forum.peugeot205.pl

Witam mam mały problem ponieważ mam luz na prawym kole spowodowany luzem drążka kierowniczego . Kolega mi cos wspominał ze idzie jakoś to skrecic aby wyeliminować luz czy tak jest w przypadku lewków dodam ze nie posiada wspomagania. Idzie ją jakoś zregenerować we własnym zakresie z góry dziękuję za pomoc

majkikorek pisze:Witam mam mały problem ponieważ mam luz na prawym kole spowodowany luzem drążka kierowniczego

Jak luz jest na drążku to go wymień nowy coś koło 25 zł kosztuje

ale drązek jest luzny w maglownicy ma luzy przód tył

Myślałem że piszesz o końcówce drążka

Jak luz jest w maglownicy to najlepiej chyba poszukać używkę w dobrym stanie i wymienić! Raz szukałem do 106 to na szrocie dostałem za 40 zł w bdb stanie

komplet dwóch tulejek 18 zł trochę smaru i dwie godziny roboty poszukaj na forum było nie raz wałkowane

palpio pisze:komplet dwóch tulejek 18 zł trochę smaru i dwie godziny roboty poszukaj na forum było nie raz wałkowane

zaznaczmy ze musisz odkręcić cały drążek nie sama końcówkę co w moim przypadku musiałem podgrzewać palnikiem aby odkrecic + na sam koniec zabawy wizyta na zbieznosci koł okolo 80 zl .... wiec wcale nie jest to taka mila i tania zabawa jak sadzic

ustawienie zbieżność najmniejszy problem kolega pracuje w premio czyli rozumiem że całą maglownice zwalić na dół.

Kolego palpio te tulejki na co ?? do maglownicy??

Kolego skola w jakim miejscu wykreca się ten drążek te gumy co są na krancach maglownicy trzeba zdjąć przyznam że jestem dość tepy w tym temacie

czyli co muszę kupić aby zlikwidować ten luz??

jeszcze raz zaznacze gdy wykonuję szybkie ruchy kierownicą słychać pukanie nie jest to na kolumnie kierowniczej!!

luzy dochodzą z miejsca gdzie są te gumowe/plastikowe osłony gdzie drążek łączy się z maglownicą

Dokładnie do magla jedna okrągła teflonowa z oringiem po prawej stronie magla ,druga w kształcie walca z wycięciem U jako dociskowa (w maglownicy pod dekielkiem na dwie nakrętki 11) . Sciągasz maglownicę z autka( dobrze by było mieć kanał choć na cegłach też da radę)Sciągnąć osłonę gumową z drążka, odkręcić drążek (jest zabezpieczony pierścieniem zębatym ) następnie w maglu -zabezpieczenie, póżniej wydłubać starą tulejkę delikatnym papierem ściernym przetrzeć listwę magla , dać trochę smaru nową tulejkę poskręcać do kupy. Wymienić jeszcze ten walec i wsio.Aha te tulejki to zestaw naprawczy maglownicy tu masz numerek części http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.ph ... katalogowe

http://sklep.salko.pl/dodaj,60145,414,D ... szyka.html
tutaj mają takie rzeczy