forum.peugeot205.pl

Cześć panowie mam jeden silnik 1.4 75km w zapasie, chce zrobić mu generalny remont i kiedyś jak będzie trochę wolnego czasu zamontować go do forevera, ale chodzi mi cały czas myśl o kupnie 2 gaźników od jakiegoś motoru i montażem ich do tego silnika. Co o tym sądzicie i co proponujecie ?? z góry dzięki za podpowiedzi

A tak z ciekawości zapytam Znudził Ci się 16V?

nie no 16v to całkiem inna sprawa mam kilka aut

Moim zdaniem jest to bez sensu. Koszty modów 1.4 mogą przewyższyć koszt swapu na jakieś 1.6 lub 1.9 No chyba, że chcesz nim startować w KJSach w niskiej klasie

nie chce to robić sam dla siebie z ciekawości mocy w 1.4 czemu koszty ja tu widzę jedyny koszt to gaźniki

No właśnie, tylko gaźniki Zacznie się od zakupu, później ewentualna regeneracja, dorabianie kolektorów, porządna pompa i może zmieścisz się przedziale 1000-1500zł
Sam myślałem o poważnym tuningu 1.4 do KJSów, na bazie dwóch weberów IDF36 Wstępne kalkulacje zakończyłem na poziomie 2000 PLNów

a gdy wsadzić jakiś inny kolektor z np gaźnikiem od 2.0 z 505 lub cx ?

Na pewno żaden nie będzie pasował
Jak masz za dużo kasy, możesz się bawić. Jak chcesz mieć tanio dużo mocy, odpuść sobie i zrób swap

ale swap jest taki prosty :/ a mam ochotę na 1.4 z gaźnikiem żeby fajny miał dźwięk i chociaż 90km nie chce budować kolejnego smoka lecz coś fajnego i ładnie brzmiącego

na 90 koni to dasz rade zrobić z gaźnikiem z RG i obróbką kanałów w głowicy plus wydech myślę

hmm już lepsza myśl a dużo roboty nie będzie żeby wsadzić ten gaźnik a ze 1.6 starego ?? podejdzie ?

będzie trzeba pewnie robić kolektor albo adapter pod niego a z RG w serii masz ponad 80, plus wygładzenie lekkie poprawienie spasowania kolektora i głowicy i powinno to nieźle grac w końcu to dwu gardziel

hmm a ma ktoś taki może na sprzedasz ??

jaki to dokładnie gaźnik tzn model ?

Solex 32/34 z2 z silnika TU3S