forum.peugeot205.pl

serce puga przechodzi chyba kryzys.
mam troche problemów z nim,a mianowicie...
1.ucieka mi płyn chłodniczy.nie wiem jeszcze którędy ale wiem że na zewnątrz
2.czasem ma obroty diesela(ok.700),ale rzadko gaśnie,a czasem takie ponad 1500 nawet
3.nie chce chodzić na gazie jak jest zimny.musze przytrzymać noge na gazie pare minut aż sie zagrzeje troszke
4.o benzynie nie ma co wspominać,bo na początku lał mi do środka,a jak go rozebrałem i złożyłem to leje na zewnątrz.

Jeśli miałby ktoś jakieś pomysły co do moich problemow bardzo prosze o pomoc...
Każda rada sie przyda...

Fajnie... My tu wszyscy z kurzych flakow wywrozymy jaki masz silnik...

sorka..1,4 monowtrysk+gaz

1. Sprawdzenie organoleptyczne nie wymaga wiele zachodu prawda?

2 i 3 -mozesz sprobowac odlaczyc aku na 10 min i sprawdzic. Jesli nei pomoze to albo czujnik polozenia przepustnicy, albo silniczek krokowy do wymiany.

4. He?

co do pierwszego stawiałbym na uszczelke pod głowicą.ale cholera wie,bo jak ostatnio patrzyłem to płynęło przez pół silnika i wyglądało na przewód więc podokręcałem wszystkie możliwe ale nie pomogło.
w 4 wtrysk tak pokombinowałem że wylewa mi paliwo na zewnątrz zamiast wlewać mi prawidłowo.w tym przypadku to może dojde metodą prób i błędów..

Znaczy ze co? Wtryskiwacz jest do gory nogami?

na to by wychodziło ale tak nie jest.nie wiem co ja tam mogłem źle złożyć.wszystko jest na swoim miejscu i skerowane w dobrą strone.
wracając do silniczka krokowego to nie orientujesz sie ile taka przyjemność kosztuje??

a jak sie objawia to wylewanie paliwa ?

jak przekręce kluczyk i pompa zacznie pracować to paliwo wycieka spod tej przykrywki z filterm powietrza,a jak jej nie ma to leje przed siebie ,prawie przed samochód.możliwe że ja coś pomodziłem nie tak jak trzeba

drabinho pisze:,a jak jej nie ma to leje przed siebie ,prawie przed samochód.

nie mogłem sie powstrzymać ! Twój pug wyraźnie opiera sie benzynie może zostaw i jeździj na gazie jak benzynę wypluwa oO

Witam, co do punktu pierwszego to mi wywala płyn tyłu silnika z obudowy pompy

Sajmon pisze:Witam, co do punktu pierwszego to mi wywala płyn tyłu silnika z obudowy pompy

sprawdz weze kolo pompy a jak nie to oring miedzy pompa a blokiem do wymiany

drabinho pisze:jak przekręce kluczyk i pompa zacznie pracować to paliwo wycieka spod tej przykrywki z filterm powietrza,a jak jej nie ma to leje przed siebie ,prawie przed samochód.możliwe że ja coś pomodziłem nie tak jak trzeba

nie wiem co ty zrobiles ale brzmi kosmicznie moze daj jakies zdjecia?

jak tyllko zrobie zdjęcia to wrzuce ale z zewnątrz wygląda normalnie.co do tego płlynu to może być ta pompa.wiem że to brzmi kosmicznie...
skola to możliwe że jest na nie co do benzyny
ale jeżdżąc tylko na gazie to go zamorduje

jak gaz ma sklonnosci do zabojstw to trzeba go wyizolowac