forum.peugeot205.pl

Witajcie,

Zastanawiam się jak to jest z przepływkami - widzę że wszyscy podmieniają, kupują zjechane, męczą się z nimi - sam mam w domu ze 4 przepływomierze...
I szczerze to wolałbym raz zapłacić trochę więcej i albo oddać te nieszczęsne przepływki do regeneracji...

Pytanie czy coś takiego jest wykonalne - gdzie? za ile?

Aktualnie oba moje auta trzymają zawysokie obroty - wlaśnie przez przeływkę i szczerze już mam dość latania i szukania 'nowych' tak samo badziewnych przepływomierzy.

Pewnie macie jakieś doświadczenia w tym zakresie.

Na wstępie zaznaczę, że moje auto nie ma przepływki, nie mam z nimi doświadczenia, a moje rozważania są czysto teoretyczne.

O ile się nie mylę to przepływomierz to nic innego jak swego rodzaju potencjometr. Skoro jest to potencjometr to pewnie wycierają się w nim ścieżki. Jeśli tak, to można wykonać/zregenerować taką płytkę. Nie wiem tylko jak i czy te przepływomierze się kalibruje.

Mógłbym w tej sprawie zrobić rozeznanie, ale musiałbyś mi Marku pokazać jak to wygląda.

Na pewno coś sie z nimi robi bo duża część była rozbierana - więc ktoś coś tam poprawia - tylko mi chodzi o oddanie tego gdzieś do 100% specialisty tak jak oddaję alternetor czy rozrusznik...

Jeśli masz możliwość popytać to będę wdzięczny!

==== EDIT

I co?! nikt nic nie wie, coś mi się wierzyć nie chce...

jest cos takiego jak Stand Alone(SA)
zastosowanie tego typu rozwiazania pozwala na zupelne pominiecie przeplywomierza klapowego jaki jest w 205.wszelkie potrzebne dane ktore do tej pory dostarczal przeplywomierz pochodza z MAPSENSOR'a.dodatkowym atutem jest to ze, istnieje mozliwosc zmiany pewnych wlasciwosci podzespołow odpowiadajacych za kulture i osiagi silnika(swietna sprawa przy strojeniu silnika)takich jak cisnienie paliwa, zaplon, itd.Oczywiscie zastosowanie czegos takiego wiaze sie z dosc sporymi kosztami.sam SA kosztuje od 2tys do nawet 15tys+ do tego nalezy zrobic nowe wiazki.

Dzięki za informację!
Jest bardzo cenna, choć niestety PIEKIELNIE droga. Nie wchodzi też raczej w gre przy chęci pozostawienia oryginalnego wyglądu auta zarówno wewnątrz - bo takie właśnie mam założenie przy naprawach auta.

Czyli dla mnie temat nie jest wystarczająco wyczerpany.

Ciągle szukam kogoś kto naprawia/sprzedaje przepływomierze.

wydaje m sie ze rozsadnym rozwiazaniem jest poszukanie sprawnego uzywanego przeplywomierza, jedynie moge podpowiedziec ze dla wersji JAZ przeplywka jest taka sama jak dla opla omega A 2.0 8v

kolejna cenna uwaga, dzięki!
(aż szkoda że nie ma modułu 'dziękuję')

ale ciągle fakt kupowania używek, kombinowania mi się nie podoba - chcę raz zregenerować i mieć spokój, a nie myśleć kiedy mi kolejna padnie/rozreguluje się

Z tego co mi wiadomo, przeplywka jest pelna czesci mechanicznych, zapadek i innych pierdolek. Najlepiej byloby jedna (skoro masz 4) rozebrac w drobny mak, pamietajac co i jak bylo rozkladane. Poodginac pozaginane blaszki, oczyscic, nasmarowac i poskladac. Mysle, ze w kilka godzin mozna sie z tym uwinac, a na pewno efekty powinny byc spore.

Jezeli nie masz jakis tam zdolnosci manualnych, to moge sie tym pobawic. Mysle, ze nie popsuje

levis pisze:Z tego co mi wiadomo, przeplywka jest pelna czesci mechanicznych, zapadek i innych pierdolek. Najlepiej byloby jedna (skoro masz 4) rozebrac w drobny mak, pamietajac co i jak bylo rozkladane. Poodginac pozaginane blaszki, oczyscic, nasmarowac i poskladac. Mysle, ze w kilka godzin mozna sie z tym uwinac, a na pewno efekty powinny byc spore.

Jezeli nie masz jakis tam zdolnosci manualnych, to moge sie tym pobawic. Mysle, ze nie popsuje

niestety jeżeli jest wytarta ścieżka a napewno jest to bez naprawy tej części nie ma sie co nakręcać że bedzie lepiej
chyba że trafisz naprawde dobry egzemplarz to jest cień szansy że po przesunięciu płytki i jej przeczyszczeniu bedzie jakaś poprawa
ja tam swoją napyliłem lekko grafitem i śmiga choć na benie nie jeżdże i nie wiem ile by to na 100 łyknęło a mam jetronica to napewno sporo

z przepływkami to jest róznie
kupiłem kiedys przepływke od gti do mojego gti i okazało sie ze nie chodzi dobrze na niej a na mojej chodził oki bo była sprawna
wiec sprzedałem na allegro i kupił gosciu do jakiec alfy romeo i po załozeniu i regulacji u niego pisał ze jest dobra
wiec sam widzisz ze moze masz dobre a to tylko sprawa regulacji
przepływki takie jak ma 1.9 gti z koncówka nr 202 maja takze peugeoty 405 1.9 122km .1.9mi16 i omega a 2litry jak juz kolega pisał

na ostatnim spocie jak stały koło nas BMW i Golfy to dwóch typków z BMW powiedziało że ma identyczną przepływkę w swojej jak ja w Gti, mozna szukać w innych markach zatem i może coś świeższego kupować..

To co, dasz jedna do pogrzebania ? Rozbiore, przeczyszcze, naprawie co trzeba i zloze Moze wtedy pomoze

Jeśli masz ochotę potestować mam taką przepływkę na której będziesz mógł to zrobić - po prostu bardziej się jej zepsuć nie da, a jak udałoby się jakoś naprawić to byłbym w niebo wzięty

Reszta na PW.

Dzięki za podpowiedzi - trochę szkoda że nie ma nigdzie zakładu który profesionalnie i z gwarancją regenerowałby przepływomierze - przecież nie jest to aż takie skomplikowana(dla mnie jest, ale to w końcu technologia lat 80 ...) i można by na tym napewno zarobić...

Polecam lekturę. Sam się przymierzam do czegos takiego, muszę tylko dorwac goscia o który mi to zaprogramuje i dobierze termiczną do mojej klapowej. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic812770.html