forum.peugeot205.pl

Witam wszystkich,
kupiłem 205 GTI z silnikiem 1,9 MI 16 silnik DFW (XU9J4Z) samochód chodzi beznadziejnie z winy przepływomierza, nie jestem pewnien, że na aktualnie zamontowanym MiG kiedykolwiek jeździł poprawnie. Czy któryś z Was zapaleńców wie jaki powiniem tam siedzieć? Proszę o pomoc bo kupowanie w ciemno wszystkich modeli Boscha doprowadzi mnie do bankructwa ;-(
Dodatkowe szczegóły:
Od przepływki wychodzą tylko 4 przewody (4piny)..wiekszość jest 5 pinowa ...Bosze!!

Piszę z pamięci ... wiec mogę się mylić: końcówka 202.
Podobno pasuję też od jakiejś Alfy i od Opla Omegi

Końcówka 202
Opel 2.0 8V miał 208, ponoć są zamienne.

grzesiek309 pisze:Końcówka 202
Opel 2.0 8V miał 208, ponoć są zamienne.

Wiekszość omeg a jakie spotkalem miala z kon 202, natomiast na stronie boscha byl podany inny numer zamiennika niż 208

Mam złomegę i ma 208, zapasowa przepływka też Więc potwierdza to, że są zamienne z 202

Witam ponownie,
dzis wiem już trochę więcej i potwierdza to dokładnie to co wszyscy piszecie znaczy ta która siedzi jest zgodna 0280202 202 zamiennikami są końcówka 210 również 0986280004 i 0986280063.
Pojawiło się kolejne pytanie, wczoraj dzwoniłem do serwisu we Francji i podali mi tą przepływkę 202 jako dopasowaną do MI 16 ale wpółdziałajaca z ECU 0261 200 119 lub 125 lub 139 lub 355 a u mnie siedzi Bosch Motronic 0261 200 161 i za cholere nie ma komunikacji poprzez gniazdo diagnostyczne.
Moje kolejne pytanie jest nastepujace czy powinienem wymienić ECU czy zacząć od przepływomierza i zobaczyć co dalej??

Dziekuję wszystkim za zaintereowanie i pomoc

Ecu z końcówką 161 to komp z XU9JAZ czyli 1,9 8V

@ grzesiek309
I co to oznacza? Że wiązka jest od 205 a nie od 405? Czy muszę wymienić sterownik na ten od 405 czy nie jest to wcale konieczne..bo jak ma poprawnie działać silnik 16V gdy sterowanie jest od 8V..chyba, że to tylko problem w mojej głowie??
Wiem, że ten sterownik wystepował również w Mi 16 147KM z katalizatorem więc chyba wszystko jest OK?

Witam ponownie,
problem został rozwiązany, ECU pasuje do przepływki końcówka 202. Przepływkę było trudno zdobyć ale finalnie ściągnąłem z hiszpanii nowiutką za 1000 pln spalanie spadło o ok. 4litry i obroty się ustabilizowały. Wymieniłem również kopółkę, palec, przewody i świece..inny samochód.
W razie potrzeby mogę pomóc ściągnąć taką nową przepływkę do Waszych Migów.
Dziekuję za pomoc!!!
TEMAT MOŻNA ZAMKNĄĆ

Szacun za konkretną akcję i inwestycję. Cieszę się, że forum dopomogło w rozwiązaniu problemu
Tematu nie zamykajmy, może przyda się w przyszłości.