forum.peugeot205.pl

wiem jak zmienić pasek, ale może mi ktoś napisać jak go napiąć do tego są jakieś przyrządy i ja takiego nie mam!!
da się profesjonalnie napiąć pasek bez tego ustrojstwa???

Na wyczucie =)

gdy ja wymieniałem sam rozrząd to pasek napinał mi mój znajomy mechanik, bez żadnych przyrządów, w końcu 35lat doświadczenia musi procentować. Tłumaczył mi tylko że nie może być za luźny ani za bardzo napięty.

Etzold pisze, że sprężyna napinacza odpowia za siłę. Sam tak zrobiłem i było oki.

w silnikach TU nie masz napinacza na sprezynie.
pasek na najdluzszym odcinku ma miec mozliwosc obrocic sie o 90 st wzdluz. Sposob pare rezy opisywany na forum.

no tak ale jest napisane ze doraźnie można zrobić tak żeby o 90st. sie zawinoł pasek! dlatego pytam

jakie dorazne ? nie slyszalem zeby kogos takie napiecie zawiodlo
jesli chcesz juz miec taka apteke to dosc wyraznie jest to opisane w etzoldzie

czytałem i właśnie jest tam napisane że w razie awarii na drodze można tak na oko ustawić napięcie paska!

W razie awarii paska na drodze, to mozna co najwyzej lawete wezwac i nowy silnik zamowic, a nie ustawiac na oko

no chyba ze jezdzisz LANOSEM w wersji silnikowej posiadajacej bezkolizyjny rozrzad strzela pasek, zakladasz drugi i jedziesz dalej

Nie wiem jak lanos, ale nubira 1.6 16v na pewno ma kolizyjny silnik... a mowilem tacie, zeby zmienil rozrzad po kupnie :d dobrze, ze sluzbowy :]

ehehe... no coz ... czesto jest tak "jak chcesz zaoszczedzic to zaplacisz 2 razy"

kabzik pisze:czytałem i właśnie jest tam napisane że w razie awarii na drodze można tak na oko ustawić napięcie paska!

nonsens, jest podany opis z napieciem ustawionym za pomoca dzwigni i ciezarka.

"...Uwaga. Jeśli nie dysponuje się przyrządem do regulacji naciągu paska zębatego (awaria podczas podróży), można naciągnąć pasek prowizorycznie. W tym celu naciągnąć pasek tak, aby dał się obrócić o kąt 90° na najdłuższym odcinku między dwoma kołami pasowymi. W takim przypadku należy sprawdzić jak najszybciej naciąg paska zębatego za pomocą przyrządu i wyregulować w razie potrzeby..."


to jest cytat z "Sam naprawiam 106" fakt nie 205 tylko 106, ale TU3 są takie same!

mechanik z serwisu puga, ktory nie raz mi robil auto u siebie tez mowil ze jak ktos nawet z wieloletnim dosw. naciaga pasek na oko to jest partacz. zawsze trzeba uzyc przyrzadu do sprawdzenia napiecia paska i ustawic trzeba jak ksiazka pisze. u siebie w garazu jak mi robil puga to sam bral przyrzad z serwisu by to dobrze zrobic.

15 strona pdf ktory mozna pobrac na stronie jak ci sie niechce szukac trudno... ale nie pisz glupot, ze nie ma
co do ustawiania na oko, jeden ustawi na oko tak ze bedzie idealnie, drugi tak ustawi na oko ze zaraz pasek przeskoczy, albo pompa wody zacznie wyc...
takze takie gadanie o kant dupy mozna potluc.