forum.peugeot205.pl

Robie heble z tyłu i mam w gratach oba systemy... który wsadzić?

Cała reszta jest bendixa, ale z tyłu co przegląd to były cyrki z nierównym hamowaniem... może samoregulacja girlinga sprawuje się lepiej?

Cylinderki i szczęki będą nowe, różnice w cenach chyba znikome..

Pytanie tylko czy to tak działa zamiennie?

Mam też kpl. z szeroką szczęką z 1,6GTi Girling, ale kojarze że ktoś miał problemy po zmontowaniu z niewspółnmiernie mocnym tyłem..

Czy sprawa pomp, cylinderków i regulatorów ciśnienia się wyjaśniła???

Czy pompy dla obu systemów też są inne?
Wogóle w handlu są pompy o różnych średnicach wew. od 19,5 do 22mm...

tomek pisze:R
Mam też kpl. z szeroką szczęką z 1,6GTi Girling, ale kojarze że ktoś miał problemy po zmontowaniu z niewspółnmiernie mocnym tyłem..

ja mam chyba coś takiego. nie ma tragedii, na mokrym asfalcie spokojnie moge zablokowac 4 koła.

Wazne czy to girling z reduktorem siły hamowania w cylinderku czy nie. ja mam tego bez. wcześniej miałem bendixa i guzik hamował. jedyna wada girlinga to dość durny i awaryjny mechanizm samoregulacji <nie wiem jak w bendixie>. jest to taka srubka która jak dostanie syfu przestaje sie rozkrecac i blaszka, łatwa do uszkodzenia, trudno dostać, musiałem jedna dorabiać.

Podłączam się do tematu.

Mam fajny zestawik hamulców na tył, ale nie mogę dostać flansz hamulców pod system Bendix. Z przodu mam Girlinga, z tyłu obecnie belka z XS i mój zestaw nie pasuje. Porównywałem szczęki ze schematami systemów i wyglądają mi na Bendixa, jeśli się mylę proszę o korektę.
Najprościej w tej sytuacji byłoby chyba zakupić szczęki pod Girlinga, tylko nie wiem czy bębny też się różnią w zależności od systemu hamulcowego

Posiada ktos może wiedzę w zakresie mojego pytania

Te szczęki są na pewno bendix.
Bębny na pewno nie różnią się w obu systemach.
To jest zestaw "szeroki" czy zwykły? jaką szerokość mają okładziny?

Szeroki bęben widziałem raptem kilka razy, ale zawsze o dziwo był to girling..

Mam kolejną ciekawostkę, ale umieszczę jak zrobie foto

........czyli za pol roku

Napewno nie dzisiaj

Zestaw szeroki (szczęki chyba coś ok. 48mm), w dodatku nowiutki, a kupiony za śmieszną kasę, tylko dlaczego szczęki Bendixa Marnuje się biedactwo, a tak może tył w końcu zacząłby hamować

To masz prawdopodobnie szczęki od renówki, bo w pugu system 180x42 był zawsze lucasa, a w renault np 19, Clio były 180x42 i lucasy i bendixy.

Cylinderki lucasa w "szerokim" systemie są inne niż w zwykłym, są bez korektorów, ale też ich otwór montażowy w tarczy do złudzenia przypomina zwykłego bendixa - jest okrągły

Nie wiem czy dolne mocowania szczęk różnią się w obu systemach, jeśli nie, i faktycznie cylinderek bendixa by tam pasował, możesz spróbować to złożyć na tarczach z 1,6

Nie namawiam do takich kombinacji, ale napewno miałbyś niepowtarzalne heble

Sory za wykopki ale mam pytanie

Co siedzi z tylu w 1.6 GTI z 1991? Bendix czy Girling ?

Na to podobno nie ma zasady-jak nie zajrzysz to sie nie dowiesz

Spoko zajrze do Etzolda, pewnie jest opisane

Dokładnie - nie ma reguły - wszelkie znaki na ziemi i niebie oraz w fabryce puga wskazują ze powinien byc Girling szerokości 48 mm. Tak jest bynajmniej u mnie w CTI. Z tematem jestem na bieżąco - bo wałsnie dzis wymieniłem cały uklad hamulcowy z tyłu.
Ale dziwna sprawa, bo zaciski z przodu mam Bendixa + wentylowane tarcze, a z tyłu siedzi lucas Girling.

Ok rozumiem ze obydwa Girling jak i Bendix maja ten sam rozmiar klockow ??

Niestety nie...generalnie mówimy o bębnach, wiec rozumiem ze pytałeś o szczęki ?
Ani szczęki ani klocki nie są kompatybilne w tych systemach.