forum.peugeot205.pl

Witam mam pare pytanek co do mojego puga i prosiłbym o pomoc

1. Jak to dokładnie się nazywa bo nigdzie nie znalazłem :/, no i jak widać na zdjęciu jest poskręcane na druciki podejrzewam ze nie powinno tak być i czasami słychać jak zasysane jest tam powietrze z zewnątrz a tak chyba nie powinno być ??



2. Domyślam się że to jakiś czujnik od układu chłodniczego, ale mogę się mylić , do czego to służy i czy działa jak jest w tak opłakanym stanie.



3. Do czego jest ta skrzyneczka O.o



I to co jest w środku jej



4. Dlaczego tu nie ma nic wetkniętego O.o czy coś powinno być czy zostało odpięte z powodu instalacji gazu ??



5. Podłączenie obrotomierza do mojego puga 1.1 xr na monowtrysku odbywa się chyba pod tą wtyczkę i czy jest to możliwe ??



6. W dowód rejestracyjny mam wbite Peugeot 205 XR, 1124,00 cm3, 44kW, data pierwszej rejestracji 31.05.1990. No i jak chce coś kupić do niego i mówię, że 1,1 i rok 90 to mi w każdym sklepie mówią że nie ma takiego puga w katalogu z 90r O.o.

Jak sprawdzic który to rok itp. i czy to naprawde 1,1 bo cos ma za mocnego buta ???

Kolega z pracy ma look'a 1.1 w dowód wbite 40kW no i nie ma lotów do mojego puga do 3 jeszcze daje rade ale po wrzuceniu 3 to zostaje po chwili o dobrą długość samochodu i nie ma szans mnie dojść a ja mu cały czas systematycznie odchodzę.

Zdjęcie całej komory silnika :


Z góry dzięki, za wszystkie odpowiedzi i porady .

1. Zwykly kanal powietrzny i wyglada fatalnie, ale wiekszego znaczenia nie ma.
2. Kondensator od wiatrakow na chlodnicy. Jak dzialaja, to jest ok.
3. To sa tak zwane bezpieczniki...
4. To pomaga przy ustawianiu zaplonu w warsztacie, ale tak na prawde nikt z tego nei korzysta.
5. Poszukaj sobie na forum i na stronie. pelno jest tematow o podlaczaiu obrotomierza.
6. http://sklep.intercars.com.pl/ nie ma 1.1 60km z '90?
Masz o ponad 10% mocy wiecej, wiec chyba nic dziwnego ze odchodzisz?

Dzięki Banita.

Co do tego jaki mam silnik na stronie głównej, jest link do WERSJE, i tam znalazłem coś takiego :

1360cc Benzyna

* 1983 do 1994.
* 60KM do 85KM zależnie od specyfikacji.
* 5 biegowa skrzynia biegów., Napęd na przednią oś..
* 152 km/h, 15secs 0-100
* 168 km/h, 11.5secs 0-100
* GR, SR albo GT 5-drz
* XL, XR, XS albo XT 3-drz

I jest mój XR, czyżby tak naprawdę to nie był 1,1 a 1,4 ?? jak mogę to sprawdzić ??

No i ciekawe są te czasy :

* 152 km/h, 15secs 0-100
* 168 km/h, 11.5secs 0-100

Jak dobrze się domyślam jest to max prędkość i przyśpieszenie najsłabszej i najmocniejszej jednostki. To jak mam sobie wytłumaczyć to iż moja 205 do 100 ma 11.5-12.5sek zależnie od tego jak mi biegi się uda zmienić , no i max jaki leciałem to równo 160 i więcej nie chciał jakieś pomysły ??


EDIT:

Teraz zauważyłem to :

1124cc Benzyna

* 1983 do 1996.
* 55KM (gaźnik) albo 60KM (wtrysk).
* 4 biegowa skrzynia biegów., Napęd na przednią oś..
* 142,4 km/h 17 secs 0-100.
* GL albo GR 5-drz
* XL albo XR 3-drz <-----

Ale tu pisze że skrzynia 4, a ja mam skrzynie 5 i nie 17sek do 100 tylko dużo dużo mniej.

zczytaj z silnika co pisze na tabliczce(jaki typ silnika) a sie dowiesz jaki masz silnik

EDIT

Znalazlem obie tabliczki

1 tabliczka : 1F P0P / 672736

2 tabliczka : HDZ / PTC / TYPE REGL

i za cholere nie wiem co z tym fantem zrobic i jak sie dowiedziec co mam za silnik

silnik TU1M 60 kucyków

Dzięki palpio ale skąd to wiesz ?? jak to właśnie sprawdzacie ??

HDZ
to wszystko mowi.
XR to tylko i wylacznie typ wyposazenia i czas ok 12-13s do 100 jest normalny dla 1.1

A czy jest jakaś strona bądź coś innego gdzie jest opisane co XR ma w wyposażeniu i co można do niego dorzucić ??

gdzie są te cholerne tabliczki z tymi numerkami??

Najważniejsza jest tabliczka nr 1.



Czy można jeszcze jakoś sprawdzić ile mocy ma ten silnik??

KrakersSx ten rysunek odnosi sie do silników TU a trekpio88 ma XU

Mój 1.1 niby też 60KM a jak mierzyłem mu czas do 100km/h to wyszło ponad 17 fakt że przebieg ma 240tyś ale gdzieś znalazłem osiągi 205ek na poziomie:
1.1 14s do 100km/h
1.4 10,5s do 100km/h
ale może słabo go przeciągałem bo tylko do około 5,5 tyś obr/min

A skąd wiesz że do 5,5tys, masz zmienony licznik??. No pugi 1,1 powinny sie kręcic do 6200. Ja swojego przeciagam tak :

1 bieg = 40-45km
2 bieg = 65-70km
3 bieg = 90-100km (jak go nie zaleje to 100km pojedzie jak zaleje to na 90 wzucam 4)
4 bieg = 120-125km
5 bieg = ile fabryka dala ( na obwodnicy lubartowa wyciagnął z pasażerem 165km )

Silników 1,1 od początku produkcji w 205 było kilka
I tak chodźby wspomniany HDZ w zależności od osprzętu kręcił sie inaczej
na magneti marelli kręcił sie do 5800
a na osprzęcie boscha 6200