i do ktorego latwiej takowe dostac?

[RafGentry]

Niby 4 konie mocy, ale jednak różnice są. Czekam niecierpliwie, jak rozwinie się dyskusja. Jeśli chodzi o diesle jestem wciąż nieopierzony i chętnie dowiem się jak najwięcej o silnikach XUD.

Może by tak Piotr Diesel nam coś napisał?

[PrezesBednarz]

do 1.9 wiem ze z autopsji są inne świece żarowe. Co do dostępności części nie ma problemu 1.8 leżało nawet w berlingo2

Nigdy nie miałem 1.8, ale 1.9 to silnik wg mnie idealny no może 1.9 td

[allman1]

Wychodzi na to, że 4 kuce więcej w 1.9 są jednak nie do pogardzenia...

[DJPreZes]

Ja miałem do czynienia z silnikiem XUD9A w 405. Niby nieco inny niż ten montowany do 205 - 71KM zamiast 64KM czy tam 65KM. Czynił cuda w 405 mimo niedużej mocy jak na dość spore auto. Spalanie przyjazne (góra 7,5 w mieście, na trasie przy dynamicznej jeździe ok 5,5-6 a dało się mniej - rekordowo jakieś 4,8 przy czym nikt raczej nie był jakoś bardzo zainteresowany aż tak mocnym ograniczaniem tego spalania)

[RafGentry]

Póki co wypowiadają się ci, którzy jeździli albo 1.8 albo 1.9, bądź też jakimśtam dieslem z rodziny XUD.

Wciąż czekam jednak na opinię kogoś, kto miał okazję użytkować obie 205-tki wyposażone zarówno w XUD7, jak i XUD9.

[golas9]

pozostaje jeszcze kwestia OC, bo u niektórych ubezpieczycieli OC na 1.8 było tańsze

Czego oczekujesz Raf? Wszystko zostało już powiedzialne. 1.8D jest minimalnie mniej dynamiczny ale mniej pali i możesz zapłacić niższe OC. Z punktu obsługowego te silniki są niemal identyczne. Istotniejsze jest co uda Ci się znaleźć w lepszym stanie.

[RafGentry]

pozostaje jeszcze kwestia OC, bo u niektórych ubezpieczycieli OC na 1.8 było tańsze

Czego oczekujesz Raf? Wszystko zostało już powiedzialne. 1.8D jest minimalnie mniej dynamiczny ale mniej pali i możesz zapłacić niższe OC. Z punktu obsługowego te silniki są niemal identyczne. Istotniejsze jest co uda Ci się znaleźć w lepszym stanie.

Oczekuję jak największej ilości uwag i przydatnych informacji dla użytkowników poszukujących 205 z silnikiem diesla. Chciałbym, żeby temat stał się źródłem pożytecznej wiedzy zebranej w jednym miejscu. I myślę, że sporo można jeszcze napisać

[golas9]

To trzeba był tak od razu - napisałbym Ci swoją historię "1.8D i ja - od 22 lat i 500 000 km razem"

[RafGentry]

To trzeba był tak od razu - napisałbym Ci swoją historię "1.8D i ja - od 22 lat i 500 000 km razem"

No to szykuj atrament, solidną stalówkę i siadaj do pisania. To forum potrzebuje takich historii...

[golas9]

forum jest ciekawe ile razy wymieniałem belkę? Nie sądzę....

[DJPreZes]

Ja jestem Dodaj kilka ukrytych zdjęć cycków i będzie git.

[Martinoo]

W 1.9 64 KM mamy innaczej napedzana pompe hamulcową niż w 1.8,

w 1.8 z paska a 1.9 z wału

Poza tym 1.9 jest wiele dynamiczniejszy od 1.8, mam porównanie bo miałem przyjemność porównać.

Z resztą ekipa z zeszłorocznego majowego tripa może powiedzieć jak 64 KM daja rade

[golas9]

Scigałem się z pagim kilka lat wstecz i mimo dość długiego odcinka odszedł mi o jakieś dwa, trzy metry. Wg mnie różnica owszem jest ale nie aż taka, aby mówić, że 1.9 jest wiele dynamiczniejszy od 1.8....