forum.peugeot205.pl

SL648 widzę... Czyli będę wiedział jak mają wyglądać moje po renowacji

grzesiek309 pisze:Dobra robota Krzysiu Fajnie widzieć, że moje rady nie poszły w las i pomogły w pracach
Dolot powietrza poprowadziłbym z pasa przedniego, jak w oryginale Będzie więcej chłodnego powietrza ciągnął
p.s. Sprawdź czy po wciśnięciu gazu do podłogi masz na maxa otwartą przepustnicę. U mnie się otwiera na około 90%

Ja dałem podkładki pod plastik mocujący pedał hamulca.

daro pisze:Komputerkowi nie będzie trochę za ciepło nad termostatem i przy samej masce? Robi się ciasno pod maską co? Bardzo fajnie wszystko wyszło.

Nie starczy przewodów aby dać kompa do schowka, jak w serii? Będzie więcej miejsca pod maską.

Też planuję aku wyrzucić na tył, tylko mocować w miejscu tylnej kanapy po stronie pasażera. Gdzie można dostać taki przewód miedziany w oplocie, którędy prowadziłeś przewód, jaki koszt, jak długi musi być?
Mogę podpowiedzieć, że w Scenicu jest aku pod fotelem pasażera, na szrotach dostaniesz pewnie za grosze oryginalny plastik z bezpiecznikiem 60A, z niego idzie klema na akumulator - będzie bezpiecznie i estetycznie. Jak chcesz mogę zrobić fotkę jak to wygląda.


Podoba mi się ten projekt, robisz z dbałością o detale, tak jak lubię Powodzenia w dalszych pracach!

Mój problem z gazem jak się dziś okazało dotyczył linki Wylazł pancerz i pedał nie miał pełnego zakresu. Teraz jest ok, więc i u Krzyśka powinno być
Kompa do schowka nie da rady wsadzić, trzeba by całą wiązkę przerabiać. Fabrycznie siedzi za akumulatorem.

d_ARC pisze:

grzesiek309 pisze:Dobra robota Krzysiu Fajnie widzieć, że moje rady nie poszły w las i pomogły w pracach
Dolot powietrza poprowadziłbym z pasa przedniego, jak w oryginale Będzie więcej chłodnego powietrza ciągnął
p.s. Sprawdź czy po wciśnięciu gazu do podłogi masz na maxa otwartą przepustnicę. U mnie się otwiera na około 90%

Ja dałem podkładki pod plastik mocujący pedał hamulca.

daro pisze:Komputerkowi nie będzie trochę za ciepło nad termostatem i przy samej masce? Robi się ciasno pod maską co? Bardzo fajnie wszystko wyszło.

Nie starczy przewodów aby dać kompa do schowka, jak w serii? Będzie więcej miejsca pod maską.

Też planuję aku wyrzucić na tył, tylko mocować w miejscu tylnej kanapy po stronie pasażera. Gdzie można dostać taki przewód miedziany w oplocie, którędy prowadziłeś przewód, jaki koszt, jak długi musi być?
Mogę podpowiedzieć, że w Scenicu jest aku pod fotelem pasażera, na szrotach dostaniesz pewnie za grosze oryginalny plastik z bezpiecznikiem 60A, z niego idzie klema na akumulator - będzie bezpiecznie i estetycznie. Jak chcesz mogę zrobić fotkę jak to wygląda.


Podoba mi się ten projekt, robisz z dbałością o detale, tak jak lubię Powodzenia w dalszych pracach!

Tak jak pisze Grzesiek - seryjnej wiązki nie wystarcza, aby przenieść komputer do schowka, stąd decyzja o pozostawieniu go pod maską. Przewód zasilający, to nic innego jak kabel masowy od spawarki o średnicy 50mm2, dodatkowo wpakowany przeze mnie w peszel. Kupisz go w większości sklepów z akcesoriami spawalniczymi - koszt to około 20zł za metr. Na wykonanie kabla plusowego puszczonego od seryjnego miejsca montowania akumulatora, przez podszybie, otwór w grodzi przy schowku, próg pasażera, aż do bagażnika poszło mi około 5,30m. Resztę przewodu wykorzystałem na zrobienie uziemienia aku, który wpakowałem w plastikową, zamykaną od góry obudowę. Całość została przytwierdzona do podłogi bagażnika za pomocą dwóch prętów gwintowanych o średnicy 8mm.

Co do przepustnicy - z uwagi że działa gniazdo OBD, podepnę się na finał z komputerem i sprawdzę jakie parametry otwarcia pokazuje. Jeżeli nie będzie to 100%, to będziemy rzeźbić dalej.

Zdaje się że paweł ma kompa w seryjnym dla 205tki miejscu

Po grubej rzeźbie w elektryce

rzeczywiście pracy w przeróbce wiązki było dużo ale efekt moim zdaniem jest wart włożonej pracy. Pod maską jest wszystko poukładane.

Do tego stopnia poukładane że instalacji gazowej też nie widać.

Swap uznaje się za zakończony powodzeniem Efekt końcowy: 170,5KM oraz 198,9Nm.

elegancko

1 klasa! teraz tylko śmigać

Z jednej strony BARDZO gratuluję i projektu i osiągnięcia, z drugiej strony jak widzę wykres to pierwsze nad czym się zastanawiam to co się popsuło...

Rozwiń, bo nie bardzo wiem co masz na myśli?

Powyżej 6000RPM, szczególnie moment obrotowy?

Nie wyraziłem się dość jasno - chodzi o osiągi. Wiem, że dla tego silnika to norma, ale efektywność w stosunku do lepszych silników jest słaba.