forum.peugeot205.pl

Ktoś wie czy Rajd Dakar, startuje dzisiaj i będą jeździć czy będzie tylko wstępne przedstawienia zawodników, trady itd?

Raczej wstęp

Niestety sa juz ofiary smiertelne

http://www.sport.pl/sport/1,78202,74143 ... italu.html

Przykra wiadomość na początek dnia [*]

Niestety tak, miejmy nadzieję, że nie będzie więcej ofiar.

Nigdy nie moge zrozumieć kibiców na rajdach, którzy stoją po zewnętrznej stronie zakrętu lub w niebezpiecznych miejscach nie lepiej stanąć w bezpieczniejszym miejscu , dalej ?.

bo na świecie jest spory odsetek debili i głupków - jak i również osób, które niestety nie są świadome - a tu jest spora wina organizatorów - powinni mimo wszystko tłumaczyć że wbijając gwóżdz można trafić w palec

Mialem okazje byc na paru rajdach i organizatorzy przestrzegaja zasady bezpieczenstwa i naprawde jak tylko moga to nie pozwalaja sie ustawiac na zakretach.

Swoja droga nie mozna ogrodzic rajdu od kibicow 20 metrow od drogi wielkim plotem bo cala idea rajdu straci sens...

Po takim wyskoku moze zdarzyc sie naprawde wszystko...

odgrzebię kotleta

Czy myślicie, że udałoby się dostosować 405 4x4 do rajdu dakar ??

jeżeli tak, to co należałoby zmodyfikować

Łatwiej byłoby zapytać co może zostać oryginalne

Na początek zmienił bym napęd na prawdziwe 4x4 a nie system oparty na Torsenie ja kto jest stosowane w 405

A wracajac do rajdów, to z racji że troche sedziuje na takich imprezach to sie wypowiem.

Trasy rajdowe są zawsze odgraniczone taśmą i ochrona jest porozstawiana po trasie. Lecz "bydło" w postaci bezmyslnych ludzi jest na tyle bezmyslne że naciągajac taśme włażą prawie na trase a jak zwróci sie takim uwage to jeszcze tekstują że sa za tasmą i sa bezpieczni.

levis pisze:odgrzebię kotleta

Czy myślicie, że udałoby się dostosować 405 4x4 do rajdu dakar ??

jeżeli tak, to co należałoby zmodyfikować

dałoby się, w latach 90 405 startowała w Dakarze:


takie prototypy nie miały nic wspólnego z serią poza znaczkiem Peugeota, więc zmodyfikować trzeba by...wszystko

4x4 dałoby się zaspawać na stałe, no ale co z samym zawieszeniem

te dakarowe mają chyba jakieś dużo większe skoki...

levis pisze:4x4 dałoby się zaspawać na stałe, no ale co z samym zawieszeniem

te dakarowe mają chyba jakieś dużo większe skoki...

Ohlins, OME, albo Reiger. Co do napędu, podłubał bym w ofercie Quaife, a na pewno zapytał się ich, bowiem pewno mogą zrobić najnormalniej w świecie.
Panowie, przeróbka na dakarówkę, to wg mnie około kilkadziesiąt tys euro jeśli mówimy na poważnie.

2mouse pisze:Panowie, przeróbka na dakarówkę, to wg mnie około kilkadziesiąt tys euro jeśli mówimy na poważnie.

Chyba chciałeś napisać kilkaset Gdzieś czytałem, że volvo xc60, które spłonęło w tegorocznym rajdzei było warte 200 tys euro