forum.peugeot205.pl

Mam pytanie szukałem na forum ale akurat tej kwestii nikt nie poruszał chodzi bowiem o to:
kupilem servo z pompa z 1,9 ja mam xs mam nadzieje ze nic nie bedzie kolidowalo ale od razu chcialem kupic zestaw naprawczy pompy ( czyli gumki) i koles mi sie pyta jaki system tej pompy czy lucas, bendix czy ATE i o rozmiary .... panowie o co chodzi prosze o wyjasnienie ...

ewentualnie jak to rozpoznac ???

pozdrawiam czekam na odp

Ano jak to 1.9 122/128KM to chyba powinien być Lucas-Girling. Ja kupiłem od Exporta 105KM a tam zawias i hamulce Bendix jak w GTI 1.6 Poszukaj oznaczeń na pompie, może coś będzie opisane (przynajmniej w 405 ojca chyba było) a średnicę pompy przemierz

a ja jak mam z przodu bendixy a ta pompa bedzie wlasnie ta lucas-giring to żle?

juz mnie to dernerwuje !! wymieniłem servo z pompa od 1,9 ponoc sprawne i dzialalo bez zarzutu, u mnie nie działa ...

problem tkwi w tym jakby ta pompa nie miala sily sprezyc tego calego plynu ... normalnie na niezapalonym silniku jak sie podpompuje to pedal powinien zesztywniec i nie dac sie praktycznie wcisnac tu jednak wciska sie do konca ... czy problem tkwi w servie czy pompie ?? czy moze stała ona dlugo nieuzywana i gumki w srodku zesztywnialy czy jak? dziwnie tez ona chodzi . szarpie wciskam i tak jaby miala 3 stopnie w srodku bo czuje takie 3 przeskoki .... jak zapale silnik to w ogole miekki sie robi i praktycznie nie ma hamulcow, zaciski sciska ale z niewielka siła ... juz nie wiem co robic czy kupowac nowa pompe czy gumki czy jak?

zaznaczam ze problem mialem podobny ze starym servem i ze stara pompa dopiero na konca praktycznie w sama podloge wcislem hamulce to kola sie blokowaly ale tez marnie ...

zastanawiam sie czy system pompy ma znaczenie ( lucas, giring, ate) ja mam z przodu bendixy silniczek 1,4, pytanie mam czy np jak kupie pompe do 1,4 wsadze ja do serva od 1,9 i na odwrot tak samo czy musza byc idelnie dopsowane?

i jak wymienia sie te gumki w tej popmie? czy gumki mozna tez wymienic w servie?

tyle pytan czekam na pomocne rady plizzz

Dodano po 5 godzinach 36 minutach:

nikt nie zna odpowiedzi na moje pytania (

Pewnie to nie ma zadnego zwiazku, ale ja jak mialem miekki pedal i wchodzil mi w podloge, a hamulce mialem naprawde kiepsciutkie (ale jezdzilo sie jakos ) to okazalo sie ze w tylnim kole szczeka miala za duzo luzu od bebna i w zaden sposob nie dalo sie "napompowac" hamulca Rozkrecilem regulacje zeby szczeka blizej dochodzila do bebna i mam hamulce jak zyleta ;P Oczywiscie odpowietrzyles wszystko dobrze?:P

skoro na starej pompie pedał wchodził prawie w podłoge a ty nic poza pompą i serwem nie robiłeś to przyczyna może tkwić w reszcie układu
jak wyżej napisano szczęki z tyłu
chyba że ta "nowa" pompa to jakiś szmelc
gumek w serwie nie wymieniasz bo tam jest membrama albo szczelna albo nie
jak chcesz kupić gumki to rozbierz pompe i jedz ze starymi bo w tych pugach to niema nic na pewno
może tak być że jak pompa leżała dłużej nieużywana i do tego sucha to sie spartoliła

pompa z servem była wyciągnieta z samochodu półgodziny przed wysyłką. Bez płynu była ponad tydzień, więc nie możliwe, żebym sprzedał skoli zepsutą pompę. Poza tym jak wszystko było jeszcze w aucie to sprawdzałem wszystko i działało jak należy

Wedlug mnie problem twki nie w pompie, a w czyms innym ;P Moze zapomniales wlac plynu hamulcowego?

to pewnie ma rozlazłe hample z tyłu i z tąd takie problemy
albo nie odpowietrzył jak należy

najprawdopodobnie to nowe servo co kupilem jest zepsute ... pope nowa kupilem i cylinderki i jest to samo ... zreszta servo szarpie, jak wciska sie pedal to szarpie w sensie jakby jakas uszczelka tam s ie wytarla i haczy ...

ale fajnie grrr !!!