-uszczelniacze zaworów
-śruby głowicy ( powinno się w teorii wymienić za każdym razem jak się je odkręca )
-uszczelka pod głowicę
-przyrząd do ściskania sprężynek zaworowych
-pasta do docierania zaworów ( najlepiej dwie gradacje )
-przyssawka do poruszania zaworem podczas docierania ( niektórzy docierają wkrętarką- wiertarką , nie polecam )
-papiery ścierne ( do np nagaru na zaworach )
-uszczelki kolektorów dolotowego i wydechowego
-uszczelniacze wałka rozrządu
-trochę cierpliwości
-książka Etzolda
Edit: a że klucze i inne narzędzia to raczej wiadoma sprawa
