forum.peugeot205.pl

Jakie elementy mogę wykorzystać, jeśli mam kompletny układ napędowy z TU1M, a jeżdżę na TU3M w XSie z '91?
Pytanie rozległe, ale w tej chwili najbardziej zależałoby mi na prawej (dłuższej) półosi. Czy można półoś z Looka włożyć do XSa?
Poza tym obydwa silniki mają inną wysokość bloku, ale tę samą szerokość. Czy to daje jakieś możliwości swapu?
Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki na temat tego, co mogę wykorzystać z układu napędowego TU1M.

czesci z silnika raczej nie podejda inne srednice cylindra inny skok tloka. polos podejdzie

Półoś by mnie ucieszyła
Zastanawiam się czy coś jeszcze?
Gość w sklepie z częściami do francuzów twierdził, że do 1.1 i 1.4 są takie same rozrządy. To też byłoby dobre, bo taki kompletny rozrząd mam w zapasie

napinacz i pompa moga podejsc, ale nie wiem jak z paskiem bo sam pisales ze wysokosc bloku inna, mysle ze osprzet moze tez podejsc

Pompy sa 2 rodzaje, na rysunku w katalogu wygladaly identycznie a mialy inny kod, nie wiem czy 2 rodzaje wystepowaly w 1,4 czy jedna jest do 1,4 a druga do 1,1. Jak wymienialem u siebie to kumpel ze sklepu dal mi obydwie i wlozylem taka jaka mialem u siebie

Okazuje się że pasek inny, ale reszta rozrządu najpewniej taka sama.

pompa wody jest taka sama w 1.1-1.4. Po 2000r zmieniła się pompa wody. Ale w 205 nie występuje. Co do paska nie jestem pewien. Ja mam 1.1 a pasek ma 108 ząbków. A pisałeś że masz do sprzedania pasek 104 ząbki 1.1,1.4.

adik1, to może masz 1.4?
Masz wpisane, że masz XSa, a o ile się nie mylę to w XS były głównie 1.4 (pod koniec przez krótki czas dawali chyba 1.6).

tylko ja go kupiłem już po przekładce silnika. Był 1.4 lerzaczek a jest 1.1 na jednopunkcie z P309. Do tego przy wymianie uszczelki pod głowicą sprawdzałem średnicę cylindra. Wychodzi na 1.1.

Pompa jest taka sama, do TU1M sprzedali mi pasek na 104 zęby, rzeczywiście wśród wymienionych na pudełku silników jest taki.

Ja tylko mówie że ja mam pesek 108 a nie 104 ząbki.

Kontynuując temat przekładania pomiędzy silnikami TU....

Chcę do XSa zamiast fabrycznej, krótkiej skrzyni, zamontować skrzynię z wersji 1.1 Look. Spodziewam się że jest dłuższa i taki efekt chcę osiągnąć.
Pytanie czy dane na temat przełożeń, zamieszczone na stronie klubowej: http://peugeot205.pl/index.php?modul=przelozeniaTU
to pełna informacja, czy było więcej opcji, modeli, oznaczeń itp.?
Wg tych oznaczeń przełożenia końcowe na kolejnych biegach wyglądały tak: Jakiego efektu mogę spodziewać się po takiej zamianie?

Druga sprawa to koło zamachowe. Czy w TU3 było montowane cięższe? Czytałem o konsekwencjach zmniejszania masy koła zamachowego. Czy w takim razie (jeśli wogóle jest różnica w masie kół z TU1 i TU3) wstawienie lżejszego koła z TU1 byłoby odczuwalne?