forum.peugeot205.pl

panowie co to jest dzis dalem serwo od 1,9 do mojego rolanda z silnikiem od xs na gazniku.! Nowe przewody wszystko a tu na koneic efekt taki ze slabo mi sie robi, jest gorzej niz na starym mniejszym serwie!! Po zgaszeniu serwo twardnieje wiec raczej ejst ok.
Przy szybkim wduszaniu serwa na wlaczony silniku az mu obroty spadaja co wyraznie slychac i czuc!!
czy to serwo dziala dobrze tylko przy wiekszym silniku czy jak?
czy da sie wrocic dos tarego serwa nie odlaczajac przewodow hamulcowych?

No ja po zalozeniu serwa z 1,9 (a moze 1,6? nie pamietam juz ) otrzymalem duzo silniejsze hamulce (a juz przed nie bylo wcale zle). Tez przy mocnym depnieciu minimalnie obroty spadaja, ale nie na tyle zeby gasl czy cos w tym stylu. Odpowietrzyles wszystko dokladnie?

odpowietrzane bylo 3 razy! Normalnie czuc jak obroty spadaja, widac na liczniku spadaja gdzies do 650 obrotow z 1000

U mnie tak z tych 800-850 jakie mam przewaznie przy bardzo mocnym depnieciu tak do 650 spadna. Skoro odpowietrzone, itd,. to ja naprawde nie wiem :/

skola pisze: czy da sie wrocic dos tarego serwa nie odlaczajac przewodow hamulcowych?

da rade

a czy mzoe byc tak ze tu3 daje zamale podcisniennie i po prostu serwa nie wyrabia? bo wduszajac szybko to az silnik sie dlawi jak by zara mial zgasnac ...
Dlatego w tu3 jest males serwo a w xu jest juz duze?

Byloby to mozliwe, ale u mnie wieksze serwo dalo poprawe hamowania, wiec...hm... nie sadze zebym mial jakis wyjatkowy TU pod macha

tak tak jest. u mnie te same objawy przy wiekszym serwie byly. ale to chyba zaden klopot co ?

panowie co sie chyba okazalo... ten bialy rozdzielnik co jest przy serwie jest to zaworek ... powinien dzialac tylko w jedna strone tak?
tzn silnik zasysa powietrze z serwa tworzac podcisnienie czyli wciskajac serwo powietrze nie powinno sie cofac spowrotem do silnika tak? Bo jak wciagam powietrze przez zaworek jest ok ale jak dmuchne w niego od strony serwa to powietrze tez sie wdmuchuje .....

skola pisze:panowie co sie chyba okazalo... ten bialy rozdzielnik co jest przy serwie jest to zaworek ... powinien dzialac tylko w jedna strone tak?
tzn silnik zasysa powietrze z serwa tworzac podcisnienie czyli wciskajac serwo powietrze nie powinno sie cofac spowrotem do silnika tak? Bo jak wciagam powietrze przez zaworek jest ok ale jak dmuchne w niego od strony serwa to powietrze tez sie wdmuchuje .....

powinieneś dać rade zassać powietrze z serwa a wdmuchnąć nie, przez wąż idący do silnika
czyli w zaworek od strony serwa powinno sie dać dmuchnąć a zassać już nie