forum.peugeot205.pl

Mam problem strasznie pzrerywa mi silnik wymienilem juz świece, przewody, sprawdzałem pompe paliwa kopułka jest nowa, nie łapie lewego powietrza bo sprawdzałem co to może być za przyczyna??

Filtr paliwa? Palec rozumiem wymieniales z kopulka? Zaplon dobrze ustawiony? Przy jakich obrotach/temp silnika/obciazeniiu przerywa?

Może być wałek rozrzadu wiecej danych jak zachowuje sie autko

filtr paliwa też zmieniony palec nie był zmieniany silnik był robiony jakies 5000tyś km i wałek był ok możliwe ze po tak krótkim czasie sie popsół? auto przerywa od samego dołu od niskich obrotów czy niskie czy wysokie tak samo przerywa

jak jest zimny i ciepły czy z obciążeniem czy bez jest to samo

Walek nie moze byc powodem przerywania, no hcyba ze jest w kilku czesciach Wtedy jednak by nie odpalil

Totalnym bezsensem jest zmiana kopulki bez wymiany palca.

czyli może to byc palec? wiem ze on powinien mic jakąś oporność ale jaką?

To nie to. Mimo, ze z tego, co pamietam opornosc powinna oscylowac w okolicy 900 ohm (ale nie pamietam dokladnie) nie zdarza sie raczej, zeby strzelil na oporniku. Po prostu sie utlenia i nawet oczyszczanie powierzchni stykowych nic nie daje.

mam problem z odpalaniem.Jak jest zimny to pali od tyku ale natomiast jak jest ciepły to za pierwszym razem musze krecić długo.Musze go przekrecic chwile rorusznikiem puścić kluczyk i za drugim razem zapali bez problemu

Może jedno z drugim ma jakies powiązanie?W poniedziałek zmienie palec. Chyba ze świece sie zkopciły?

Modul zaplonowy podmien.

np.dzisiaj przez jakies 10min było wszystko ok a puzniej to samo na postoju też sie nie chce wkręcic na pełne obroty tylko zaczyna przerywac i strzela w tłumnik jak go chce wkręcić do końca

a mój problem polega na tym że muli go tylko w zakresie 2800-3100, o so hozi?

Jaki silnik?

KuKiTa pisze:a mój problem polega na tym że muli go tylko w zakresie 2800-3100, o so hozi?

Swiece, kable, kopulka, palec, filtr paliwa.
Od poczatku tak masz? Kiedy to sie zaczelo? Nagle?