205 Krecik - až vyrostu, budu Rallye!
: 28 wrz pn, 2020 8:09 pm
Ahoj!
Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem złożenia mocnego, przednionapędowego i przede wszystkim wolnossącego auta, z pomocą którego będę mógł wyżyć się na torze. Wybór padł na 205 (zawsze doceniałem jego walory estetyczne i ponadprzeciętne prowadzenie).
Miałem kilka podejść, a w zasadzie kilka bud miało, aby zacząć projekt. W lipcu tego roku, trafiła mi się robota, aby poskładać rajdowe 205. Tak śmiesznie sie złożyło, że odkupiłem auto (budę na kołach i masę części) od klienta. Wiedziałem, że tym razem "to będzie to".
Auto to Green z 1991 roku. Ma świeżo zbudowaną klatkę bezpieczeństwa i mocowania foteli kubełkowych przez firmę Górny Sport. Wszystko oczywiście z homologacją FIA. W dniu dzisiejszym wyjeżdża do blacharza na "ostatnie szlify" przed lakierowaniem. Nowe graty ciągle napływają. Co do silnika, napędu, zawieszenia i hamulców - wszystko będę zdradzał wraz z aktualizacjami tematu.
Stylizacyjnie, mam zamiar odbudować go na podstawie wersji Rallye. Z oryginalnym 1.3 nie będzie miało wiele wspólnego, ale to właśnie ta wersja powodowała drżenie w moich spodniach, gdy na fali był temat 205. Poza tym myślę, że ta stylizacja, najbardzej będzie pasować do charakteru auta.
Dodam, że auto ma już forumową przeszłość. Kto rozpoznaje tego Krecika?
Od dłuższego czasu nosiłem się z zamiarem złożenia mocnego, przednionapędowego i przede wszystkim wolnossącego auta, z pomocą którego będę mógł wyżyć się na torze. Wybór padł na 205 (zawsze doceniałem jego walory estetyczne i ponadprzeciętne prowadzenie).
Miałem kilka podejść, a w zasadzie kilka bud miało, aby zacząć projekt. W lipcu tego roku, trafiła mi się robota, aby poskładać rajdowe 205. Tak śmiesznie sie złożyło, że odkupiłem auto (budę na kołach i masę części) od klienta. Wiedziałem, że tym razem "to będzie to".
Auto to Green z 1991 roku. Ma świeżo zbudowaną klatkę bezpieczeństwa i mocowania foteli kubełkowych przez firmę Górny Sport. Wszystko oczywiście z homologacją FIA. W dniu dzisiejszym wyjeżdża do blacharza na "ostatnie szlify" przed lakierowaniem. Nowe graty ciągle napływają. Co do silnika, napędu, zawieszenia i hamulców - wszystko będę zdradzał wraz z aktualizacjami tematu.
Stylizacyjnie, mam zamiar odbudować go na podstawie wersji Rallye. Z oryginalnym 1.3 nie będzie miało wiele wspólnego, ale to właśnie ta wersja powodowała drżenie w moich spodniach, gdy na fali był temat 205. Poza tym myślę, że ta stylizacja, najbardzej będzie pasować do charakteru auta.
Dodam, że auto ma już forumową przeszłość. Kto rozpoznaje tego Krecika?
