forum.peugeot205.pl

przez 4 lata mialem cztery 205 tki ,pierwsza 1.1 na wtrysku ,a pozostale 1.9 diesel,pisze bo chcialbym sie podzielic z wami moimi wrazenami jazdą 306 w silniku 1.4 ,autko co prawda szersze,dłuższe ,nowa linia ale czy lepsze od legendarnej 205 ? silnik 1.4 w 306 tce sprawuje sie nawet ekonomicznie przy spokojnej jezdzie niecałe 6 litrów (mile zaskoczenie) choc przy zakupie szukałem 306 1.9 TD ,ale niestety w dieselku z tego samego roku co benzynowa jest naprawde duzo drozsza i trudno jest znalesc 306 z roku 94-95 w 1.9 Td w dobrym stanie nie starczyło funduszy i kupiłem bardzo ładną 306 1.4 z nadzieja ze bedzie mało palic i na szczescie nie mylilem sie ,ale niestey cos za cos osiągi 306 w tym silniku są mizerne bardzo lichy moment obrotowy to nie to co 205 w dieselku jak to powiedział moj znajomy gdy czesto jezdził zemną 205 tka do pracy a pzrejechawszy sie 306 tka 1.4 krotko powiedziawszy : Mariusz 205 tka to była petarda ,a 306 niestety nie .Jest to autko,bardziej do spokojnej jazdy i 205 ma cos w sobie ,cos co urzeka człowieka na długo ,nie da sie zapomniec tego auta i gdy widzę kąta okiem przejerzdzającą obok mnie 205 to łza się kreci ,co te autko ma w sobie? nie daje mi to spać? przyzwyczajenie? no moze ....komfort jazdy w 306 jest prawie identyczny jak w 205 (sam sie dziwie) i tak sobie mysle ,ze mogłem kupic jeszce jedną 205 tke i miec dwie jedna dla mnie ,a druga dla mojej Karolci.Bynajmniej na parkingu 205 tki robiłyby wrazenie dwie piekne obok siebie wiec jesli ktos z Was chce zakupic 306 niech to uroczyscie przemysli

wiesz autko ciezsze dlatego 1.4 mulowate ..... ale w srodku juz jest duzo lepiej przynajmniej wg mnie... komfort jazdy podobny bo chyba zawieszenia wrecz identyczne sa, ale to musialby sie ktos znajacy w temacie wypowiedziec...

czy 1.4 w 306 z dynamika jazdy jest podobne do 1.1 w 205?

olak406 po tym jak zareklamowales ta 306-tke to napewno ktos kupi hehehe ja tez jestem zadowolony ze swojego dieselka jezdze nim 5 lat i caly czas mam taka sama przyjemnosc z jazdy no i na stacje benzynowa zadko zagladam Moj starszy ma 206 1,9D i jego pug juz sie tak dobrze nie zbiera jak moj zreszta sam to stwierdzil bo kiedys jezdzil moim pugiem jednak 205 ponad wszystko wydaje mi sie ze duza zaleta 205- tki jest to ze jest ona taka lekka dlatego silnik 1,9D, przy w sumie nie duzej mocy, tak dobrze daje sobie rade

Swego czasu miałem kupić 306 1.4 TU - zanim nabyłem skodę - auto było piękne na wygląd, n iestety widać było że jedne drzwi były malowane. Właściciel zarzekał się że nic nie było malowane i że jestem głupi. Ten czerwony 306 był też u kogoś innego wystawiony za większą cenę. Co się okazało to był ten sam wóz tylko odsprzedany mojemu handlarzowi i miałem komuś (handlarzowi co mi go wciskał) zapłacić dodatkowy haracz. No i ok zapłaciłbym.... . zaglądnąłem pod spód i .... przerażenie mnie ogarnęło - zewsząd skąd mogło cieknąć ciekło, silnik był umyty z góry - wyglądał bosko - od dołu tragedia jeden olej , płyny itd. Jak powiedziałem o tym handlarzowi on stwierdził że wybrzydzam jestem wstętnym klientem i nie będzie ze mną już wcale rozmawiał - ale fakt autem jeżdził o się komfortowo - wygodniej niż 205, powoli owszem ale 306 to auto wozidło a nie wóz do czerpania radości z jazdy

ja znów przymierzałem się do 306 ki wersja XS, z silnikiem TU na wielopunktowym wtrysku, 95KM...powiem szczerze..żadna rewelacja...zbierał się niemal tak samo jak mój pug na LPG...do tego był 3 krotnie droższy od mojego...

To może ja dorzuce swoje trzy grosze - jako posiadacz 306. Przyznam się szczerze zmianę z 205 na 306 odczułem jako duży plus. Komfort jazdy, przestrzeń w środku, większy bagażnik oraz parę innych rzeczy. Jedynie co mi brakuje w 306 to brak tego przysłowiowego odejścia które miało 205. Nie wiem jak sprawują się mocniejsze wersje silnikowe ale moja 1.6 90KM to już nie to co 205 Gentry. Cóż 200 Kg i kilka koni mniej swoje robi. Przyznam się szczerze że do 205 w tej chwili już bym nie wrócił, no chyba że 205 miała by funkcjonować jako samochód którym bym sobie jeździł okzajonalnie. Nie mam nic do zarzucenia 205 którą bardzo dobrze wspominam i będę wspominał ale cóż... takie jest życie. Jednak co większy samochód to większy i przedewszystkim młodszy a to dużo bardzo dużo. Jednak ta różnica w wieku wychodzi. Ja jeszcze miałem to szczęście że udało mi się dostać w bardzo dobrym stanie wóz przy którym nie trzeba było nic praktycznie robić.
Tak na koniec mojego postu powiem tak - 205 to autko wyjątkowe i ma w sobie to coś mimo swoich wad i niedociągnieć jest to po prostu samochód z duszą i nie daje się porównać do żadnego innego auta.

PS. Ciekawe jak by sobie radziła 205 z silnikiem 1.6 z 306. Chyba takiego swapa nikt jeszcze nie próbował. Podejśc by podejrzewam że chyba by podszedł raczej bez problemu, w końcu to też TU.

Loui, były 205 1.6 90KM tyle że były to XU na monowtrysku (piszesz że w 306 jest TU)

co do tematu, jeżdże drugą 205tką i nie przeszedłbym na 306 (no chyba że ładne cabrio ) najpierw bym się zastanawiał nad czymś japońskim...

No napewno było by to fajne wsadzić motorek 1.6 z 306 - natomiast lepszym rozwiązaniem jest mocowanie jednak jednostki 1.9 - zgadzam się z Loui'm zupełnie inny komfort jazdy - ja akurat skończyłem ze skodą ale tylko dlatego że jest tańsza - tzn w tych samych pieniądzach można mieć młodszą felicję niż 306 - i wybór padł na skodę

Byly 1,6 TU w 205 (ostatnie wypusty XSa takie mialy)

z tego co widzialem xs z 93 roku (ostatni) to mialy XU na jednopunktowym wtrysku peugeota,
co do wsadzenia 1,6 to gdybym swoj poprzedni silnik zarznal troche pozniej to pewnie teraz pod maska byloby 1,6 16 v

205 xs miały 1.6 XU a nie TU

Heh... No to mocno mi sie pomieszalo :/ Na obrone powiem,ze widzialem w necie (beldzy, czy holendrzy) TU 1,6 w 205, potem robione turbo, itd.

ja w necie widzialem 205 z 3.0 v6 i co z tego ?

djprezes, jestes pewien ze 1.6? ja kojarze 1.4 TUrbo

http://www.student.kun.nl/p.oonincx/index.html
1,4 1,6 2,0