forum.peugeot205.pl

Wiem, ze te diesle z AXa/SAXO/106 to sa silniki TU. Silnik 1,4 raczej na wstepie odpada - tylko 50KM, a w ciezkiej budzie pewnie spali wiecej niz 1,5(60KM). Czyli jak wsadzic bezbolesnie silnik 1,5 (TU4D czy tez TU5D, nie pamietam oznaczenia) do peżoła 205. Jaki bedzie minimalny naklad prac?Wystarczy sam silnik wymienic z osprzetem i powiedzmy zbiornik paliwa?Wiem, ze te silniki nie wystepowaly w 205, ale moze ktos cos wie, moze ktos ma do czynienia z takim AXem czy 106 ;] Jaki by byl najmniejszy naklad pracy? Czytalem, ze wersja totalnie minimalistyczna = przekladka silnika + zbiornika paliwa. Skrzynia pasuje i wszystko inne tez. No ale musze miec potwierdzenie, czy np jakiejs lapy silnika nie trzeba dorobic czy cos. Czekam na wszelkie madrosci na ten temat. Aha - nie bede tak krzywdzil ani Indiany ani Greena ;]

czyżbys pił do pewnego naszego wspólnego kolegi ?

Nie - planuje zrobic oszczedna 205 nie wsadzajac zadnego XUDa... Chcesz wiedziec wiecej - PW lub GG ;]

oprocz swojego GTi-ka mam jeszcze Saxofona 1.5D, wiec jesli bedziesz potrzebowal jakis informacji lub zdjec to pisz smialo, z checia pomoge.
A tak na marginesie, to ciekawy masz pomysl na fajny projekcik

a jeszcze ciekawszy by był jak gdybyś wkładał HDi takie 1,4 na przykład

Tutaj chodzi, zeby bylo jak najmniej przerobek (a juz opcja - wsadz, zatankuj i chodzi by byla idealna, chociaz nie wierze w to ) dlatego slinik TU - bloki sa identyczne, wiec i przerobek podejrzewam, ze najmniej.