forum.peugeot205.pl

witam, przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w mojej 205 (będzie to mój pierwszy raz:P) i mam w związku z tym kilka pytań:
1) czy przy wymianie klocków należy wymienić klin i zawleczkę na nowe jak pisze Etzold?
2) czy przy wymianie mogę sobie zapowietrzyć hamulce?
3) czy do wymiany tarczy muszę zwalić zaciski?
to chyba wszystko acha a czym wyczyścić tarcze ze smaru? może być dowolny rozpuszczalnik czy koniecznie musi być nitro?
dzięki z góry za pomoc, jak mi się jeszcze przyśni jakieś pytanie to napiszę

1.Nie trzeba ,chyba ,że są pokrzywione ,zjedzone przez rdze itp
2.Nie
3.Tak
rozpuszczalnik bądź nitro ,benzyna ekstrakcyjna

Te kliny czyli zestaw montażowy klocków warto kupic nowy O dziwo kupiłem firmy TRW i okazały sie byc za krótkie oO

A co do rozpuszczalnika to nitro bardzo slabo (jesli nie wcale) rozpuszcza substancje olejopodobne, najlepsza jest ekstrakcja

RaveMan pisze:witam, przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w mojej 205 (będzie to mój pierwszy raz:P) i mam w związku z tym kilka pytań:
1) czy przy wymianie klocków należy wymienić klin i zawleczkę na nowe jak pisze Etzold?
2) czy przy wymianie mogę sobie zapowietrzyć hamulce?
3) czy do wymiany tarczy muszę zwalić zaciski?
to chyba wszystko acha a czym wyczyścić tarcze ze smaru? może być dowolny rozpuszczalnik czy koniecznie musi być nitro?
dzięki z góry za pomoc, jak mi się jeszcze przyśni jakieś pytanie to napiszę

Nie wymienialem zadnego klina, zawleczki zrobilem z drutu 1,5-2mm.
Jak klin siedzi ciasno to nie masz co sie martwic.

1. wyciagasz zawleczki
2. delikatnie wybijasz kliny
3. zdejmujesz klocki - lekko reka mozna sobie poruszac zaciskiem by byl luz (by je wyjac)
4. zdejmujesz tarcze bez odkrecania zacisku
5. tarcze ze smaru wyczysc ropa, rozpusci smar