forum.peugeot205.pl

Co może być przyczyną, jeśli po wymianie kabli wysokiego napięcia obroty jałowe wzrosły o ok.300?
Do TU3M, który miał problemy z dopalaniem mieszanki (porcelana nowych NGK R lekko przybrudzona) wstawiłem mało używane kable z TU1M. Niebieskie siliconowe Janmor,wyglądają dobrze, nie mają przebić. Są dłuższe od poprzednich o kilka centymetrów. Podobno ważna jest nie tyle długość, co oporność kabli. Chętnie bym je wykorzystał, bo widać że są jeszcze całkiem świeże.
Obroty wzrosły wyraźnie, na benzynie i gazie. Z czego to wynika? Lepsze spalanie mieszanki? Zmiana momentu zapłonu?
Jak doprowadzić obroty do porządku?

U mnie jak obroty wariowały (były za wysokie) to pomogło odłączenie auta od akumulatora na jakieś 10 minut. Spróbuj może pomoże

jak tylko inne przewody to może faktycznie lepsze spalanie
pokręć śrubą przepustnicy no chyba że w twoim silniku to nie występuje bo nie kojarze o tej porze

Obrotow w TU3M nie wyregulujesz na benzynie, reguluje je komp poprzez silniczek krokowy. A jakie masz w tej chwili? moze wtedy miales za niskie a teraz masz prawidlowe? Ksiazka podaje po rozgrzaniu 950 obr/min-u mnie tak jest i na benzynie i na gazie. Ale wyprzedzenie zaplonu zawsze warto sprawdzic..

U mnie niskie obroty to jakies 1200 i zaczyna mnie to powoli dobijac...

dzikson pisze: Lepsze spalanie mieszanki?

Dokladnie.

ha mam podobny problem tylko ze u mnie roznie 1.100 - 1.500 da sie jakos wyregulowac ta mieszanke?:P podepnę sie pod temacik

Masz swoj temacik to sie go trzymaj
B.

Wyjaśniło się. Wspomniane przewody tylko wyglądały dobrze, test "wilgotnej piwnicy" oblały zupełnie
Wystarczyło po ciemku, przy pracującym silniku, spryskać je zraszaczem do kwiatów, by zobaczyć iskrę przeskakującą na sąsiednie kable. Zabawa była pierwsza klasa, im więcej wody ze zraszacza, tym obroty szły coraz wyżej
Miały uszkodzoną izolację. Dziś nabyłem nowe kable NGK (szaleństwo ) i obroty powróciły do normy, ok. 950 (choć w kokpicie zawsze pokazuje równe 1000). W tym przypadku mokry test pokazuje świecenie wzdłuż przewodów, ale to ponoć normalne, jeśli widać ładunek na przewodach, ale nie ma przeskoków, to jest ok. Niezła dyskoteka

mi w pierwsza kaluze po odpaleniu silnika iskra przeskakiwala na waz od wody