forum.peugeot205.pl

na wstępie uprzedzam, że nazewnictwo przeze mnie stosowane nie musi być właściwe bo sie na tym nie znam ale do rzeczy, ostatnio zauważyłem że w okolicy obudowy paska rozrządu wydostaje się olej niestety na chwilę obecną nie wiem czy puściła uszczelka pod pokrywą czy gdzieś w okolicy wałka rozrządu leci, z pobieżnych oględzin wnioskuję że wymiana tej uszczelki to raczej nic wielkiego ale co gdyby się okazało, że to jednak puściło uszczelnienie wałka? dużo z tym roboty? dzięki za wszelkie rady i proszę o wyrozumiałość

Miałem to sami, leciało mi na alternator. Najpierw myślałem ze to z pod pokrywy zaworów. Wymieniłem uszczelke i okazało się niestety że to z pod głowicy. Właśnie jadę odebrać głowice po planowaniu i docieraniu gniazd. Co ciekawe olej ciekł na zewnątrz silnika a nie dostawał się do ukł. chłodzenia.

jezeli polecial uszczelniacz walka rozrzadu (simmering) to konieczne jest zablokowanie rozrzadu, zdjecie paska, zdjecie kola zebatego walka rozrzadu, potem wyciagniecie walka i wymiana uszczelniacza.

U mnie ciekło spod uszczelki głowicy... podobno wrażliwe miejsce... Leciało na pasek rozrządu przez co ten się ześlizgiwał na zewnątrz.

konieczne jest zablokowanie rozrzadu, zdjecie paska, zdjecie kola zebatego walka rozrzadu, potem wyciagniecie walka i wymiana uszczelniacza.

zdjęcie koła z wałka powoduje rozblokowanie rozrządu
do wymiany simmeringu chyba raczej nie trzeba demontować wałka

Blokujesz sruba kolo walka, odkrecasz je, trzymasz je w gorze z napietym paskiem, ktos wymienia simmering nawilzony olejem, zakladasz kolo i dokrecasz. 15 min roboty.

dzięki Banita właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem a możecie mi jeszcze podać wymiary tego simmeringa albo jakis numer?

na szczęście simmering trzyma, puściła uszczelka pod pokrywą zaworów ale już zrobione godzinka spokojnej pracy bez pospiechu:P