forum.peugeot205.pl

PUG: Roland Garros 1.4i TU3M
Co oprócz ciężkiej nogi może być przyczyną nadmiernego spalania. Jak jeżdżę spokojnie po mieście to i tak jest 10/100.

Może tak:
a) zrobiłem rozrząd
b) wysokie obroty miał i chodzi trochę nierówno - byłem na diagnostyce, wyszedł krokowiec -został zregeneroway
c) nie ma katalizatora (zaspawana pusta pucha), ogólnie wydech trochę lipa, tłumik był dziurawy, to go koleś pospawał trochę - powinien iść do wymiany i pójdzie.

co jeszcze? olej, filtr powietrza, paliwa? może jeszcze świece? a jak już to zrobię to co jeszcze może być przyczyną nadmiernego spalania?

a jeszcze tak na marginesie, to czy takie auto można przerobić na gaz? tzn. czy auto przeżyje taką operację czy też jest ona obarczona ryzykiem

zapomnij ze bedzie dobrze jezdzic jesli juz jest zle na paliwie.
moj 1.1 60km bierze 10 gazu na 100 przy ciezkiej nodze.

ja bym obstawial zaplon i takie bardziej grube rzeczy do regulacji, wg mnie zabawa w wymiane filtrow, przewodow do swiec itp to tylko zbytek nic nie dajacy.

Pieraś pisze: ja bym obstawial zaplon i takie bardziej grube rzeczy do regulacji,

czyli co byś proponował i w jakiej kolejności?

Moj silnik tez niedomaga a przerobiłem go na gaz. Co prawda mialem z nim troche "lataniny" ale wkoncu wymienili mi mikser i jakos działa dobrze co prawda obroty od 2000 do 1000 spadają dość powoli ale spalanie jest na granicy 10,5l. A powodem wysokiego spalania moze być tez lambda

mój winner 1.4 przy dość ciężkiej nodze pali w mieście do 10l i z tego co sie dowiadywałem jest to normalne...

Tiger pisze:Moj silnik tez niedomaga a przerobiłem go na gaz. Co prawda mialem z nim troche "lataniny" ale wkoncu wymienili mi mikser i jakos działa dobrze co prawda obroty od 2000 do 1000 spadają dość powoli ale spalanie jest na granicy 10,5l. A powodem wysokiego spalania moze być tez lambda

ja mialem lambde walnieta i nie mialem zadnych objawow poza swiecaca sie kontrolka.

Autorowi proponuje, podlaczyc przede wszystkim silnik pod kompa, by wykazac wszelkie problemy z mieszanka itp.
Na tej podstawie powinno byc wiadomo od czego zaczac ... lepiej wydac 50zl na analize z poziomu kompa, a potem
robic pokolei co trzeba .... bo tak w ciemno to ZAWSZE wydaje sie 5x tyle co trzeba.

Pieraś pisze:.... bo tak w ciemno to ZAWSZE wydaje sie 5x tyle co trzeba.

OT: Ale przynajmniej jest większy fun

może sonda??

u mnie walnieta sonda w ogole nie miala wplywu na spalanie

sonda, czujnik temperatury cieczy, zapłon.

levis pisze:sonda, czujnik temperatury cieczy, zapłon.

zgadzam się w 100%

+ regulacja luzów zaworowych

w moim RG 1.4 gażnik 84KM spalanie 10 litrów przy mojej jeżdzie to norma - bywało że palił kiedyś 7,5 ale noga jak piórko i był wyregulowany

10 litrow na sto to norma przy takiej pogodzie jeszcze jak sie robi krotkie odcinki

polecam regulacje zaworow, sprawdzic sonde i kompa ewentualnie

moj TU3S jazda wylacznie po miescie i ciegle ON I off silnikiem + czasami zakopywanie sie w sniegu o zgrozo 12 L spalil ....