forum.peugeot205.pl

Mam taki problem. Jak przyspieszam to samochód zamiast jechać zwalnia.
Mam puga 205 1.1 i mono jetronic. Komputer pokazuje błąd potencjometru przepustnicy oraz sygnał obrotów dla cewki zapłonowej.
Ten drugi kod pojawia się od razu po resecie komputera więc myślę że to ten potencjometr. Proszę o poradę kogoś z podobnym problemem. Nie dzieje się to często ale czasami jest tak że ruszam ze skrzyżowania jedynka, dwójka i się przydławi i nie chce jechać ja mu gaz do dechy a on nie jedzie co ciekawe auto nie gaśnie tylko sobie zwalnia. Jak powoli wcisne gaz to pomału przyśpiesza szlak mnie trafia. Pomóżcie !!!

na ciepłym silniku?
to weź na podmianke czujnik zamontuj i zobacz czy będzie poprawa

Diagnoza jest najprawdopodobniej prawidłowa- uszkodzony potencjometr przepustnicy.
Wiele już o tym było.
Dodam, że ja wymieniłem sam potencjometr, ale początkowo nie działało to najlepiej, ponieważ część fabryczna (wg serwisu) ustawiona jest razem z przepustnicą na odpowiedni kąt, długo kombinowałem metodą prób i błędów żeby efekt był zadowalający.
Dlatego polecałbym rozejżenie się za całą orginalną kompletną przepustnicą nawet bez góry (wtryskiwacza) i silnika krokowego oczywiście sprawną.

Ciekawa sprawa z tym potencjometrem. Według tego co wyczytałem w książce o układzie wtryskowym bosch monojetronic ten potencjometr powinien mieć rezystancje 1100 omów. Mój miał ponad 1700 omów więc kupiłem urzywany korpus dolny przepustnicy i miał rezystancje 4 mega omy podmieniłem i pojeżdziłem tydzień i znowu to samo, doszło do tego że nie mogłem odpalić puga bo silniczek krokowy zaczął wariowć i nie uchylał przepustnicy przy rozruchu. Wziąłem ten stary i rozkręciłem ustawiłem go tak że na wyjściu pierwszej ścieżki opornościowej przy całkowicie zamkniętej przepustnicy mam napięcie 250 mV i to narazie działa tylko ciekawe jak długo. Mam jeszcze zastrzeżenia co do modułu zapłonowego czy czasami też nie świruje. Z tego co wiem steruje cewką zapłonową a z cewki pochodzi sygnał obrotów dla sterownika. Przy braku tego sygnału auta nie da się odpalić i czy czasem jak jade to mi ten sygnał nie zanika co powoduje że sterownik nie otwiera wtryskiwacza. Doradżcie mi gdzie najlepiej kupić ten potencjometr i czy jestem na dobrej drodze eksperymentując z potencjometrem i modułem zapłonowym

moduł odpada jest sprawny

To jednak był potencjometr przepustnicy wymieniłem na sprawny. Rezystancja potencjometru nie może być większa niż 1100 ohm.