Elektryka wtryski 1.9 GTI LE2-Jetronic

[2mouse]

No to jeszcze kod silnika, bo na razie to jest od czapy... chyba że to 1,6...

[gulba]

to co znalazłem z tabliczek to tylko za alternatorem na bloku były takie

DFV PTC
1CW1M
000004

I NIC WIĘCEJ NIEMA

[2mouse]

DFV nic mi nie mówi niestety, chociaż są tacy to na forum co pewno powiedzą... Wiesz w ogóle jaką masz pojemność?

[cejot]

DFV to XU9J2 z Peugeot 405.

Źródło: Haynes Peugeot 405 (petrol) Service and Repair Manual

[2mouse]

DFV to XU9J2 z Peugeot 405.

Źródło: Haynes Peugeot 405 (petrol) Service and Repair Manual

Czyli przepływka jest całkowicie od czapy. Powinno być 609 na końcu.

[gulba]

znalezione, przerwany kabel od przepływomierza , widział max wychył przepływki i lał ile się dało. Silnik współpracuje ale pojawił się kolejny problem. Nie reaguje na zmianę temperatury płynu, nie obniża obrotów. Można obniżyć śrubką na przepustnicy. Podłączenie krokowca na krótko do aku i brak reakcji czy to właściwy sposób sprawdzenia tego ustrojstwa. I czy można go zastąpić innym krokowcem bo z tym będzie problem znaleść.

Kolejne pytanie czy silnik z 405 będzie prawdiłowo !! działał na tym osprzęcie.

[2mouse]

Nie reaguje na zmianę temperatury płynu, nie obniża obrotów.

Jak dla mnie, to właśnie o czym mówiłem wcześniej, czyli nie działający czujnik temperatury w przepływce. I nie o płyn tu chodzi... Mam tak na wszystkich przepływomierzach własnych. Na pożyczonym sprawnym obniża jak trzeba. Ruszy się wskazówka od płynu i zaczynają spadać obroty...

Kolejne pytanie czy silnik z 405 będzie prawdiłowo !! działał na tym osprzęcie.

wiesz, "jakoś" będzie i 3/4 forum powie że jest o.k. Ale cudów się nie spodziewaj...

[gulba]

okej to od czego jest czujnik temp, płynu??

[2mouse]

Chodzi mi o czujnik temperatury powietrza umieszczony w przepływce. taki dydek przy wlocie. Najczęściej nie działa...

[gulba]

tak tak rozumiem, ale w takim razie poco jest czujnik temp. płynu co on ma regulować??

[tweaker]

DFV to XU9J2 z Peugeot 405.

Źródło: Haynes Peugeot 405 (petrol) Service and Repair Manual

Czyli przepływka jest całkowicie od czapy. Powinno być 609 na końcu.

A końcówka nie 602? Taki nr jest w katalogach Boscha dla 405 XU9J2 D6A...

[2mouse]

DFV to XU9J2 z Peugeot 405.

Źródło: Haynes Peugeot 405 (petrol) Service and Repair Manual

Czyli przepływka jest całkowicie od czapy. Powinno być 609 na końcu.

A końcówka nie 602? Taki nr jest w katalogach Boscha dla 405 XU9J2 D6A...

Ja się posługuję katalogiem Lucasa a ten silnik to DFV, więc jakaś różnica jest...

[gulba]

jutro założę drugi przepływomierz i zobaczymy co będzie

[palpio]

Kolego masz silnik który pracował pod 1,9 motroniciem a osprzęt masz z 1,6 180Z, pytasz jak będzie pracował...hmmm... tak właśnie jak pracuje. Co do czujnika temp on też podaje info do kalkulatora co do składu mieszanki