Rozrusznik .. jak sie don dobrac?

[Pieraś]

Hej, czasem mam taki problem (powiedzmy raz na miesiac), ze po przekreceniu kluczyka nic nie tyka w rozruszniku. Tak jakby przy wylaczaniu silnika sie zacial - przekrecam kluczyk i jedyny efekt to palace sie kontrolki, zero dzwieku - po odpaleniu na pych problemu juz nie ma.

Zauwazylem (ciezko by sie nie dalo), ze rozrusznik jest w obudowie skrzyni biegow (mam TU1M).
Czy aby wyjac rozrusznik wystarczy zdjac ta pokrywe z boku od strony kierowcy ??
Bede wdzieczny za jakies intrukcje, chcialbym go zdemontowac i sprawdzic, czy zeby sa na kole cale i czy wystarczy przesmarowac.

pzdr.

[zmac]

wystarczy wyjąc filtr powietrza z obudową i masz dostęp, odkręcasz 3 sróbki i jest twój, twój problem wygląda na konczące sie szczotki

[borek_wpr]

Przy okazji masz piękny dostęp do przewodu masowego(akumulator -silnik). Warto oczyścić styk wewnętrzny kabla i śruby z obudową.Częsty problem z żarzącą się kontrolką ładowania.

[Pieraś]

yyy.... rozrusznik jest od strony szyby?
jesli chodzi o styk masowy to fakt ze dojscie idealne wiec oczyszcze.

[zmac]

tak od strony szyby pod kolektorem ssącym

[Pieraś]

kurde to jest male jak puszka piwa

no coz, na nastepny weekend sie wezme za demontaz, a w miedzyczasie postaram sie rozeznac na dzien dobry, czy znajde gdzies szczotki do niego.

tnx anyway za help.

[cyborg]

Jezeli masz Valeo to szczotki sa na 100% bo juz 2 razy zmienialem, jesli Boscha to z reszta tez zapewne, ale najpierw musisz sam wiedziec jaki to rozrusznik bo Valeo ma szczotki od czola wirnika i sa w ksztalcie trapezu. Bosch ma tradycyjne prostokatne montowane na obwodzie wirnika. Mozna poznac "na sluch" jaki to rozrusznik, Valeo jest szybkoobrotowy z przekladnia planetarna i slychac ze tak szybko sie kreci, a Bosch to zwykly jak przy wszystkich golfach i astrach duzy, ciezki, wolnoobrotowy. Jak nie poznasz na sluch to raczej musisz najpierw wymontowac a pozniej szukac szczotek

[Pieraś]

Rozrusznik VALEO .. dzis przestal krecic i chcialem wyjac ale ... byla juz 19 i stwierdzilem ze nie bede sie babral bez kanalu i ciuchow roboczych.

Pytanie lamerskie ... rozrusznik (2 czesci) jest przykrecony jakby do czesci "posredniej" a ta na 3 sruby do skrzyni. Wystarczy odkrecic te 3 i calosc wychodzi? Dwie sa od strony skrzyni a jedna wyglada jakby wchodzila od strony silnika z dolu ... rozumiem ze jak wyjme to nic w rekach mi sie nie rozleci ? Chodzi o to czy z gory pa3ac po zdjeciu filtra bez problemu wyjdzie czy jednak kabel od aku itp lepiej rozbierac od dolu ?

Na zlosc sie upier... dzis przewod z kolektora dolotowego co idzie do modulu wtryskowego (taki 12mm) myslalem ze mnie trafi !!!! Wygladal w sumei jakby juz byl upier ... wczesniej a proba nalozenia to lipa - zmurszaly pekal (jutro jade kupie ze 2m for future use).

Anyway prosilbym o odpowiedz na powyzsze o 3 srubach

[TO-MI]

tak 3 śruby i do dzieła nic sie nie rozleci a kabel jak uważasz tylko pamiętaj aby od aku najpierw odłączyć bo bedą fajerwerki

[Pieraś]

tak sie domyslilem jak pa3lem ostatnio na rozrusznik by wpierw plus odpiac

dzieki za info !!!