forum.peugeot205.pl

witam...
mam groźnego plana

tak się przymierzam do remontu silnika (bo ma być cacy, nie żeby palił na siwo czy coś

i się zastanawiam... nad usprawnieniem tego (w końcu kawałek kasy pójdzie, chciałbym czuć efekty...)

zastanwiałem się nad wrzuceniem tu24.. ale po pierwsze, nieosiągalny, po drugie zaje... ście drogi jak już.

znalazłem taką opcję... silnik z AX GTI - tu3 na wielowtrysku (Bosch Motronik M 3.1)

ma toto te 94-100 KM, i nie pali jak smok... do tego nie ma max momentu przy 5000 jak tu24 a ma to być też furka do miasta...

jak myślicie.. może ten plan wypalić? wiem, że to nie takie ambitne jak mi16 ale zawsze

Czyżbys był w komitywie z Krzychem ? a jesli nie, to koniecznie sie znim skontaktuj...wiem co mowie...

Dodano po 33 sekundach:

To co mowisz jest w zasięgu ręki...

Niezly pomysl! Bardzo dobry silnik. Moj znajomy przygotowywal wlasnie takiego AX do 1/4 - ale ztcw to tez nie taki latwy do dostania?

hmm... zapytałem dzisiaj kolesia, który sprzedaje ax gti z uszkodzonym silnikiem, co jest z inm nie tak.... no i okazało się, żę
"kobrowód wyszedł bokiem"
także moc jest, ale wytrzymałość chyba nie ta
będę kombinował dalej...
jeśli dół jest ten sam... to złożę mój na nowych częściach, a może głowica będzie dobra z tamtego... (jeśli zawory nie dostały w dupe czy coś..)

No ciekawe jakie sa roznice miedzy tymi silnikami? Glowica na pewno jest ok nawet jezeli zawor dostal w dupe - to wymienisz i bedzie ok! Kombinuj kombinuj bo takie kombinacje zawsze nalezy chwalic:)

a moze silnik caly z 106 xsi tam jest 100 km i to tez jest tu takze duzo zmian by nie bylo pewnie

Witam
Ja tez mam w planach wzmocnienie troszke TU3M... a dokladniej chce dorzucic do niego podwojny dwugardzielowy gaznik webera z 1,3 rallye...
Jak myslicie, jakie sa szanse na powodznie mojego projektu?? (zaznaczam,ze udalo mi sie zdobyc juz taki gaznik z kolektorem)

jak najbardziej, ale niewiele ci to da poza zwiekszeniem spalania

Wrzuci gaz i bedzie ok ;P

gaz juz jest, ale generalnie tez chodzi o to,zeby szedl dobrze w pelnym zakresie obrotow, anie tak jak teraz do max 4tys. bo mam gaznik z 1,1

woocash pisze: no i okazało się, żę
"kobrowód wyszedł bokiem"
także moc jest, ale wytrzymałość chyba nie ta

Dlatego TU24/K są w cenie Silniki naprawde wytrzymale i bardzo precyzyjnie wykonane.

Siła i moc tkwi w głowicy i dolocie..porządna polerka dolotu oraz zespołu przepustnicy i głowica od wspomnianego Ax'a - byłby niezły ogień....

fajnie fajnie tylko silnik TU slabo znosci tyranie predkoscia 160 km/h przez dystans 100 km i rozgrzanie oleju do temp powyzej 100

A gdzie w Polsce przepisy pozwalają na taką jazdę ???
Wogólę to co obserwuję, nie tu na forum, ale ogólnie tendencje w motoryzacji, zadziwia mnie...
ciąły pęd za..wiecej mocy, więcej speeda, wiecej przyspieszenia...tylko po co ..gdzie to wykorzystac? Na naszych dziurawych drogach, które za pare lat będa naszpikowane fotoradarami ..???

Sooorki za OT...

no właśnie - po co to komu?