PILNIE potrzebny pomysł na wymianę skrzyni biegów

[mlody333]

Z uwagi na wycie i rzężenie ze skrzyni postanowiłem ją wymienić. Drogą zakupu nabyłem skrzynię wymieniłem uszczelniacze półosi i wałka sprzęgłowego. Zgodnie z intsrukcją z książki wziąłem się za wymianę, spuściłem olej, po uwolnieniu zwrotnicy ze sworznia wypiąłem półoś lewą, to samo z chciałem zrobić z lewej strony, ale półoś nie chciała wyjść z podpory za chiny. Odkręciłem skrzynię bo jak ją wyciągnę w lewo to sama półoś się wysunie. Skrzynię udało się odłączyć od silnika, ale półoś siedzi w niej jak siedziała, szarpanie, stukanie młotkiem nic nie daje. podnosiłem skrzynię w górę i dół tak, żeby półoś była pod różnym kątem i nadal porażka. Dzisiaj odpuściłem, ale jutro walczę dalej, auto musi jeździć jutro wieczorem. Jedyny pomysł jaki mi przyszedł do głowy to odkręcenie półosi od piasty i wytarganie skrzyni razem z nią i odkręconą od silnika podporą. Ma ktoś inny pomysł???? A tak na marginesie olej w skrzyni był bardzo ciemny, nie mam pojęcia jakim sposobem w 1,5 roku tak go załatwiło.

[grzesiek309]

Odepnij półoś i odkręć podporę i wtedy spróbuj ją wyjąć ze skrzyni. Pod obciążeniem mogła się zaklinować.

[Draxter]

Rozumiem ze lapki trzymajace lozysko w podporze odkreciles i przekreciles zeby ja odblokowac.
Lozysko jest stalowe a podpora alu wiec takie polaczenie metali czesto sniedzieje i ciezko sie rozlancza.
Opcja jest odkrecenie podpory od bloku i takie wyjecie polosi.

[mlody333]

Walka, ze skrzyniami zakończona. Jedna wyjęta, druga siedzi w aucie, zostało zalać olej i założyć kółka . Niestety dzisiaj poddał się mój klucz (ze śruby) do korka spustowego skrzyni. Klamka nie daje rady, za bardzo zapieczone. Zostało wlać olej i sprawdzić jak będzie jeździło. Co do wytargania skrzyni z auta to próbowałem, wybić półoś młotkiem i meselkiem, odkręciłem ją z podporą, żeby nie było naprężeń i nadal nic. Ostatecznie poluzowałem wydech i półoś wyszła razem z podporą i skrzynią, chociaż nie było to łatwe, ani szybkie, bo przeszkadzała podpora, która zahaczała o rurę wydechową. Na przyszłość jak się komuś tak niefortunnie zblokuje półoś to najlepiej odciąć. Po wyjęciu na zewnątrz kulturalne stukanie młotkiem nic nie dało. Dopiero przy użycia 5 kg młota nie bez oporów udało się ją wybić (to już tak dla sportu). W aucie raczej nie byłoby to wykonalne. Dziwne, ale wieloklin nie miał żadnych śladów uszkodzeń??? Dobrze, że miałem 2 półoś. Generalnie robiłem wszystko sam i dlatego trochę mi zeszło. W wiem, że jestem sam w stanie wymienić skrzynkę w Pugu. Gdyby wszystko szło jak powinno to w 1 dzień można załatwić sprawę.

[mlody333]

Skrzynia wymieniona, alej nalany. Wlewałem przez odpowietrznik od góry, przy pomocy rurki i strzykami. Skrzynia chodzi o wiele ciszej niż poprzednia. Pojawił się problem przy włączaniu biegów. Są jakby luźniejsze i przy wrzucaniu 2-ki zgrzyta. Trzeba przechylać bardzo mocno lewarek, żeby weszła cicho. Sprawdziłem cięgna i są ok. Może to wina "sierżanta"??. Można to jakoś wyregulować??

[woocash]

no może trzeba wyregulować długość cięgien...

no i linka sprzęgła może być za luźno i nie do końca wysprzęglać.

[mlody333]

no może trzeba wyregulować długość cięgien...

no i linka sprzęgła może być za luźno i nie do końca wysprzęglać.

Linka sprzęgła jest ustawiona zgodnie z instrukcją. Wysprzęgla prawidłowo na wszystkich biegach poza 2-ką. Jutro spróbuję z cięgnami.