Moj PROJECT 205 GTi16

stef · Post autor: **stef** » 27 wrz sob, 2008 6:28 pm

Obrobiony zawor ssacy

stef · Post autor: **stef** » 12 paź ndz, 2008 11:22 am

Głowica wkracza w ostatnia faze obrobki. Zostalo juz tylko wstawic prowadnice, splanowac, przefrezowac gniazda i przeszlifowac zawory.

Na obecna chwile wyglada to tak ...

Wiecej foto na http://gti.peugeot205.pl/gallery/HEAD

stef · Post autor: **stef** » 18 paź sob, 2008 8:13 pm

Kolejne foto z postepu prac ...

Lord Devil · Post autor: **Lord Devil** » 20 paź pn, 2008 12:55 pm

Fajne fotki, wszystko pokazane. Czy to jest upgrade Twego silnika/auta? Życze aby te prace miały przełożenie na wyniki na torze.

stef · Post autor: **stef** » 20 paź pn, 2008 6:56 pm

Dzieki. Glowica docelowo ma powedrowac do mojej 205. Zobaczymy czy cala ta zabawa jest czegos warta. Ostatnio moje zarzadzanie czasem nawala i nie moge sie z niczym pozbierac. Jednak w tym tygodniu powinno mi sie wreszcie udac zmierzyc auto jeszcze na starej glowicy!

Para · Post autor: **Para** » 20 paź pn, 2008 9:06 pm

Mozna tylko pogratulowac sprzetu, umiejetnosci i mozliwosci. Po takich modyfikacjach nie ma co sie martwic ze ci auto stanie gdzies na trasie

Silniczek jak nowy

stef · Post autor: **stef** » 20 paź pn, 2008 9:22 pm

Para pisze:Mozna tylko pogratulowac sprzetu, umiejetnosci i mozliwosci. Po takich modyfikacjach nie ma co sie martwic ze ci auto stanie gdzies na trasie Silniczek jak nowy

Z tym to akurat mozna polemizowac

O czym swiadczy najlepiej udupienie go zaraz po dotarciu

Dalej najwieksza bolaczka sa klopoty z "olejem". Zobaczymy na co zda sie drenaz glowicy i nowa miska.

Co do glowicy to po prostu nadarzyla sie "okazja" zrobienia nowej, wiec zbieram doswiadczenie.

Kamkiler · Post autor: **Kamkiler** » 20 paź pn, 2008 11:19 pm

Ja mam nadzieje ze troche pożyje ,no i ciekaw jestem różnicy miedzy "starym" a odnowionym i zmodyfikowanym silnikiem ,ile Nm i koni wzrosło ...

stef · Post autor: **stef** » 25 paź sob, 2008 8:54 pm

Zabawilem sie w tjuning z prawdziwego zdarzenia

Para · Post autor: **Para** » 25 paź sob, 2008 9:20 pm

Bajer, caly silnik bedzie ladniej wygladal

stef · Post autor: **stef** » 30 paź czw, 2008 7:05 pm

Wykresy z hamownii inercyjnej na dwoch roznych kosciach E-Prom.

Paliwo: 3,5 bara
Pomiar: 4ty bieg

Kamkiler · Post autor: **Kamkiler** » 30 paź czw, 2008 8:29 pm

Wyniki na starej głowicy ??

stef · Post autor: **stef** » 31 paź pt, 2008 12:07 pm

Dokladnie, inaczej zakladanie nowej glowicy mijalo by sie z celem. Dodam jeszcze, ze pomiar na 98 oktanach.

Kamkiler · Post autor: **Kamkiler** » 01 lis sob, 2008 1:00 am

No to czekamy w takim razie na hamowanie silnika z tą jakże piekną obrobioną głowicą ....

stef · Post autor: **stef** » 06 gru sob, 2008 7:15 pm

Jest zima i trzeba sie bawic:) Kolektor wydechowy z GTi-6 nie tylko dla orlow

Jedyne 150zl allegro ...

forum.peugeot205.pl

Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16

Re: Moj PROJECT 205 GTi16