Skórzana kierownica jest bardzo ładna, nie ma większych śladów zużycia, gałka biegów również i mieszek biegów, nakładki na pedały niewytarte, podsufitka w BDB stanie, deska rozdzielcza również ładna, bez braków. Fajnym smaczkiem jest nigdy nieużywana fabryczna popielniczka i zapalniczka. Generalnie wnętrze jest całe zachowane w oryginale, a stan zważywszy na wiek auta jest moim zdaniem na 5 z dużym minusem (za popękane fotele).
Z bagażnika wyleciała od razu oryginalna włóknina wygłuszająca spod okładziny, bo zdążyła zebrać się tam niezła wilgoć. Wcześniej raczej nikt tam przede mną nie zaglądał. Podłoga bagażnika okazała się bez grama rdzy. Co więcej, w bagażniku chyba nigdy nie były wożone większe przedmioty, bo lakierowana krawędź bagażnika ma dosłownie tylko kilka rysek, więc całość przestrzeni ładunkowej wygląda wręcz jak z fabryki
Jak już jesteśmy we wnętrzu, to prócz małego remanentu, pokusiłem się od razu na wsadzenie radia. Oczywiście takiego z epoki, czyli radioodtwarzacza na kasety. Jako, że jakiś czas temu wszedłem w posiadanie zupełnie nowego, zapakowanego w fabryczne pudełko radia JVC z lat 90-tych z podświetlaniem bursztynowym, to wybór mógł być tylko jeden. Montaż radia zajął dosłownie 5minut - zamontowanie stalowej kasety, podpięcie kosteczki i anteny, wsadzenie radia i włala! Radio pasuje do reszty wnętrza, jak ulał , a i gra całkiem przyjemnie
Jedynie ruda zaczęła tańczyć na spawie przy prawym mocowaniu silnika, całe szczęście tylko powierzchownie, więc zaraz ją stamtąd grzecznie wyproszę (po moich długoletnich romansach ze Swiftami GTi, nienawidzę su.i)
Na razie priorytetem jest wymiana oleju, filtrów, świec, prawego przegubu oraz lewej osłony przegubu, tak aby auto technicznie było w nienagannym stanie. Reszta to kosmetyka, którą będę zajmował się w wolnym czasie, ale to jak przyjdzie wiosna. Niestety dwa garaże zimą zawsze są u mnie zawalone autami i motorem, więc nie ma zbytnio warunków do zabawy 
Próbowałem jeszcze jej szukać wczoraj w firmie, bo wydawało mi się, że gdzieś ją widziałem na regale, ale musiało już to chyba by sporo czasu temu, bo niestety nie znalazłem. Eh gdybym wiedział, że trafi się R.G, to pewnie miał bym teraz pół garażu wypchanego ori częściami do 205 
Pewnie ma to związek z tym , że czasami na wolnych sobie poprzebiera, a obroty niekiedy lekko falują. No ale póki nie wymienie filtra paliwa i powietrza i nie przeczyszcze ukladu wtryskowego, nie będę tracil czasu na szukanie przyczyny, bo może tkwić własnie w tych 3 rzeczch.