forum.peugeot205.pl

Orientuje się ktoś jaką pojemność powinien mieć zbiorniczek, do którego doprowadza się króciec odmy ? 9 przy puszczaniu odmy luzem ).
Druga rzecz, czy pozostały otwór w obudowie - filtr-wtrysk - wystarczy szczelnie zaślepić, czy można zastosować w tym miejscu filterek na odmę ?

witam zbiorniczek sadze ze ok 0,5 spokojnie wystarczy jak nie mniej .Co do obudowy lepiej zaslepic .

uspokoiłeś mnie, bo właśnie takiej pojemności robię, i nabrałem obawy czy nie będzie zbyt mały.

A jeszcze tak myśle, spotkałem się niejednokrotnie z takim układem jak na foto poniżej. Wg mnie to złe rozwiązanie, ze względu na szybkie niebezpieczeństwo zatkania sie tego filtra.. a co Wy sądzicie ?

Opary skraplają sie na filtrze i zatykają ,słyszalem o tym ,ale ponoc zalezy tez od silnika hmm.. osobiscie jezdze z odmą puszczoną luzem .... czyli po taniości

A co do tej Twojej konstrukcji ..
przydałoby sie zeby od zbiorniczka wychodził taki filtr ...zeby cisnienie oparów nie spowodowało wydobywania sie oleju np z pod dekla ...

ten filierek jeśli już to na na króciec przy obudowie filtr-wtrysk..jak sądzę.
gdzie masz "flaszkę" umiejscowioną ?

ten filterek jest montowany tak jak na zdjeciu
czasem sie zatyka fakt .
a miejsce łączenia odmy z dolotem sie zaślepia zeby nie ciągnał lewego powietrza
filterek w dolocie jest zbedny

To jest debilne rozwiazanie. Jesli juz ktos chce zakladac filtr, ktory i tak pelni tylko funkcje estetyczna, to tylko na wylot gazow z pojemniczka do magazynowania odpadkow z odmy. Tak nawiasem wiecie, ze jednym z warunkow dopuszczenia pojazdu do ruchu jest zamkniety obieg dpowietrzenia skrzyni korbowej?

Banita pisze:. Tak nawiasem wiecie, ze jednym z warunkow dopuszczenia pojazdu do ruchu jest zamkniety obieg dpowietrzenia skrzyni korbowej?

Tak ,jak podpadniesz facetowi od Przeglądu technicznego to niedopusci pojazdu do ruchu.

Jezeli chodzi o filtr to napisalem ze przydałoby sie go zamontowac w zbiorniczku oleju z odmy. gdzie indziej jest to bez sensu .

czyli jak widzę, nie byłem w błędzie w sprawie tego filterka. ja generalnie nie planuje go nigdzie zakładać, ale pytałem z czystej ciekawosci.
Co do pprzeglądu...
jak bede jechał na przegląd, sprowadzę do układu zamkniętego, a tuz po wyjechaniu ze stacji, wracam do zbiorniczka...i rok z głowy.

Przeciez nie wspominalem nic o przegladzie, tylko o przepisach, a to roznica.

Ps. U mnie w dieslu idzie przewód gumowy od pokrywy górnej ( pokrywa rozrządu chyba) do wlewu oleju - tam gdzie wchodzi bagnet. Obok jest drugi przewód gumowy z tego wlewu oleju do filtra powietrza. Puszczając odmę do butelki mam wyciągnąć przewód przy filtrze powietrza i do butli a otwór w filtrze zatkać ? Czy może chodzi o ten pierwszy przewód idący do wlewu oleju z odpowietrzenia pokrywy ?

Czy ktoś łaskawie odpowie? , bo nie wiem gdzie dać tą buteleczkę

domel pisze:\ Puszczając odmę do butelki mam wyciągnąć przewód przy filtrze powietrza i do butli a otwór w filtrze zatkać ?

Tak

Panowie zbieram się do puszczenie odmy bokiem do jakiegoś pojemnika! Poczytałem chyba wszystkie tematy i mniej więcej mam jakieś wyobrażenie jak się za to zabrać ! Jednak Prosiłbym o kilka zdjęć co gdzie puścić i co zaślepić!Z góry dzięki!