Tylne koło /było/ zablokowane...

[dexen]

Coś zablokowało mi tylne lewe koło (Look '91, hamulce bębnowe, producenta nie znam). Rano zostawiłem pod firmą na ręcznym. Wieczorem tylne lewe koło odmówiło kręcenia się. Bardzo proszę o pomoc: informacje co mogło się stać, jak badać i jak naprawiać.

Trzyma bardzo mocno, próbowałem rozruszać je na dobrze przyczepnej nawierzchni i nic. Obstukałem przez felgę (i przez grubą papierową instrukcję :P) dość mocno młotkiem, bez zmian. Prawe tylne chodzi OK. Na ile pamiętam, hamulec ręczny w tym autku jest umiarkowanie silny i dawało się ruszyć na zaciągniętym, choć z oporami. Tym razem coś trzyma na sztywno.

Przez całą noc i dzień siąpiło i/lub było mokro, wieczorem zaczął prószyć mokry śnieg. Temperatura trochę powyżej zera, chociaż `odczuwalna' niby na poziomie 0.

Jedyne co byłem w stanie obadać to zachowanie ręcznego. Porównywałem lewą linkę z prawą. (rozumiem, że lewa w kabinie idzie do lewego koła, tak?) Obecnie lewa linka porusza się znacznie lżej niż prawa -- daje się pociągnąć kombinerkami, wraca sama dość gładko. Prawa linka stawia znacznie większy opór. Zgaduję, że szczęki zakleszczyły się w pozycji hamowania i hamulec ręczny porusza się luźno. Dźwignia ręcznego z oboma linkami daje się pociągnąć łatwiej niż dotychczas, a łącznik linek ustawia się asymetrycznie -- lewa wychodzi łatwiej.


--
Dzisiejszy długi spacer do domu zasponsorowały cyferki 2, 0, i 5 -_-'

[pawel]

Mogła Ci się odkleić okładzina i zaklinować bęben

[Martinoo]

mialem to samo, prawdopodobnie przymarzł ci beben do okładni. Ja u siebie ruszyłem z kapcia do przodu, póżniej troszqu cofnąłem i odpuściło.

[dexen]

mialem to samo, prawdopodobnie przymarzł ci beben do okładni. Ja u siebie ruszyłem z kapcia do przodu, póżniej troszqu cofnąłem i odpuściło.

Próbowałem do przodu i tyłu bardzo mocno, na dobrym podłożu, nie puszczało. Trochę boję się `zjechać' z tylnej belki... W piątek rano ma być cieplej, może wtedy coś.

Mogła Ci się odkleić okładzina i zaklinować bęben

Mogę to jakoś zbadać bez rozbierania bębna? Rozumiem, że w takim wypadku trzeba wymienić szczęki, tak? Byłoby to troszkę kłopotliwe, bo autko finalnie wylądowało w wieeelkiej kałuży błota, która do wiosny nie zniknie :<

[pawel]

Trzeba zdjąć bęben niestety...

[dexen]

Trzeba zdjąć bęben niestety...

Oops.

Czy na podstawie modelu (Look '91, silnik TU1M) można dobrać odpowiedni model (girling vs. bendix, rozmiar) szczęk? Chciałbym zamówić możliwie szybko.

[pawel]

z doświadczenia dopóki nie zobaczysz jaki system hamulcowy masz założony nie możesz zamówić części...

[TymczaS]

zdejmij bęben i wszystko będzie jasne. Spróbuj tez zaciągnąć pare razy hamulec ręczny i popompowac hamulcem, może samoregulator się zaklinował i nie chce puscić. A jak to nie pomorze to załatw sobie do sciągniecia bębna sciągacz bez tego nie dasz rady jak hamulec trzyma

[dexen]

Hamulce dostały kilka mocnych kopniaków, nie pomogło.

Zastanawia mnie cały czas czemu ręczny lewego koła chodzi teraz tak łatwo -- jakby szczęki pozostały otwarte i nie wracały. Gdyby sprężyny powrotne popękały, szczęki zablokowałyby koło? W obie strony? O_o

Czy może jakaś jeszcze dziwniejsza akcja, typu szczęki tak bardzo starte, że tłoczek wypadł z cylinderka rozpieracza?

[cyborg]

Gdyby wypadl ci tloczek to pewnie pedal hamulca mialbys w podlodze a z bebna kapalby plyn. Najprawdopodobniej masz przerdzewialy pancerz tej linki i jak zaciagnales a pozniej odpusciles reczny to linka juz nie dala rady wrocic bo sie zaciela w pancerzu. Sprobuj kombinerkami mocno wyciagnac pancerz z tarczy kotwicznej za bebnem, ciagnij z calej sily-powinienes ruszyc wtedy linke i szczeki moze puszcza. Jesli nie to tylko demontaz bebna i wymiana linek i szczek (oraz zestawu montazowego-kolki i sprezynki bo przy sciaganiu na sile najpewniej uszkodzisz kolki)

[yogurt]

Przyjrzyj sie czy w miejscu w ktorym do bebna wchodzi linka wszystko jest ok. Mialem taki przypadek kiedy pekl krociec wchodzacy do bebna i zwyczajnie klinowal sie w tyym miejscu.

[yogurt]

Przyjrzyj sie czy w miejscu w ktorym do bebna wchodzi linka wszystko jest ok. Mialem taki przypadek kiedy pekl krociec wchodzacy do bebna i zwyczajnie klinowal sie w tyym miejscu.

[dexen]

Gdyby wypadl ci tloczek to pewnie pedal hamulca mialbys w podlodze a z bebna kapalby plyn. (...)

Tego na szczęście nie mam, nożny działa OK.

(...) Najprawdopodobniej masz przerdzewialy pancerz tej linki i jak zaciagnales a pozniej odpusciles reczny to linka juz nie dala rady wrocic bo sie zaciela w pancerzu. (...)

Pancerz jest pęknięty i podrdzewiały w jednym miejscu więc pójdzie do wymiany, ale... wyczepiłem linki z dźwigni ręcznego i pociągnąłem kombinerkami. Prawa stawia ogromny opór (tylko dźwignią mogę ją ruszyć); lewą pociągam kombinerkami z umiarkowanym oporem na dziwnie dużą odległość i wraca sama gładko -- więc chyba nie jest pęknięta ani zakleszczona? Poza tym, ręczny w tym autku nigdy nie był aż tak mocny aby /totalnie/ zablokować koło...

Przyjrzyj sie czy w miejscu w ktorym do bebna wchodzi linka wszystko jest ok. Mialem taki przypadek kiedy pekl krociec wchodzacy do bebna i zwyczajnie klinowal sie w tyym miejscu.

Ciekawa opcja, czy jesteś w stanie dokładniej opisać? Nie rozbierałem jeszcze tylnego hamulca, więc tylko mgliście sobie wyobrażam jak pancerzyk z linką wchodzi do bębna. Może powinienem przeciąć linkę i pancerz i spróbować wyjąć pancerz z bębna?


----

Czy ktoś z Forumowiczów ze Szczecina lub okolic może pożyczyć ściągacz? Autko stoi 2km za Mierzynem.

[dexen]

Hurra! Lewek, chociaż ciężko ranny, podniósł się i wrócił do domu

Po dość brutalnym obstukaniu bębna młotkiem autko ruszyło i doturlało się. Oczywiście hamulec dalej haczy i koło zgrzało się niemiłosiernie.

Na jutro jestem ustawiony do mechanika. Zobaczymy...

Dziękuję wszystkim Forumowiczom którzy wsparli w temacie