forum.peugeot205.pl

Może pytanie troche lamerskie, ale pierwszy raz (i mam nadzieję, że ostatni) przymierzam się aby wydłubac silnik z GTI. Rozebrałem osprzęt, kolektory, poodpinałem elektrykę no i przyszła chwila refleksji - planowałem aby motor wyjąć górą razem ze skrzynią... ale czy to wykonalne - obudowa skrzyni zachodzi pod podłużnicę, a obrócić aby ustawiło się toto po przekątnej do komory silnika chyba nie idzie Najprościej byłoby dołem z całą zawiechą wyjechać, ale w garażu nie bardzo mam warunki do tego warunki. Z drugiej strony średni mi się chce odkręcać skrzynię i wyjmować napęd w częściach. Jakieś pomysły?

Ktos chyba kiedys napisal, ze da sie wyjac taki silnik razem ze skrzynia gora, ale chyba trzeba miec na to jakis patent. Proponowalbym odkrecic skrzynie i wyjac sam silnik gora - tak chyba bedzie najprosciej.

Odkrecasz sworznie wahaczy przednich, oraz półosie od piast. Odchylasz amory z piastami i wyjmujesz półosie(wychodza bez problemu ze skrzyni wystarczy pociagnac do siebie. Odkrecasz silnik na poduszkach i wyjmujesz do góry ze skrzynią tylko trzeba troche pomanewrowac zeby wyszedł. Ale 2 osoby wystarcza. Pozdro

1 osoba i widlak w zupelnosci wystarcza, trzeba tylko robic to malymi "krokami" zeby nie wyciagnac silnika razem z jakas zaplatana elektryka

tia, tylko skąd ja widlaka o tej porze roku wezmę No ale jakiś bloczek i linką się znajdą.

Elektryka i ta cała kupa rurek i przewodów już rozebrana, mam nadzieję, że da sie to później do kupy poskładać. Czyli mówicie, że górą idzie to wyciągnąć, no nic powalczymy.

Swoją drogą kto wkłada dwulitrówkę do tak małego gówna

ja bym tam na dół zrzucał silnik... nie wiem po co do targać do góry...

d_ARC pisze:tia, tylko skąd ja widlaka o tej porze roku wezmę No ale jakiś bloczek i linką się znajdą.

Elektryka i ta cała kupa rurek i przewodów już rozebrana, mam nadzieję, że da sie to później do kupy poskładać. Czyli mówicie, że górą idzie to wyciągnąć, no nic powalczymy.

Swoją drogą kto wkłada dwulitrówkę do tak małego gówna

u mnie w firmie widlak jezdzi caly rok

samochod byl podniesiony na podstawakach co ulatwialo dostep od dolu(polosie, oleje, czujnik temperatury oleju)
podpowiem ze wkladanie silnika robilem w 2 etapach
najpierw lapalem go za "dziob" i prawie pionowo wkladalem do komory silnika i kladlem na ziemi.
Potem juz lapalem za obydwa mocowania i ustawialem na lapy

moralez pisze:
szybki kurs mechaniki byl ?
niedawno miales opory przed wykrecaniem urwanej sruby

widocznie nikt nawet nie próbował wyciągać dołem silnika...

Darek, jak nie masz widlaka to naprawde proponuje na dół go 'zrzucić'

Tak nawiasem, to silnik moraleza na poczatku byl wyciagany dolem

Hehe się kochacie widzę

U brata na szrocie silniki wyjmuje się dołem z całym zawiasem - widlak służy do podnoszenia budy Do silnika wystarczy bloczek, rolka przymocowana do sufitu, linka i trochę siły Oczywiście jeśli tylko bestia do góry zechce pójść, popróbujem i zobaczym.

wyjdzie do góry ze skrzynią bez widlaka -

trzeba go przechylić i tyle

kaktus wkłada wszystkie ze skrzynią bez widlaka więc się da i to bardzo szybko

d_ARC pisze: U brata na szrocie silniki wyjmuje się dołem z całym zawiasem - widlak służy do podnoszenia budy

Dokladnie tak sie robi, gdy chcesz go wyjac szybko i nie masz zamiaru w najblizszej przyszlosci tego skladac.

Wyciągałem silnik i dołem i górą i jedno i drugie stwarza swoje problemy

Ja bawilem sie z silnikami TU z wyciaganiem dołem trzeba sie bawic w podnoszenie budy górą znowu przydatne bylo to ze sie zrobilo prowizoryczna reczna wyciagarke podwieszona do sufitu . Samemu ciezko lepiej ze 2 osoby chociaz zeby nie porywowac auta

Banita pisze:Tak nawiasem, to silnik moraleza na poczatku byl wyciagany dolem

dodam ze byl moj 3 silnik, teraz jest 4

rallye pisze:wyjdzie do góry ze skrzynią bez widlaka -

trzeba go przechylić i tyle

kaktus wkłada wszystkie ze skrzynią bez widlaka więc się da i to bardzo szybko

ale co wy widzicie magicznego w tym widlaku
sluzy do podnoszenia do gory, opuszczania i tyle, a ze mozna sobie przewozic element gdzie oczy poniosa i mozna manewrowac takze na boki i przod tyl to tylko dodatkowe zalety